一种自卸车纵梁加强梁构件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车纵梁加强梁构件，包括主梁和平衡梁结构，所述主梁顶部左侧固定连接有左副梁，所述主梁顶部右侧固定连接有右副梁，所述左副梁和右副梁内部均贯穿有直通横梁，所述平衡梁结构均装设于直通横梁与左副梁和右副梁的插接处；所述内平衡梁接近直通横梁的一侧固定连接有内加强梁，所述内加强梁均与左副梁、右副梁以及直通横梁固定连接；所述直通横梁每两个之间安装有平衡梁结构就会间隔一个不安装平衡梁结构的直通横梁。该自卸车纵梁加强梁构件，具备在左副梁与右副梁之间位于直通横梁上均安装有平衡梁结构，而平衡梁结构能够当车辆在拐弯时，尤其是货箱栏板较高时，减少货车发生大箱移位现象的情况等优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车纵梁加强梁构件


[0001]本技术涉及自卸车
，具体为一种自卸车纵梁加强梁构件。

技术介绍

[0002]目前，自卸车在路况不佳的道路上运输货物时，车辆会左右摇摆，易造成货箱与副车架发生偏移，影响车辆正常使用，甚至造成翻车事故，这个时候就需要用到平衡梁来对自卸车进行支撑。
[0003]市面上的自卸车纵梁加强梁构件，大多数自卸车平衡装置采用在自卸车副梁上直接焊接一根直通的平衡梁或者是在副梁两边焊接平衡梁，底板骨架梁直接与副车架平衡梁接触，在装载货物时对货箱起到向上支撑作用，使得车辆保持左右平衡，但是当车辆在拐弯时，尤其是货箱栏板较高时，货箱很容易会发生大箱移位现象。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自卸车纵梁加强梁构件，具备在左副梁与右副梁之间位于直通横梁上均安装有平衡梁结构，而平衡梁结构能够当车辆在拐弯时，尤其是货箱栏板较高时，减少货车发生大箱移位现象的情况等优点，解决了当车辆在拐弯时，尤其是货箱栏板较高时，货箱很容易会发生大箱移位现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸车纵梁加强梁构件，包括主梁和平衡梁结构，所述主梁顶部左侧固定连接有左副梁，所述主梁顶部右侧固定连接有右副梁，所述左副梁和右副梁内部均贯穿有直通横梁，所述平衡梁结构均装设于直通横梁与左副梁和右副梁的插接处。
[0006]所述平衡梁结构包括内平衡梁，所述内平衡梁接近直通横梁的一侧固定连接有内加强梁，所述内加强梁均与左副梁、右副梁以及直通横梁固定连接。
[0007]进一步，所述直通横梁、内平衡梁以及内加强梁内部均贯穿有内螺栓。
[0008]进一步，所述平衡梁结构还包括外平衡梁，所述外平衡梁接近直通横梁的一侧固定连接有外加强梁。
[0009]进一步，所述直通横梁基于外平衡梁和外加强梁的一侧固定连接有短加强梁，所述短加强梁外部固定连接有短平衡梁。
[0010]进一步，所述外平衡梁、外加强梁、短平衡梁以及短加强梁内部均贯穿有外螺栓。
[0011]进一步，所述左副梁与右副梁之间位于两个直通横梁上均固定连接有平衡块。
[0012]进一步，所述直通横梁数量为若干个，所述直通横梁每两个之间安装有平衡梁结构就会间隔一个不安装平衡梁结构的直通横梁。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该自卸车纵梁加强梁构件，具备在左副梁与右副梁之间位于直通横梁上均安装有平衡梁结构，而平衡梁结构能够当车辆在拐弯时，尤其是货箱栏板较高时，减少货车发生大箱移位现象的情况等优点。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构立体图；
[0016]图2为本技术的图1加上平衡梁结构后的俯视图；
[0017]图3为本技术图2所示A的放大结构示意图。
[0018]图中：1主梁、2左副梁、3右副梁、4直通横梁、5内平衡梁、6内加强梁、7平衡块、8内螺栓、9外平衡梁、10外加强梁、11外螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本实施例中的一种自卸车纵梁加强梁构件，包括主梁1和平衡梁结构，主梁1顶部左侧固定连接有左副梁2，主梁1顶部右侧固定连接有右副梁3，左副梁2和右副梁3内部均贯穿有直通横梁4，平衡梁结构均装设于直通横梁4与左副梁2和右副梁3的插接处。
[0021]平衡梁结构包括内平衡梁5，内平衡梁5接近直通横梁4的一侧固定连接有内加强梁6，内加强梁6均与左副梁2、右副梁3以及直通横梁4固定连接。
[0022]本实施例中，直通横梁4、内平衡梁5以及内加强梁6内部均贯穿有内螺栓8。
[0023]其中，内螺栓8起到对直通横梁4、内平衡梁5以及内加强梁6进行固定连接的作用。
[0024]本实施例中，平衡梁结构还包括外平衡梁9，外平衡梁9接近直通横梁4的一侧固定连接有外加强梁10。
[0025]本实施例中，直通横梁4基于外平衡梁9和外加强梁10的一侧固定连接有短加强梁，短加强梁外部固定连接有短平衡梁。
[0026]本实施例中，外平衡梁9、外加强梁10、短平衡梁以及短加强梁内部均贯穿有外螺栓11。
[0027]其中，外螺栓11起到对外平衡梁9、外加强梁10、短平衡梁以及短加强梁进行固定连接的作用。
[0028]本实施例中，左副梁2与右副梁3之间位于两个直通横梁4上均固定连接有平衡块7。
[0029]本实施例中，直通横梁4数量为若干个，直通横梁4每两个之间安装有平衡梁结构就会间隔一个不安装平衡梁结构的直通横梁4。
[0030]上述实施例的工作原理为：
[0031]首先使用者将内平衡梁5和内加强梁6，外平衡梁9和外加强梁10，短平衡梁、短加强梁进行固定连接，而后将平衡块7与左副梁2、右副梁3、直通横梁4进行固定连接，再将内平衡梁5和内加强梁6，外平衡梁9和外加强梁10，短平衡梁、短加强梁依次通过内螺栓8和外螺栓11进行与直通横梁4的固定连接即可。
[0032]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车纵梁加强梁构件，包括主梁(1)和平衡梁结构，其特征在于：所述主梁(1)顶部左侧固定连接有左副梁(2)，所述主梁(1)顶部右侧固定连接有右副梁(3)，所述左副梁(2)和右副梁(3)内部均贯穿有直通横梁(4)，所述平衡梁结构均装设于直通横梁(4)与左副梁(2)和右副梁(3)的插接处；所述平衡梁结构包括内平衡梁(5)，所述内平衡梁(5)接近直通横梁(4)的一侧固定连接有内加强梁(6)，所述内加强梁(6)均与左副梁(2)、右副梁(3)以及直通横梁(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种自卸车纵梁加强梁构件，其特征在于：所述直通横梁(4)、内平衡梁(5)以及内加强梁(6)内部均贯穿有内螺栓(8)。3.根据权利要求1所述的一种自卸车纵梁加强梁构件，其特征在于：所述平衡梁结构还包括外平衡梁(9)，所述外平衡梁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：解春胜，黄秋华，解先胜，解志诚，庄子婧，
申请(专利权)人：十堰春诚工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：