一种用于港口基础设施系统的风险评估方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种用于港口基础设施系统的风险评估方法及装置，所述方法包括：划分港口基础设施系统为多个子系统，从多维度的角度分析各个子系统之间耦合关系；采用动态输入输出模型，分析港口基础设施系统及其子系统的相互依存关系；进行多阶段的港口基础设施系统风险评估。本发明专利技术用于港口基础设施系统的风险评估方法中加入了外界干扰条件，对港口基础设施系统进行划分和多状态故障系统仿真模拟，增强整个港口基础设施系统的韧性和可靠性，可广泛应用于港口基础设施系统的风险评估领域。应用于港口基础设施系统的风险评估领域。应用于港口基础设施系统的风险评估领域。

【技术实现步骤摘要】
一种用于港口基础设施系统的风险评估方法及装置


[0001]本专利技术涉及风险评估
，具体地，涉及一种用于港口基础设施系统的风险评估方法及装置。

技术介绍

[0002]大多数真实的港口基础设施系统非常复杂，分析其时变运行过程的可靠性和可用性非常困难。输入输出模型可用于研究某个节点外部环境的波动如何在系统中传播以及其后果是什么，还可用于计算如何在系统中进行必要的调整，从而消除故障传播，并尽快将系统恢复到理想的平衡状态。
[0003]现有的港口基础设施系统是由相互依赖的关键基础设施组成的，同时不同的基础设施之间又存在复杂的相互依赖，形成了多子系统耦合系统，然而，传统的安全风险评估方法通常把系统的状态看作两个状态，一个是正常状态，另一个是完全失效状态，在这种情况下，由于未考虑到系统局部失效对系统状态的影响，导致风险评估模型的计算结果与实际情况相差较大。同时，港口基础设施安全状态量化评估较为困难，建模过程较为模糊，导致具体应用时的困难。多态系统概念本身较为复杂，在港口基础设施系统中，系统会受到很多风险因素的影响和内部设备组件的失效，导致系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于港口基础设施系统的风险评估方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：划分港口基础设施系统为多个子系统，从多维度的角度分析各个子系统之间耦合关系；采用动态输入输出模型，分析港口基础设施系统及其子系统的相互依存关系；进行多阶段的港口基础设施系统风险评估。2.根据权利要求1所述的用于港口基础设施系统的风险评估方法，其特征在于，所述划分港口基础设施系统为多个子系统，从多维度的角度分析各个子系统之间耦合关系的步骤中，所述港口基础设施系统被划分为航运关键基础设施子系统、港口码头基础设施子系统、港口物流配送网络子系统。3.根据权利要求2所述的用于港口基础设施系统的风险评估方法，其特征在于，所述划分港口基础设施系统，从多维度的角度分析分析各个子系统之间耦合关系的步骤具体包括：分析港口的基本要素，定义相互关联的子系统，将相互关联的子系统纳入综合系统，构建港口基础设施综合系统，梳理港口运营过程，划分相互依赖的港口基础设施组件，分析各个组件、单个系统和相关子系统之间存在的耦合关系。4.根据权利要求1所述的用于港口基础设施系统的风险评估方法，其特征在于，所述采用动态输入输出模型，分析港口基础设施系统及其子系统的相互依存关系的步骤中，所述输入输出模型的公式为：c
i
(t)＝λ
k
z
k
(t)z
k
＝0.5δ(t
‑
1)y
k
,k＝1,2,3,k＝1,2,3其中，x
i
(t)是指恶意攻击或意外干扰可能触发的第it...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹静波，王思奇，王新波，王宁飞，苟颖超，花睿，杨海滢，
申请(专利权)人：上海交通大学设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：