本实用新型专利技术提供一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，包括：前主体架。通过长玻管上料机构、切刀分管机构、玻管等分机构三大部分组成，利用切管定位装置调节定位盘，可以实现旋转切刀与定位盘之间的距离固定，以定位盘为基准，旋转切刀每次下刀的长度一定，从而实现长度等分效果，并且切管定位装置可以调节定位盘与旋转切刀之间的距离，从而能够根据不同生产需求进行不同长度的等分切割，本装置结构简单，实用性强，切割时精准度高，与老式切刀机构相比：清洁度更高、上料更加简单、不易沾染灰尘，节约了材料。节约了材料。节约了材料。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置
[0001]本技术涉及机动车灯泡泡壳切割领域，尤其涉及一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置。
技术介绍
[0002]机动车灯泡在生产过程中，需要对灯泡泡壳的长度进行裁剪，传统泡壳制作时长短不易控制，使得生产出来的灯泡长度存在一些差异。
[0003]老式切刀机构废料多，且原料为已切成一段段长度的玻璃管，人工手动搬料进行上料时不方便，且玻璃管由于两头空心，容易沾染灰尘，还有另一种老式切割装置，其玻璃管在上料时需要将管件竖直放置，且由于重力作用，切出来的玻璃管的端口容易碎，不均匀。
[0004]因此，有必要提供一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，解决了老式切刀机构废料多，且原料为已切成一段段长度的玻璃管，人工手动搬料进行上料时不方便，且玻璃管由于两头空心，容易沾染灰尘，还有另一种老式切割装置，其玻璃管在上料时需要将管件竖直放置，且由于重力作用，切出来的玻璃管的端口容易碎，不均匀的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，包括：前主体架；
[0007]后主体架，所述后主体架固定安装于所述前主体架后侧的一侧；
[0008]压管胶圈轮，所述压管胶圈轮设置于所述后主体架顶部的一侧，所述压管胶圈轮的一侧设置有加热火头装置；
[0009]旋转切刀，所述旋转切刀设置于所述压管胶圈轮表面的一侧，所述压管胶圈轮的侧面设置有切管定位装置，所述切管定位装置的一端固定安装有定位盘。
[0010]优选的，所述前主体架正面一侧的顶部固定安装有水冷箱。
[0011]优选的，所述后主体架顶部的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有下料斜坡，所述支撑板的顶部设置有后分管机构主体，所述后分管机构主体的内部设置有分管装置。
[0012]优选的，所述前主体架顶部的一侧固定安装有上料导杆，所述上料导杆的一侧设置有前主体机构转动轴，所述前主体架顶部的中间设置有玻管导向轮，所述玻管导向轮的一侧设置有长玻璃管下料装置，所述前主体架顶部的后侧固定安装有长玻璃管夹送机构，所述长玻璃管夹送机构的一侧设置有夹送气缸。
[0013]优选的，所述前主体架的前侧固定安装有控制电箱。
[0014]优选的，所述下料斜坡内部的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹啮合有
调节装置，所述调节装置的外表面套设有移动装置，所述移动装置包括移动板，所述移动板的一侧开设有设置孔，所述设置孔的一侧开设有限位腔。
[0015]把多根玻璃管横向送入到下料导槽内，先通过前后两个气缸对管件进行夹紧，之后通过抬升气缸把整根管件向上抬升，通过平移气缸对管件进行输送，把管件送到切割组件的转动轮处；通过煤气控制的火头对整根玻璃管进行加热，同时，转轴带动整根玻璃管不停旋转，使得玻璃管受热熔化，在转轮处还设置有锥形切刀，在转轴旁边设置有水箱，当锥形切刀碰到水箱内的水后配合已经受热的玻璃管，实现把玻璃管切成一段段。之后切成段的玻璃管由链轮往后传送，到达拉轮处时(拉轮设计成有锥度的)，通过拉轮把玻璃管两端进行拉伸(因为前端的玻璃管由于加热熔化，刚性不够，需要通过拉伸力给予玻璃管刚性，之后再通过后端的切刀把之前切断的玻璃管再次对切，再通过装置上端的火花把切成两半的玻璃管的一端管头进行刀圆。最后输送到下料盒中。
[0016]优选的，所述调节装置包括螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有调节块，所述螺纹杆的另一端固定安装有限位块。
[0017]与相关技术相比较，本技术提供的一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置具有如下有益效果：
