车辆的充电方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本公开提出一种车辆的充电方法、装置、电子设备及存储介质，涉及升压充电技术领域。包括：获取升压器中功率电感的当前温度、充电电路当前的输入电压和输出电压；基于第一电压比和参考电压比之间的关系，确定充电桩对应的第一电流允许值，所述第一电压比为所述输出电压与所述输入电压的比值；基于所述当前温度和预设温度阈值之间的关系，确定所述升压器当前对应的第二电流允许值；根据所述第一电流允许值、所述第二电流允许值以及所述输入电压，计算充电功率；基于所述充电功率为所述车辆充电。由此，可以兼容通过电压比来兼容不同类型充电桩的充电能力，优化了车辆的升压充电过程，提高了充电效率。提高了充电效率。提高了充电效率。

【技术实现步骤摘要】
车辆的充电方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本公开涉及升压充电
，尤其涉及一种车辆的充电方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]在利用升压器和电驱为一些高压车型进行升压充电时，可能会遇到不同类型的充电桩，不同类型的充电桩对车辆的充电电流也往往是不同的。比如说，750V的充电桩给800V的电池升压充电时，由于电压差比较小，充电电流会比较大，500V的充电桩给800V的电池升压充电时，由于电压差比较大，充电电流会比较小。由于车辆的电驱往往无法获取充电桩的信息，或者较难获取到准确的充电桩信息，这样导致难以发挥电驱和升压器的最大充电能力。
[0003]如何使得车辆升压充电时可以兼顾不同类型的充电桩，从而在不同类型的充电桩下均可以实现最大充电能力进行充电，是目前需要解决的问题。

技术实现思路

[0004]本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]本公开第一方面实施例提出了一种车辆的充电方法，包括：
[0006]获取升压器中功率电感的当前温度、充电电路当前的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的充电方法，其特征在于，包括：获取升压器中功率电感的当前温度、充电电路当前的输入电压和输出电压；基于第一电压比和参考电压比之间的关系，确定充电桩对应的第一电流允许值，所述第一电压比为所述输出电压与所述输入电压的比值；基于所述当前温度和预设温度阈值之间的关系，确定所述升压器当前对应的第二电流允许值；根据所述第一电流允许值、所述第二电流允许值以及所述输入电压，计算充电功率；基于所述充电功率为所述车辆充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参考电压比包括第二电压比和第三电压比，其中，所述基于所述第一电压比和参考电压比之间的关系，确定充电桩对应的第一电流允许值，包括：在所述第一电压比小于或者等于所述第二电压比的情况下，确定所述第一电流允许值为第一预设值；或者，在所述第一电压比大于或者等于所述第三电压比的情况下，确定所述第一电流允许值为第二预设值，所述第一预设值大于所述第二预设值；或者，在所述电压比小于所述第三电压比且大于所述第二电压比的情况下，确定所述第一电流允许值为所述第一预设值或者所述第二预设值。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设温度阈值包括第一温度阈值和第二温度阈值，所述基于所述当前温度和预设温度阈值之间的关系，确定所述升压器当前对应的第二电流允许值，包括：在所述温度小于或者等于所述第一温度阈值的情况下，确定所述第二电流允许值为第三预设值；或者，在所述温度大于或者等于所述第二温度阈值的情况下，确定所述第二电流允许值为零；或者，在所述温度大于所述第一温度阈值且小于所述第二温度阈值的情况下，基于预设的映射关系，确定与所述温度对应的所述第二电流允许值；或者，在所述温度大于所述第一温度阈值且小于所述第二温度阈值的情况下，确定所述第二电流允许值小于第三预设值。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述获取升压器中功率电感的当前温度、充电电路当前的输入电压和输出电压之后，还包括：响应于确定所述温度大于第三温度阈值，并且所述温度大于所述第三温度阈值的持续时间达到预设时间阈值，停止充电并确定所述功率电感处于故障状态；或者，响应于确定所述温度大于所述第三温度阈值，停止充电并确定所述功率电感处于故障状态，其中，所述第三温度阈值大于所述第二温度阈值。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一电流允许值、所述第二电流允许值以及所述输入电压，计算充电功率，包括：在所述第一电流允许值小于或等于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹绵意，
申请(专利权)人：小米汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：