一种低压快速充气泵送结构及其在车载充气泵中的应用制造技术

本发明专利技术涉及充气泵技术领域，具体是一种低压快速充气泵送结构及其在车载充气泵中的应用，所述低压快速充气泵送结构包括箱体；还包括隔板，设于所述箱体内，将所述箱体分隔成安装腔室以及送气腔室，所述隔板上安装有气泵，所述气泵的出气口与所述送气腔室连通，且所述箱体的底部安装有与所述送气腔室连通的泵气管，以形成向汽车轮胎中送气的泵气通路；动力机构，安装于所述安装腔室内，且通过变速传动机构与所述气泵的驱动轴连接，所述变速传动机构与设于所述安装腔室内的切换机构连接，最终，通过各个机构及部件之间的相互配合，实现了对汽车轮胎有效的低压快速充气功能，且利于对胎压进行精细化控制，保证行车安全性以及舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
一种低压快速充气泵送结构及其在车载充气泵中的应用


[0001]本专利技术涉及充气泵
，具体是一种低压快速充气泵送结构及其在车载充气泵中的应用。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，汽车越来越普及，汽车的使用，可为人们的日常出行带来极大的便利，可有效提升人们的幸福指数。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
[0003]在汽车的日常使用中，需关注汽车轮胎的胎压，以确保行车安全，当胎压过低，便需要使用充气泵来对车胎进行打气，然而，胎压过大或过小都会影响行车安全。
[0004]然而，现有的汽车充气泵，在使用时，通常是固定的工作功率，使用时对充气进度难以把控，从而容易导致胎压过大，当然了，现有的一些充气泵设有功率调节档位，但是，功率过低，便导致充气过程缓慢，耽误时间，在应急情况下不宜使用，若在车胎将要充满时，由用户进行调档，用户又难以把控调档时机，从而，便难以达到理想中的充气效果以及行车安全保障。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种低压快速充气泵送结构及其在车载充气泵中的应用，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种低压快速充气泵送结构，包括箱体；
[0008]隔板，设于所述箱体内，截面呈“L”型设置，将所述箱体分隔成安装腔室以及送气腔室，所述隔板上安装有气泵，所述气泵的出气口与所述送气腔室连通，且所述箱体的底部安装有与所述送气腔室连通的泵气管，以形成向汽车轮胎中送气的泵气通路；
[0009]动力机构，安装于所述安装腔室内，且通过变速传动机构与所述气泵的驱动轴连接，所述变速传动机构与设于所述安装腔室内的切换机构连接，所述切换机构能够与所述变速传动机构配合；
[0010]气压检测机构，设于所述安装腔室内，并与所述送气腔室连接，当所述气压检测机构触发时，带动所述切换机构运动，促使所述变速传动机构执行扩张或收缩动作，以使所述气泵的泵气速率改变。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述变速传动机构包括活动设于所述箱体内壁上且与所述动力机构连接的转轴以及活动设于所述转轴外周的多个弧形件，多个所述弧形件沿圆周等距分布，且各连接有一组设于所述转轴上的阔撑组件；
[0012]所述转轴与安装于所述箱体内壁上的弹性储能组件连接，多个所述弧形件与所述气泵的驱动轴之间连接有第四传动带。
[0013]作为本专利技术再进一步的方案：所述弹性储能组件包括通过两个突起块分别固定于所述箱体内壁上的两根横杆、滑动设于两根所述横杆上的安装座以及分别套设于两根所述横杆外周的两根第一柱形弹簧；
