一种汽车车牌架注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车牌架注塑模具,包括底座、推板、下模具和上模具,所述底座一侧的中间位置连接设置有第一转把，所述底座与第一转把属于活动连接，所述第一转把的一侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的顶端固定连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过在下模具顶端内部模具槽内设置有推板，当下模具与上模具合模结束后，通过第一转把转动可以带动第一齿轮旋转，则第一齿轮可以通过第二齿轮带动螺纹杆转动，同时螺纹杆在螺纹筒的内部转动，可以使螺纹筒推动顶端的推板进行抬升，并使推板推动模具槽内汽车车牌架模具进行快速脱模作业。内汽车车牌架模具进行快速脱模作业。内汽车车牌架模具进行快速脱模作业。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车牌架注塑模具


[0001]本技术涉及汽车车牌架加工
，具体为一种汽车车牌架注塑模具。

技术介绍

[0002]车牌架就是放牌照的架子，作为汽车零件中必不可少的一环，车牌架也可称为牌照框、牌照托、车牌框，在制作车牌架的过程中，通过需要使用汽车车牌架注塑模具来对其进行加工。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN212826565U中公开的一种汽车车牌架注塑模具，设置有限位杆和上缓冲垫、下模具处设置有限位槽和下缓冲垫，通过以上四者之间的相互配合作用，可以将上下模具契合，且不会产生缝隙和错位，在移动过程中，还具有缓冲作用，可有效防止上下模具接触处被磨损，但是汽车车牌架模具整体规格较薄，导致不便于快速进行模具注塑后的脱模作业，影响整体模具使用效率的同时，可能出现取出汽车车牌架时损坏请款，从而造成一定经济损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车车牌架注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车牌架注塑模具,包括底座、推板、下模具和上模具,所述底座一侧的中间位置连接设置有第一转把，所述底座与第一转把属于活动连接，所述第一转把的一侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶端活动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的顶端固定连接有推板，所述底座顶端的中间位置固定连接有下模具，所述底座的顶端固定连接有固定架，所述固定架顶端的中间位置安装有液压组件，所述液压组件两侧的底端设置有螺槽，所述液压组件底端的外部连接设置有上模具，所述液压组件与上模具属于活动连接。
[0006]优选的，所述下模具顶端的两侧设置有模具槽，所述下模具顶端的两侧设置有定位槽。
[0007]优选的，所述上模具底端的两侧固定连接有定位杆，所述定位杆的外部活动连接有定位槽。
[0008]优选的，所述上模具外部的两侧连接设置有第二转把，所述上模具与第二转把属于活动连接。
[0009]优选的，所述第二转把的一侧固定连接有活动块，所述活动块一侧的中间位置固定连接有螺栓。
[0010]优选的，所述螺栓的外部连接设置有螺槽，所述螺栓与螺槽属于螺纹连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该种汽车车牌架注塑模具，通过在下模具顶端内部模具槽内设置有推板，当下
模具与上模具合模结束后，通过第一转把转动可以带动第一齿轮旋转，则第一齿轮可以通过第二齿轮带动螺纹杆转动，同时螺纹杆在螺纹筒的内部转动，可以使螺纹筒推动顶端的推板进行抬升，并使推板推动模具槽内汽车车牌架模具进行快速脱模作业，提高汽车车牌架注塑模具整体工作效率；
[0013]2.该种汽车车牌架注塑模具，通过在液压组件两侧的底端设置有螺槽，并通过上模具内活动连接的螺栓转入液压组件上的螺槽，从而可以完成液压组件与上模具的连接装配，当上模具长时间使用导致磨损需要更换时，通过上模具内活动连接的螺栓从液压组件上的螺槽转出，从而可以便于完成上模具的快速拆卸更换。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视结构示意图；
[0016]图3为本技术底座的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术上模具的俯视结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、第一转把；201、第一齿轮；202、第二齿轮；203、螺纹杆；204、螺纹筒；3、推板；4、下模具；401、模具槽；402、定位槽；5、固定架；501、液压组件；502、螺槽；6、上模具；601、定位杆；7、第二转把；701、活动块；702、螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车车牌架注塑模具,包括底座1、推板3、下模具4和上模具6,底座1一侧的中间位置连接设置有第一转把2，底座1与第一转把2属于活动连接，第一转把2的一侧固定连接有第一齿轮201，第一齿轮201的顶端活动连接有第二齿轮202，第二齿轮202的顶端固定连接有螺纹杆203，螺纹杆203的外部螺纹连
接有螺纹筒204，第一转把2转动可以通过第一齿轮201带动第二齿轮202旋转，则第二齿轮202可以带动上方的螺纹杆203转动，同时螺纹杆203在螺纹筒204的内部转动可以推动螺纹筒204进行移动，并且2040的两侧设置有限位块可以防止螺纹筒204从下模具4的内部脱出；
[0024]螺纹筒204的顶端固定连接有推板3，通过螺纹筒204可以推动顶端的推板3进行升降，从而便于对模具槽401内汽车车牌架进行快速脱模；
[0025]底座1顶端的中间位置固定连接有下模具4，下模具4顶端的两侧设置有模具槽401，下模具4顶端的两侧设置有定位槽402，通过定位槽402与上模具6底端的定位杆601吻合，可以增加下模具4与上模具6合模的稳定性；
[0026]底座1的顶端固定连接有固定架5，固定架5顶端的中间位置安装有液压组件501，液压组件501启动可以推动上模具6向下运动，从而使上模具6与下模具4进行合模作业；
[0027]液压组件501两侧的底端设置有螺槽502，液压组件501底端的外部连接设置有上模具6，液压组件501与上模具6属于活动连接，上模具6底端的两侧固定连接有定位杆601，定位杆601的外部活动连接有定位槽40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车牌架注塑模具，其特征在于,包括底座(1)、推板(3)、下模具(4)和上模具(6),所述底座(1)一侧的中间位置连接设置有第一转把(2)，所述底座(1)与第一转把(2)属于活动连接，所述第一转把(2)的一侧固定连接有第一齿轮(201)，所述第一齿轮(201)的顶端活动连接有第二齿轮(202)，所述第二齿轮(202)的顶端固定连接有螺纹杆(203)，所述螺纹杆(203)的外部螺纹连接有螺纹筒(204)，所述螺纹筒(204)的顶端固定连接有推板(3)，所述底座(1)顶端的中间位置固定连接有下模具(4)，所述底座(1)的顶端固定连接有固定架(5)，所述固定架(5)顶端的中间位置安装有液压组件(501)，所述液压组件(501)两侧的底端设置有螺槽(502)，所述液压组件(501)底端的外部连接设置有上模具(6)，所述液压组件(501)与上模具(6)属于活动连接。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：时晓栋，吴义狄，刘东，
申请(专利权)人：无锡先利达精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：