一种隧道二衬施工系统技术方案

技术编号:38609248 阅读:9 留言:0更新日期:2023-08-26 23:39
本实用新型专利技术提供一种隧道二衬施工系统,包括监测模块以及施工模组,监测模块包括多组压力监测组件以及显示终端,每组压力监测组件至少包括两个压力传感器,显示终端上设有报警模块,每组压力监测组件均与显示终端电性连接,施工模组由隧道的外表面至内表面依次包括一衬混凝土、土工布、防水板以及二衬混凝土,土工布罩设于一衬混凝土上,多组压力监测组件间隔地安装于土工布上,防水板盖设于土工布上、且覆盖每组压力监测组件,二衬混凝土衬砌于防水板的表面,本实用新型专利技术中的隧道二衬施工系统,将压力传感器设于土工布与防水板之间,并通过显示终端监测压力传感器的压力值,得到混凝土浇筑的密实情况,实现对隧道二衬质量的控制。实现对隧道二衬质量的控制。实现对隧道二衬质量的控制。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道二衬施工系统


[0001]本技术涉及隧道工程
,特别涉及一种隧道二衬施工系统。

技术介绍

[0002]近年来,随着隧道施工技术的不断进步,应该说铁路隧道初期支护背后脱空的问题得到了一定的控制,但是由于多种因素的影响,隧道二次衬砌脱空问题始终难以得到有效控制,例如在智能衬砌台车的防脱空监测装置仅能实现单点或多点式监测,无法实现纵向单板线条式监测。
[0003]隧道复合式衬砌出现脱空问题时,受地质应力变化或列车高速运行空气动力的影响,最终会导致复合衬砌出现开裂或掉块,严重威胁到铁路的运营安全,一旦发生问题则会造成财产损失和人员伤害,对隧道中二衬浇筑的不密实处,无法针对性地进行注浆处理,只能盲目地打孔对衬砌的质量造成伤害,进而浪费了整治费用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种隧道二衬施工系统,旨在解决现有技术中隧道二次衬砌脱空问题始终难以得到有效控制,隧道复合式衬砌出现脱空问题时,受地质应力变化或列车高速运行空气动力的影响,最终会导致复合衬砌出现开裂或掉块,严重威胁到铁路的运营安全,一旦发生问题则会造成财产损失和人员伤害的技术问题。
[0005]为了实现上述目的,本技术是通过如下技术方案来实现的:
[0006]一种隧道二衬施工系统,用于监测隧道二衬时混凝土的脱空情况,所述隧道二衬施工系统包括监测模块以及施工模组,所述监测模块包括多组压力监测组件以及显示终端,每组所述压力监测组件中至少包括两个压力传感器,所述显示终端上设有报警模块,每组所述压力监测组件均与所述显示终端电性连接,所述施工模组作用于所述隧道上,所述施工模组由所述隧道的外表面至内表面依次包括一衬混凝土、土工布、防水板以及二衬混凝土,所述土工布罩设于所述一衬混凝土上,多组所述压力监测组件间隔地安装于所述土工布上,所述防水板盖设于所述土工布上、且覆盖每组所述压力监测组件,所述二衬混凝土衬砌于所述防水板的表面;
[0007]所述二衬混凝土挤压所述防水板,所述防水板挤压每组所述压力监测组件,以触发所述报警模块。
[0008]进一步的,多组所述压力监测组件等距离分布构成一条分布式压密监测线路。
[0009]进一步的,沿所述隧道的拱顶的径深方向、设有多条等距离间隔布置的所述分布式压密监测线路,沿所述隧道拱圈的一个截面上设有一条所述分布式压密监测线路,多条所述分布式压密监测线路等距离间隔地设置在所述隧道拱圈的多个截面上。
[0010]进一步的,所述土工布上覆盖有多块所述防水板,每块所述防水板下覆盖有多条分布式压密监测线路。
[0011]进一步的,所述监测模块还包括透明亚克力管以及工业内窥镜,所述施工模组还包括二衬台车,所述二衬台车位于隧道内部、用于衬砌支模。
[0012]进一步的,所述透明亚克力管沿所述隧道的拱顶安装于所述防水板的外表面,且所述透明亚克力管靠近所述压力监测组件处设置,浇筑所述二衬混凝土后,所述透明亚克力管埋置于所述二衬混凝土中。
[0013]进一步的,所述工业内窥镜包括观察镜以及显示器,所述观察镜位于所述透明亚克力管的内部、用于观察所述二衬混凝土内部的密实度,所述显示器位于外界、用于反映所述观察镜的影像。
[0014]进一步的,所述透明亚克力管的侧壁上开设有多个通孔,所述通孔用于注浆。
[0015]进一步的,单个所述压力传感器宽4cm,单条所述分布式压密监测线路长12.5m。
