一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩制造技术

本发明专利技术提供了一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，包括固定底座，固定底座的顶部中心位置固定安装有充电桩本体，充电桩本体的内壁一侧中心位置开设有腔室，腔室的内部横向安装有绕线辊，绕线辊的两侧均固定安装有限位块，限位块的两侧均活动连接有旋转杆，旋转杆的一侧活动连接有第一从动轮，第一从动轮的底部相啮合有第二从动轮，第二从动轮的底部相啮合有主动轮，充电桩本体的内腔底部一侧固定安装有第二驱动电机；本发明专利技术用于防止使用人员在充完电后未按照规定将充电枪收拢后放归原处，导致充电枪出现损坏，甚至漏电的现象发生。甚至漏电的现象发生。甚至漏电的现象发生。

【技术实现步骤摘要】
一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩


[0001]本专利技术涉及智能充电
，具体为一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的发展，新能源电动汽车行业发展如日中天，而电动汽车的使用离不开其专用的汽车充电桩的使用；汽车充电桩主要为电动汽车提供优质安全的充电服务，其主要在保证汽车充电的情况下，随时监控充电过程中的数据，根据车辆充电情况调节充电流程，并随时监控充电过程中用电安全情况。
[0003]而新能源汽车智能充电桩提供的大多为自助充电服务，便会出现个别用户在充完电后未按照规定将充电枪收拢后放归原处的现象，使得充电枪被胡乱摆放，使得充电枪有被其他车辆轧坏的可能性，严重时更会使得充电枪损坏，出现漏电现象，导致下一位用户在使用时存在安全隐患，因此，亟需一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，当用户在充完电后未按照规定将充电枪收拢后放归原处时，新能源汽车智能充电桩自动远程控制充电枪回归原位，提高新能源汽车智能充电桩的智能性和安全系数。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，用于解决当用户在充完电后未按照规定将充电枪收拢后放归原处时，使得充电枪有被其他车辆轧坏的可能性，严重时更会使得充电枪损坏，出现漏电现象，导致下一位用户在使用时存在安全隐患的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，包括固定底座，固定底座的顶部中心位置固定安装有充电桩本体，充电桩本体的两侧上部均固定安装有第一支撑杆，充电桩本体的顶部中心位置固定加设有第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆的顶部均固定安装有遮雨板，充电桩本体的外表面中心位置上部固定安装有触摸屏，充电桩本体的内腔顶部中心位置固定安装有通信装置，充电桩本体的内壁一侧中心位置开设有腔室，腔室的内部横向安装有绕线辊，绕线辊的外表面缠绕有充电线，绕线辊的两侧均固定安装有限位块，限位块的两侧均活动连接有旋转杆，旋转杆的一侧活动连接有第一从动轮，第一从动轮的底部相啮合有第二从动轮，第二从动轮的底部相啮合有主动轮，充电桩本体内腔中心位置上部一侧固定安装有保护盒，保护盒的内部固定加设有第一驱动电机，充电桩本体的内腔中心位置下部固定安装有充电装置，充电桩本体的内腔底部中心位置固定安装有电源转换装置，充电桩本体的内腔底部一侧固定安装有第二驱动电机。
[0008]优选的，充电桩本体的外表面中心位置开设有存放口，存放口的顶部开设有活动
槽，活动槽的内部活动安装有挡盖，挡盖的顶部固定安装有升降杆，升降杆的顶部固定安装有限位杆，限位杆的一侧固定安装有齿块板，齿块板的一侧相啮合有旋转齿轮，旋转齿轮的中心位置连接有转动杆，且转动杆的一端贯穿保护盒的外壁，并与第一驱动电机的转子同轴连接。
[0009]优选的，充电桩本体的外表面中心位置一侧固定安装有刷卡感应装置。
[0010]优选的，充电桩本体的内腔中心位置固定安装有控制器，且控制器通过线路分别与触摸屏、通信装置、第一驱动电机、充电装置、第二驱动电机和刷卡感应装置的启动端相连接。
[0011]优选的，绕线辊的外表面缠绕的充电线，且充电线的一端与充电装置的供电端相连接。
[0012]优选的，第一从动轮、第二从动轮和主动轮均依次活动安装有充电桩本体的内壁一侧下部，且主动轮的中心位置与第二驱动电机旋转端相连接。
[0013]优选的，存放口的内腔底部固定安装有放置台，放置台的顶部活动加设有充电头，且充电头的供电端与充电线相连接。
[0014]优选的，存放口内还设置有充电头检测模块；
[0015]当充电头的收回方式为非正常收回时，充电头检测模块执行包括如下操作：
[0016]获取充电头的外观图像；
[0017]基于预设数据库，根据外观图像确定充电头的种类，作为类别信息；
[0018]基于预设数据库，获取对应类别信息的充电头的枪芯的第一定位坐标；
[0019]基于第一定位坐标，获取充电头枪芯的图像作为第一检测图像；
[0020]基于充电头的类别信息，等比扩大预设倍第一定位坐标得到第二定位坐标；
[0021]基于第一定位坐标和第二定位坐标，获取充电头枪芯周围的图像作为第二检测图像；
[0022]将第一检测图像与预设第一标准图像进行污损差分处理，得到第一识别图像；
[0023]根据第一识别图像，识别得到第一检测图像中存在污损的区域，作为第一污损区域；
[0024]判断第一污损区域面积是否大于预设第一污损区域阈值，若大于，发出暂停使用信号，并基于预设方式，发送待维护信息至工作人员；
[0025]将第二检测图像与预设第二标准图像进行污损差分处理，得到第二识别图像；
[0026]根据第二识别图像，识别得到第二检测图像中存在污损的区域，作为第二污损区域；判断第二污损区域面积是否大于预设第二污损区域阈值，若大于，发出暂停使用信号，并基于预设方式，发送待维护信息至工作人员。