[0014]其中，所述第一柱形弹簧的一端连接所述突起块，所述第一柱形弹簧的另一端连接所述安装座，所述转轴转动安装在所述安装座的一侧。
[0015]作为本专利技术再进一步的方案：所述阔撑组件包括固定安装在所述转轴的外壁上且与所述转轴相垂直的导向臂、滑动套设在所述导向臂上并与所述弧形件固定的伸缩臂以及转动安装在所述伸缩臂上的第三连杆；
[0016]所述转轴的外周还滑动套设有一个套筒，且所述第三连杆远离所述伸缩臂的一端与所述套筒铰接，所述套筒连接所述切换机构。
[0017]作为本专利技术再进一步的方案：所述动力机构包括安装于所述箱体外壁上的驱动电机以及设于所述驱动电机输出轴与所述转轴之间的轴件，所述轴件通过第一传动带连接所述驱动电机的输出轴，还通过第二传动带与所述转轴连接；
[0018]所述轴件上还转动安装有第一连杆与第二连杆，所述第一连杆远离所述轴件的一端与所述驱动电机的输出轴转动连接，所述第二连杆远离所述轴件的一端与所述转轴转动连接。
[0019]作为本专利技术再进一步的方案：所述气压检测机构包括安装于所述隔板朝向所述安装腔室的弹性滑动组件以及与所述弹性滑动组件连接的从动组件，所述弹性滑动组件包括固定于所述隔板上且与所述送气腔室连通的圆筒、密封滑动设于所述圆筒中的活塞盘以及与所述活塞盘固定的活动柱；
[0020]其中，所述活动柱远离所述活塞盘的一端贯穿所述圆筒并与所述圆筒滑动连接，且所述活动柱的外周套设有第二柱形弹簧，所述第二柱形弹簧的两端分别连接所述活塞盘与所述圆筒的内壁；
[0021]所述活动柱远离所述活塞盘的一端还固定有从动板，所述从动组件安装于所述从动板上。
[0022]作为本专利技术再进一步的方案：所述从动组件包括通过凸出块固定于所述从动板侧部的导向杆、滑动设于所述导向杆上且与所述从动板滑动贴合的滑块以及套设于所述导向杆外周的第三柱形弹簧；
[0023]其中，所述第三柱形弹簧的两端分别连接所述凸出块与所述滑块，所述滑块与所述切换机构连接，且所述滑块的底部还固定有连接架，所述连接架上设有滑轮；
[0024]所述安装腔室内还通过档位调节组件活动设有限位板件，所述滑轮与所述限位板件抵接，且所述限位板件包括第一平直段、倾斜段以及第二平直段，所述第一平直段伸入所述送气腔室内并与所述隔板密封滑动连接。
[0025]作为本专利技术再进一步的方案：所述档位调节组件包括转动安装在所述箱体外壁上的第二丝杆以及设于所述第二丝杆上且与所述第二丝杆螺纹连接的横移板件，所述横移板件伸入所述箱体内并与所述限位板件的端部固定，且所述箱体上开设有用于供所述横移板件活动的通槽。
[0026]作为本专利技术再进一步的方案：所述切换机构包括转动安装在所述箱体内壁上的第一丝杆、固定于所述箱体内壁上的柱体以及设于所述第一丝杆与所述柱体上的长条杆，所
述长条杆的底部固定有两个环体，其中一个所述环体与所述柱体滑动连接，另一个所述环体与所述第一丝杆螺纹连接；
[0027]其中，所述长条杆的截面呈类“U”型设置，所述套筒的外周形成有一个环形凸出部，所述环形凸出部置于所述长条杆内且能够沿所述长条杆的长度方向滚动，所述第一丝杆还通过锥齿轮组和第五传动带与转动安装在所述箱体内壁上的传动轴，所述传动轴上通过凹凸结构滑动套设有一个传动管；
[0028]所述传动管与所述从动板转动连接，且所述传动管还通过第三传动带与转动安装在所述从动板上的齿轮的转动轴连接，所述齿轮与固定于所述滑块上的齿条板啮合。
[0029]一种所述的低压快速充气泵送结构在车载充气泵中的应用。
