一种一体式塑料球阀制造技术

本实用新型专利技术属于液冷管路技术领域，具体涉及一种一体式塑料球阀，包括阀体和球体，球体设置在阀体内，阀体上方与球体对应位置开设有通道一，通道一内转动连接有阀杆，阀杆下端与球体固定连接；阀体内对称安装有两个密封圈一，球体设置在两个密封圈一之间，且通道一内安装有密封圈二，阀杆位于密封圈二内；阀体分为进口处和出口处，靠近出口处的密封圈一外周安装有卡扣一；密封圈一包括密封圈主体、环形凸起和圆环，密封圈主体安装在卡扣一内，密封圈主体远离球体的一端安装有环形凸起；密封圈主体外周安装有圆环；相比现有技术，本实用新型专利技术在球体外侧安装密封圈一，且在阀杆外侧安装密封圈二和密封圈三，能够有效的防止输送的液体泄漏。体泄漏。体泄漏。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式塑料球阀


[0001]本技术属于液冷管路
，具体涉及一种一体式塑料球阀。

技术介绍

[0002]目前，随着新能源汽车和电化学储能系统的快速发展，越来越多的系统在更换电池或系统检修时需要实现液冷管路的带压安装或者拆卸，从而需要控制液冷管路中液体的截断或接通，避免带压安装或拆卸的过程中冷却液的流出。
[0003]而现有的管路液体的截断或接通大多数是依靠阀门实现的，现有的球阀很难满足汽车行业或储能领域的密封性能要求，通常还需要通过加胶等辅助方式实现密封，并且液冷管路输送的是冷却液，这就要求球阀能够在低温下具有较好的密封性能，而且大部分球阀是两部分通过螺栓、螺纹、焊接等连接方式组合到一起，构成一个球阀整体，这种类型的球阀在连接处有可能会产生泄漏，并且会增加原材料和工艺成本。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述的问题，提供了一种一体式塑料球阀。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种一体式塑料球阀，包括阀体和球体，所述球体设置在阀体内，所述阀体上方与球体对应位置开设有通道一，所述通道一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式塑料球阀，其特征在于，包括阀体（1）和球体（2），所述球体（2）设置在阀体（1）内，所述阀体（1）上方与球体（2）对应位置开设有通道一，所述通道一内转动连接有阀杆（3），所述阀杆（3）下端与球体（2）固定连接；所述阀体（1）内对称安装有两个密封圈一（4），所述球体（2）设置在两个密封圈一（4）之间，且所述通道一内安装有密封圈二（5），所述阀杆（3）位于密封圈二（5）内；所述阀体（1）分为进口处和出口处，靠近所述出口处的密封圈一（4）外周安装有卡扣一（7）；所述密封圈一（4）包括密封圈主体、环形凸起（11）和圆环（12），所述密封圈主体安装在卡扣一（7）内，所述密封圈主体远离球体（2）的一端安装有环形凸起（11）；所述密封圈主体外周安装有圆环（12）。2.根据权利要求1所述的一体式塑料球阀，其特征在于，所述卡扣一（7）内部开设有通孔一，所述卡扣一（7）靠近出口处的一端外侧安装有多个卡件（13）；所述卡扣一（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：邴兴美，张胜凯，牛绍全，杨杰，翟凯华，温明诚，
申请(专利权)人：福士汽车零部件济南有限公司，
类型：新型
国别省市：