[0018]本技术提供一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，由长玻管上料机构、切刀分管机构、玻管等分机构三大部分组成，利用切管定位装置调节定位盘，可以实现旋转切刀与定位盘之间的距离固定，以定位盘为基准，旋转切刀每次下刀的长度一定，从而实现长度等分效果，并且切管定位装置可以调节定位盘与旋转切刀之间的距离，从而能够根据不同生产需求进行不同长度的等分切割，本装置结构简单，实用性强，切割时精准度高，与老式切刀机构相比：清洁度更高、上料更加简单、不易沾染灰尘，节约了材料。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置前主体架的结构示意图；
[0020]图2为图1所示的前主体架后视图；
[0021]图3为图1所示的前主体架俯视图；
[0022]图4为本技术提供的一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置第二实施例的结构示意图；
[0023]图5为图4所示的A处放大示意图。
[0024]图中标号：1、前主体架；2、控制电箱；3、前主体机构转动轴；4、后主体架；5、支撑板；6、分管装置；7、压管胶圈轮；8、加热火头装置；9、上料导杆；10、玻管导向轮；11、长玻璃管下料装置；12、长玻璃管夹送机构；13、夹送气缸；14、定位盘；15、切管定位装置；16、旋转切刀；17、水冷箱；18、后分管机构主体；19、下料斜坡；20、螺纹孔；21、调节装置；212、调节块；213、限位块；22、移动装置；222、设置孔；223、限位腔。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0026]请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的一种机动车灯泡泡壳长
度等分定长切割装置第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的前主体架后视图；图3为图1所示的前主体架俯视图。一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，包括：前主体架1；
[0027]后主体架4，所述后主体架4固定安装于所述前主体架1后侧的一侧；
[0028]压管胶圈轮7，所述压管胶圈轮7设置于所述后主体架4顶部的一侧，所述压管胶圈轮7的一侧设置有加热火头装置8；
[0029]旋转切刀16，所述旋转切刀16设置于所述压管胶圈轮7表面的一侧，所述压管胶圈轮7的侧面设置有切管定位装置15，所述切管定位装置15的一端固定安装有定位盘14。
[0030]所述前主体架1正面一侧的顶部固定安装有水冷箱17。
[0031]所述后主体架4顶部的一侧固定安装有支撑板5，所述支撑板5的一侧固定安装有下料斜坡19，所述支撑板5的顶部设置有后分管机构主体18，所述后分管机构主体18的内部设置有分管装置6。
[0032]所述前主体架1顶部的一侧固定安装有上料导杆9，所述上料导杆9的一侧设置有前主体机构转动轴3，所述前主体架1顶部的中间设置有玻管导向轮10，所述玻管导向轮10的一侧设置有长玻璃管下料装置11，所述前主体架1顶部的后侧固定安装有长玻璃管夹送机构12，所述长玻璃管夹送机构12的一侧设置有夹送气缸13。
[0033]所述前主体架1的前侧固定安装有控制电箱2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，其特征在于，包括：前主体架；后主体架，所述后主体架固定安装于所述前主体架后侧的一侧；压管胶圈轮，所述压管胶圈轮设置于所述后主体架顶部的一侧，所述压管胶圈轮的一侧设置有加热火头装置；旋转切刀，所述旋转切刀设置于所述压管胶圈轮表面的一侧，所述压管胶圈轮的侧面设置有切管定位装置，所述切管定位装置的一端固定安装有定位盘。2.根据权利要求1所述的一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，其特征在于，所述前主体架正面一侧的顶部固定安装有水冷箱。3.根据权利要求1所述的一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，其特征在于，所述后主体架顶部的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有下料斜坡，所述支撑板的顶部设置有后分管机构主体，所述后分管机构主体的内部设置有分管装置。4.根据权利要求1所述的一种机动车灯泡泡壳长度等分定长切割装置，其特征在于，所述前主体架顶部的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦茂，陈家欣，郭朝江，郭松水，郭展春，
申请(专利权)人：汕头市金茂电光源实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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