[0016]与现有技术相比,本技术的有益效果在于:
[0017]通过在所述土工布和所述防水板之间设置多组所述压力监测组件,并使所述防水板覆盖每组所述压力监测组件,在浇筑所述二衬混凝土后,所述防水板因所述二衬混凝土的挤压与所述压力监测组件紧密贴合,以使所述压力监测组件中的多个所述压力传感器得出压力,并通过所述显示终端与所述压力监测组件连接,以使所述压力监测组件根据监测情况触发所述报警模块,每组传感器均覆盖了一个区域,以对二衬脱空情况实现有效地监测控制。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的隧道二衬施工系统中分布式压密监测线路的分布图;
[0019]图2为本技术实施例的隧道二衬施工系统中的隧道内壁的结构示意图;
[0020]图3为本技术实施例的隧道二衬施工系统中的施工流程图;
[0021]主要元件符号说明:
[0022]隧道10分布式压密监测线路20一衬混凝土30土工布40压力监测组件50防水板60透明亚克力管70二衬混凝土80
[0023]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0024]为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0025]需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参阅图1至图2,所示为本技术实施例中的一种隧道二衬施工系统,用于监测隧道10二衬时混凝土的脱空情况,所述隧道二衬施工系统包括监测模块以及施工模组,所述监测模块包括多组压力监测组件50以及显示终端,所述显示终端用于显示所述压力监测组件50的测量值,每组所述压力监测组件50中至少包括两个压力传感器,本实施例中为两个,所述显示终端上设有报警模块,每组所述压力监测组件50均与所述显示终端电性连接,在本实施例中,所述报警模块包括表示于所述显示终端的显示面板上的指示灯,每组所述压力监测组件50均对应一个所述指示灯,所述显示终端内设定有程序,该程序用于监测每组所述压力监测组件50中两所述压力传感器的最大差值阈值,所述施工模组作用于所述隧道10上,所述施工模组由所述隧道10的外表面至内表面依次包括一衬混凝土30、土工布40、防水板60以及二衬混凝土80,所述土工布40罩设于所述一衬混凝土30上,多组所述压力监测组件50间隔地安装于所述土工布40上,所述防水板60盖设于所述土工布40上、且覆盖每组所述压力监测组件50,所述二衬混凝土80衬砌于所述防水板60的表面。
[0028]优选的,所述显示终端内还可设定有最大变化阈值,当所述压力监测组件50中的压力传感器受到的压力本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬施工系统,用于监测隧道二衬时混凝土的脱空情况,其特征在于,所述隧道二衬施工系统包括监测模块以及施工模组,所述监测模块包括多组压力监测组件以及显示终端,每组所述压力监测组件中至少包括两个压力传感器,所述显示终端上设有报警模块,每组所述压力监测组件均与所述显示终端电性连接,所述施工模组作用于所述隧道上,所述施工模组由所述隧道的外表面至内表面依次包括一衬混凝土、土工布、防水板以及二衬混凝土,所述土工布罩设于所述一衬混凝土上,多组所述压力监测组件间隔地安装于所述土工布上,所述防水板盖设于所述土工布上、且覆盖每组所述压力监测组件,所述二衬混凝土衬砌于所述防水板的表面;所述二衬混凝土挤压所述防水板,所述防水板挤压每组所述压力监测组件,以触发所述报警模块。2.根据权利要求1所述的隧道二衬施工系统,其特征在于,多组所述压力监测组件等距离分布构成一条分布式压密监测线路。3.根据权利要求2所述的隧道二衬施工系统,其特征在于,沿所述隧道的拱顶的径深方向、设有多条等距离间隔布置的所述分布式压密监测线路,沿所述隧道拱圈的一个截面上设有一条所述分布式压密监测线路,多条所述分布式压密监测线路等距离间隔地设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:寇学超靳毅曹坤黄顺金曾霖杨益史佳旺王松
申请(专利权)人:中铁四局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1