一种矿用齿轨工作车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用齿轨工作车，属于矿用机械设备技术领域，滚动连接在轨道上，所述工作车的底部设置有轮轴，轮轴上设置有与轨道滚动连接的轨道轮，其特征在于：所述轮轴的端头设置有齿轮轴，齿轮轴与轨道轮滑动套接；轮轴的下方设置有伸缩机构，伸缩机构的伸出端指向轨道轮的内侧。本实用新型专利技术是专为齿轨机车设计而成，本方案在齿轨机车原有制动系统基础之上，增设轨道轮挤压制动机制，令轨道轮在制动时，不仅停止转动还挤压轨道，使齿轨机车可以尽快停下来，减小制动距离，减轻轨道和轨道轮之间的磨损，避免发生碰撞的危险，保证生产作业的正常进行。生产作业的正常进行。生产作业的正常进行。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用齿轨工作车


[0001]本技术涉及矿用机械设备
，具体涉及一种矿用齿轨工作车。

技术介绍

[0002]随着技术的发展进步，工矿企业的机械化程度越来越高，齿轨机车的应用也越来越广泛，齿轨机车指借助道床上的齿条与机车上的齿轮实现增加爬坡能力的矿用机车。
[0003]齿轨机车适用于巷道坡度起伏较大，工况条件复杂的作业环境中，齿轨机车可直接进入上、下斜巷和起伏不平的工作面运输巷和回风巷，它的动力主要是柴油机、蓄电池或者架线电力。
[0004]由于齿轨机车多用于坡度起伏较大的路段，因此，齿轨机车制动时往往会因为惯性，导致制动距离长，不仅加剧了轨道和轨道轮的磨损，还可能发生碰撞的危险，十分影响生产作业的正常进行。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的上述不足，本技术提供一种矿用齿轨工作车；该矿用齿轨工作车是专为齿轨机车设计而成，本方案在齿轨机车原有制动系统基础之上，增设轨道轮挤压制动机制，令轨道轮在制动时，不仅停止转动还挤压轨道，使齿轨机车可以尽快停下来，减小制动距离，减轻轨道和轨道轮之间的磨损，避免发生碰撞的危险，保证生产作业的正常进行。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供的一种矿用齿轨工作车，滚动连接在轨道上，所述工作车的底部设置有轮轴，轮轴上设置有与轨道滚动连接的轨道轮，所述轮轴的端头设置有齿轮轴，齿轮轴与轨道轮滑动套接；轮轴的下方设置有伸缩机构，伸缩机构的伸出端指向轨道轮的内侧。
[0007]本技术进一步改进中，上述轨道轮的内壁上设置有与齿轮轴上的齿相适应的齿槽。
[0008]通过上述设计，本方案可更便于齿轮轴将动力传递到轨道轮上，安装后，轨道轮可在齿轮轴上沿轴向方向滑动，且能跟随齿轮轴转动，齿轮轴的端头上设置有限位板，避免轨道轮从齿轮轴上滑脱，轮轴的直径大于齿轮轴的直径，如此可更好的避免轨道轮滑动到轮轴上，从而脱离轨道。
[0009]本技术进一步改进中，上述伸缩机构包括电动推杆，电动推杆的伸出端指向轨道轮的内侧。
[0010]通过上述设计，本方案可更便于实施，伸缩机构也可改成气缸等动力设备。
[0011]本技术进一步改进中，上述电动推杆的伸出端端头上设置有耐磨层。
[0012]通过上述设计，本方案可更便于增加伸出端端头与轨道轮内侧之间的摩擦力，更利于轨道轮的制动，轨道轮的内侧也可设置耐磨层。
[0013]本技术进一步改进中，上述耐磨层采用橡胶垫。
[0014]通过上述设计，本方案可更便于实施。
[0015]本技术进一步改进中，上述工作车的底部设置有支架，支架与电动推杆螺纹连接或者焊接。
[0016]通过上述设计，本方案可更便于电动推杆的安装，支架螺纹连接或者焊接在工作车上即可，支架和电动推车与轮轴无连接关系，且两者与轮轴之间设置有间隙，避免两者阻碍轮轴的转动。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018]本技术是专为齿轨机车设计而成，本方案在齿轨机车原有制动系统基础之上，增设轨道轮挤压制动机制，利用轮轴、轨道、轨道轮、齿轮轴和伸缩机构，令轨道轮在制动时，不仅停止转动还挤压轨道，使齿轨机车可以尽快停下来，减小制动距离，减轻轨道和轨道轮之间的磨损，避免发生碰撞的危险，保证生产作业的正常进行。
附图说明
[0019]为更清楚地说明
技术介绍
或本技术的技术方案，下面对现有技术或具体实施方式中结合使用的附图作简单地介绍；显而易见地，说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。
[0020]图1是本技术具体实施方式的结构示意图。
[0021]图2是本技术具体实施方式的分解结构示意图。
[0022]图3为本技术具体实施方式的齿轮轴、轴承和轨道轮组装示意图。
[0023]图4为本技术具体实施方式的齿轮轴、轴承和轨道轮分解结构示意图。
[0024]图中所示：1
‑
轨道；2
‑
工作车；3
‑
轮轴；4
‑
轨道轮；5
‑
齿轮轴；6
‑
齿槽；7
‑
电动推杆；8
‑
支架。
具体实施方式
[0025]为了使本
的人员更好的理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0026]同时，本说明书中所引用的术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0027]同时，在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安
装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如图1
‑
4所示，一种矿用齿轨工作车，滚动连接在轨道1上，所述工作车2的底部设置有轮轴3，轮轴3上设置有与轨道1滚动连接的轨道轮4，所述轮轴3的端头设置有齿轮轴5，齿轮轴5与轨道轮4滑动套接；轮轴3的下方设置有伸缩机构，伸缩机构的伸出端指向轨道轮4的内侧。
[0029]由于齿轨机车多用于坡度起伏较大的路段，因此，齿轨机车制动时往往会因为惯性，导致制动距离长，不仅加剧了轨道和轨道轮之间的磨损，还可能发生碰撞的危险，十分影响生产作业的正常进行。
[0030]因此，本方案的设计构思就是为轨道轮增设挤压制动机构，令其在制动时，可以向外挤压轨道，使工作车尽快停下来，减少制动距离。
[0031]所述轨道轮4的内壁上设置有与齿轮轴5上的齿相适应的齿槽6；所述伸缩机构包括电动推杆7，电动推杆7的伸出端指向轨道轮4的内侧；所述电动推杆7的伸出端端头上设置有耐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用齿轨工作车，滚动连接在轨道上，所述工作车的底部设置有轮轴，轮轴上设置有与轨道滚动连接的轨道轮，其特征在于：所述轮轴的端头设置有齿轮轴，齿轮轴与轨道轮滑动套接；轮轴的下方设置有伸缩机构，伸缩机构的伸出端指向轨道轮的内侧。2.根据权利要求1所述的矿用齿轨工作车，其特征在于：所述轨道轮的内壁上设置有与齿轮轴上的齿相适应的齿槽。3.根据权利要求1所述的矿用齿轨工...

【专利技术属性】
技术研发人员：高学坎，杨云亮，兰鹏，宋杰斌，王尧，郝付强，李元吉，薄小飞，
申请(专利权)人：招金矿业股份有限公司大尹格庄金矿，
类型：新型
国别省市：