[0030]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术设计新颖，在实际使用时，将所述泵气管同汽车轮胎的气嘴连接，随后，动力机构工作，通过变速传动机构驱使气泵工作，进而，气泵则可通过送气腔室以及泵气管向车胎内充气，随着充气的进行，车胎逐渐趋于充满状态，于是，便会导致所述送气腔室内的气压变大，当所述送气腔室内的气压达到一定程度时，所述气压检测机构触发，带动所述切换机构运动，促使所述变速传动机构执行收缩动作，使得所述气泵的泵气速率降低，通过各个机构及部件之间的相互配合，实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压快速充气泵送结构，其特征在于，包括：箱体(1)；隔板(2)，设于所述箱体(1)内，截面呈“L”型设置，将所述箱体(1)分隔成安装腔室以及送气腔室，所述隔板(2)上安装有气泵(3)，所述气泵(3)的出气口与所述送气腔室连通，且所述箱体(1)的底部安装有与所述送气腔室连通的泵气管(38)，以形成向汽车轮胎中送气的泵气通路；动力机构，安装于所述安装腔室内，且通过变速传动机构与所述气泵(3)的驱动轴连接，所述变速传动机构与设于所述安装腔室内的切换机构连接，所述切换机构能够与所述变速传动机构配合；气压检测机构，设于所述安装腔室内，并与所述送气腔室连接，当所述气压检测机构触发时，带动所述切换机构运动，促使所述变速传动机构执行扩张或收缩动作，以使所述气泵(3)的泵气速率改变。2.根据权利要求1所述的一种低压快速充气泵送结构，其特征在于，所述变速传动机构包括活动设于所述箱体(1)内壁上且与所述动力机构连接的转轴(8)以及活动设于所述转轴(8)外周的多个弧形件(1501)，多个所述弧形件(1501)沿圆周等距分布，且各连接有一组设于所述转轴(8)上的阔撑组件；所述转轴(8)与安装于所述箱体(1)内壁上的弹性储能组件连接，多个所述弧形件(1501)与所述气泵(3)的驱动轴之间连接有第四传动带(37)。3.根据权利要求2所述的一种低压快速充气泵送结构，其特征在于，所述弹性储能组件包括通过两个突起块(11)分别固定于所述箱体(1)内壁上的两根横杆(12)、滑动设于两根所述横杆(12)上的安装座(13)以及分别套设于两根所述横杆(12)外周的两根第一柱形弹簧(1201)；其中，所述第一柱形弹簧(1201)的一端连接所述突起块(11)，所述第一柱形弹簧(1201)的另一端连接所述安装座(13)，所述转轴(8)转动安装在所述安装座(13)的一侧。4.根据权利要求3所述的一种低压快速充气泵送结构，其特征在于，所述阔撑组件包括固定安装在所述转轴(8)的外壁上且与所述转轴(8)相垂直的导向臂(14)、滑动套设在所述导向臂(14)上并与所述弧形件(1501)固定的伸缩臂(15)以及转动安装在所述伸缩臂(15)上的第三连杆(1502)；所述转轴(8)的外周还滑动套设有一个套筒(16)，且所述第三连杆(1502)远离所述伸缩臂(15)的一端与所述套筒(16)铰接，所述套筒(16)连接所述切换机构。5.根据权利要求2所述的一种低压快速充气泵送结构，其特征在于，所述动力机构包括安装于所述箱体(1)外壁上的驱动电机(4)以及设于所述驱动电机(4)输出轴与所述转轴(8)之间的轴件(5)，所述轴件(5)通过第一传动带(9)连接所述驱动电机(4)的输出轴，还通过第二传动带(10)与所述转轴(8)连接；所述轴件(5)上还转动安装有第一连杆(6)与第二连杆(7)，所述第一连杆(6)远离所述轴件(5)的一端与所述驱动电机(4)的输出轴转动连接，所述第二连杆(7)远离所述轴件(5)的一端与所述转轴(8)转动连接。6.根据权利要求2所述的一种低压快速充气泵送结构，其特征在于，所述气压检测机构包括安装于所述隔板(2)朝向所述安装腔室的弹性滑动组件以及与所述弹性滑动组件连接
的从动组件，所述弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：邝新华，邝怡旻，
申请(专利权)人：广东托亚电器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：