一种军用方舱滤波组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种军用方舱滤波组件，属于网口滤波器技术领域，包括自耦变压器T1、自耦变压器T2、自耦变压器T3、自耦变压器T4和驱动芯片U1，其特征在于：所述自耦变压器T1的1号引脚接到RX1端子上，自耦变压器T1的2号引脚连接到RX2号引脚上，自耦变压器T1的3号引脚与自耦变压器T2的1号引脚相连。本实用新型专利技术可以抵抗雷击瞬间大电流的影响，对后续的网口滤波电路起到保护作用，接入的电阻R3和电阻R5有效的消除了共模干扰，接入的LC滤波电路可以有效的抑制电源系统带来的干扰，增强了网口滤波电路的稳定性，增加对地滤波电容大大提升了自耦变压器T2和自耦变压器T4的隔离作用。变压器T2和自耦变压器T4的隔离作用。变压器T2和自耦变压器T4的隔离作用。

【技术实现步骤摘要】
一种军用方舱滤波组件


[0001]本技术涉及网口滤波器
，尤其涉及一种军用方舱滤波组件。

技术介绍

[0002]自耦变压器对差模信号形成高阻抗，对共模信号基本上无影响；网络滤波器的感量都是在mH级范围，磁材的截止频率也要求很高，因此绕制难度很大，所以产生的共模电流干扰比较大，为了降低干扰，降低绕制带来的影响，因此提出一种军用方舱滤波组件。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中缺陷与不足的问题，本技术提出了一种军用方舱滤波组件，可以抵抗雷击瞬间大电流的影响，对后续的网口滤波电路起到保护作用，接入的电阻R3和电阻R5有效的消除了共模干扰，电容C1、电容C2、电容C3和磁珠L1接入电路中构成LC滤波电路可以有效的抑制电源系统带来的干扰，增强了网口滤波电路的稳定性，增加对地滤波电容C4
‑
对地滤波电容C7大大提升了自耦变压器T2和自耦变压器T4的隔离作用。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种军用方舱滤波组件，包括自耦变压器T1、自耦变压器T2、自耦变压器T3、自耦变压器T4和驱动芯片U1，所述自耦变压器T1的1号引脚接到RX1端子上，自耦变压器T1的2号引脚连接到RX2号引脚上，自耦变压器T1的3号引脚与自耦变压器T2的1号引脚相连，自耦变压器T2的3号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T1的4号引脚与自耦变压器T2的6号引脚相连，自耦变压器T2的8号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T3的1号引脚接到TR1端子上，自耦变压器T3的6号引脚接到TR2端子上，自耦变压器T3的3号引脚与自耦变压器T4的1号引脚相连，自耦变压器T4的3号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T3的8号引脚与自耦变压器T4的2号引脚相连，自耦变压器T4的4号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端。
[0006]进一步地，所述自耦变压器T2的3号引脚串接有电阻R2，电阻R2的输出端连接到驱动芯片U1的信号输入端，自耦变压器T2的8号引脚串接有电阻R3，电阻R3的输出端连接到驱动芯片U1的信号输入端；自耦变压器T4的3号引脚串接有电阻R4，电阻R4的输出端连接到驱动芯片U1的信号输入端，自耦变压器T4的4号引脚串接有电阻R5，电阻R5的输出端连接到驱动芯片U1的信号输入端。
[0007]进一步地，所述自耦变压器T2的4号引脚与7号引脚相连后连接有电容C1，自耦变压器T3的4号引脚与7号引脚相连后连接有电容C3，电容C1与电容C3的输出端相连后接地，电容C3的输入端与电容C1的输入端相连后连接有电容C2和磁珠L1，磁珠L1的输入端接2.5V电源端输入，电容C2的另一端连接到电容C1的输出端。
[0008]进一步地，所述自耦变压器T2的3号引脚连接到电容C4的输入端，自耦变压器T2的８号引脚连接到电容C５的输入端，电容C4的输出端与电容C5的输出端相连后接地；自耦变压器T４的3号引脚连接到电容C６的输入端，自耦变压器T４的４号引脚连接到电容C７的输入端，
电容C６的输出端与电容C７的输出端相连后接地。