[0027]优选的，充电桩本体内还设置有智能协调模块；
[0028]当充电桩首次激活使用后，智能协调模块执行包括如下操作：
[0029]采集首次激活使用的时间，作为激活时间；
[0030]基于预设发送方式，将激活时间发送给周围的其他充电桩，同时接收其他充电桩发送的激活时间，构建激活时间集；其中，激活时间集中的所有激活时间根据激活时间的早晚进行顺序排序；
[0031]若当前充电桩的激活时间在激活时间集中的排序为第一时，将当前充电桩作为主
充电桩；
[0032]采集预设时间内充电桩本体的使用情况，作为第一数据；其中，使用情况包括使用次数、每次使用时的时间段；
[0033]当主充电桩确认后，主充电桩内的智能协调模块执行包括如下操作：
[0034]基于预设接收方式，接收其他充电桩发送的第一数据，作为第二数据；
[0035]基于第一数据和所有第二数据，生成充电桩使用报告；其中，充电桩使用报告中包括：星期一至星期日每个时间段被占用的充电桩数量；
[0036]基于充电桩使用报告，生成充电桩轮换开机排序序列；其中，充电桩轮换开机排序序列中存在预留充电桩序列；
[0037]基于充电桩轮换开机排序序列，在对应时间发送对应启动信号或关闭信号至其他充电桩；
[0038]其他充电桩内的智能协调模块执行包括如下操作：
[0039]接收到启动信号或关闭信号后，开启或关闭充电桩。
[0040]优选的，生成充电桩使用报告后，充电桩内的智能协调模块采集每日充电桩本体开机后被占用的时长，作为第三数据；
[0041]若预设第二时间内，所有第三数据均处于满载状态，主充电桩内的智能协调模块取消对所有其他充电桩智能协调模块的控制协调，并重新采集第一数据和第二数据生成新的充电桩使用报本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，包括固定底座(1)和充电桩本体(2)，其特征在于：所述充电桩本体(2)的内壁一侧中心位置开设有腔室，所述腔室的内部横向安装有绕线辊(5)，所述绕线辊(5)的两侧均固定安装有限位块，所述限位块的两侧均活动连接有旋转杆(6)，所述旋转杆(6)的一侧活动连接有第一从动轮(7)，所述第一从动轮(7)的底部相啮合有第二从动轮(8)，所述第二从动轮(8)的底部相啮合有主动轮(9)，所述充电桩本体(2)的内腔底部一侧固定安装有第二驱动电机(13)。2.根据权利要求1所述的一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)的两侧上部均固定安装有第一支撑杆，所述充电桩本体(2)的顶部中心位置固定加设有第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆的顶部均固定安装有遮雨板，所述充电桩本体(2)的外表面中心位置上部固定安装有触摸屏(3)，所述充电桩本体(2)的内腔顶部中心位置固定安装有通信装置(4)。3.根据权利要求1所述的一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)内腔中心位置上部一侧固定安装有保护盒，所述保护盒的内部固定加设有第一驱动电机(10)，所述充电桩本体(2)的内腔中心位置下部固定安装有充电装置(11)，所述充电桩本体(2)的内腔底部中心位置固定安装有电源转换装置(12)。4.根据权利要求1所述的一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)的外表面中心位置开设有存放口(14)，所述存放口(14)的顶部开设有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有挡盖(15)，所述挡盖(15)的顶部固定安装有升降杆，所述升降杆的顶部固定安装有限位杆，所述限位杆的一侧固定安装有齿块板(16)，所述齿块板(16)的一侧相啮合有旋转齿轮(17)，所述旋转齿轮(17)的中心位置连接有转动杆，且转动杆的一端贯穿保护盒的外壁，并与第一驱动电机(10)的转子同轴连接；所述充电桩本体(2)的外表面中心位置一侧固定安装有刷卡感应装置(18)。5.根据权利要求1所述的一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(2)的内腔中心位置固定安装有控制器(19)，所述控制器(19)通过线路分别与触摸屏(3)、通信装置(4)、第一驱动电机(10)、充电装置(11)、第二驱动电机(13)和刷卡感应装置(18)的启动端相连接。6.根据权利要求1所述的一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述绕线辊(5)的外表面缠绕有充电线，所述充电线的一端与充电装置(11)的供电端相连接；所述第一从动轮(7)、第二从动轮(8)和主动轮(9)均依次活动安装有充电桩本体(2)的内壁一侧下部，且主动轮(9)的中心位置与第二驱动电机(13)旋转端相连接。7.根据权利要求4所述的一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，其特征在于：所述存放口(14)的内腔底部固定安装有放置台，所述放置台的顶部活动加设有充电头(20)，所述充电头(20)的供电端与充电线相连接，所述充电头(20)内部设置有感应器，用于感应所述充电头(20)是否处于未使用状态。8.根据权利要求7所述的一种可远程控制的新能源汽车智能充电桩，其特征在于，所述存放口(14)内还设置有充电头检测模块；当充电头(20)的收回方式为非正常收回时，所述充电头检测模块执行包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓辉，
申请(专利权)人：广州南档科技有限公司，
类型：发明
国别省市：