[0009]进一步地，所述自耦变压器T2的2号引脚与5号引脚相连后连接到电阻R1的输入端，自耦变压器T3的2号引脚与5号引脚相连后连接到电阻R1的输入端，电阻R1的输出端连接到电容C9的输入端，电容C9的输出端接地，电阻R1的输入端与电容C9的输出端之间并联有瞬态抑制二极管D1。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术具有如下有益效果：本技术具有如下优点：
[0012]1、在遇到雷击带来的瞬间大电流时，电阻R1可以有效降低电流大小，同时电容C9击穿，将瞬间大电流传导到地表，同时在电阻R1的输入端与电容C9的输出端之间并联有瞬态抑制二极管D1，可以一直瞬态大电流，使得可以抗2KV的雷电冲击，对后续的网口滤波电路起到保护作用。
[0013]2、在自耦变压器T2的3号引脚串接有电阻R2以及在自耦变压器T2的8号引脚串接有电阻R3，在自耦变压器T4的3号引脚串接有电阻R4以及在自耦变压器T4的4号引脚串接有电阻R5，接入的电阻R3和电阻R5有效的消除了共模干扰。
[0014]3、电容C1、电容C2、电容C3和磁珠L1接入电路中构成LC滤波电路，可以有效的抑制电源系统带来的干扰，增强了网口滤波电路的稳定性。
[0015]4、通过在自耦变压器T2和自耦变压器T4的次级增加对地滤波电容C4
‑
对地滤波电容C7，大大提升了自耦变压器T2和自耦变压器T4的隔离作用。
附图说明
[0016]图1为车用新型的电路原理图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。
[0018]如图1所示，一种军用方舱滤波组件，包括自耦变压器T1、自耦变压器T2、自耦变压器T3、自耦变压器T4和驱动芯片U1，所述自耦变压器T1的1号引脚接到RX1端子上，自耦变压器T1的2号引脚连接到RX2号引脚上，自耦变压器T1的3号引脚与自耦变压器T2的1号引脚相连，自耦变压器T2的3号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T1的4号引脚与自耦变压器T2的6号引脚相连，自耦变压器T2的8号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T3的1号引脚接到TR1端子上，自耦变压器T3的6号引脚接到TR2端子上，自耦变压器T3的3号引脚与自耦变压器T4的1号引脚相连，自耦变压器T4的3号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T3的8号引脚与自耦变压器T4的2号引脚相连，自耦变压器T4的4号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端。
[0019]作为本技术的进一步方案，自耦变压器T2的3号引脚串接有电阻R2，电阻R2的输出端与电容C4的输入端相连；自耦变压器T4的3号引脚串接有电阻R3，电阻R3的输出端连接到电容C6的输入端。
[0020]通过采用上述技术方案，在自耦变压器T2的3号引脚串接有电阻R2以及在自耦变压器T2的8号引脚串接有电阻R3，消除了共模干扰，同理，在自耦变压器T4的3号引脚串接有电阻R4以及在自耦变压器T4的4号引脚串接有电阻R5消除了共模干扰。
[0021]作为本技术的进一步方案，自耦变压器T2的4号引脚与7号引脚相连后连接有电容C1，自耦变压器T3的4号引脚与7号引脚相连后连接有电容C3，电容C1与电容C3的输出端相连后接地，电容C3的输入端与电容C1的输入端相连后连接有电容C2和磁珠L1，磁珠L1的输入端接2.5V电源端输入，电容C2的另一端连接到电容C1的输出端。
[0022]通过采用上述技术方案，电容C1的输入端与自耦变压器T2相连，电容C3的输入端与自耦变压器T3相连，电容C1、电容C2、电容C3和磁珠L1相连构成LC滤波电路，可以有效的抑制电源系统带来的干扰，增强了网口滤波电路的稳定性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种军用方舱滤波组件，包括自耦变压器T1、自耦变压器T2、自耦变压器T3、自耦变压器T4和驱动芯片U1，其特征在于：所述自耦变压器T1的1号引脚接到RX1端子上，自耦变压器T1的2号引脚连接到RX2号引脚上，自耦变压器T1的3号引脚与自耦变压器T2的1号引脚相连，自耦变压器T2的3号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T1的4号引脚与自耦变压器T2的6号引脚相连，自耦变压器T2的8号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T3的1号引脚接到TR1端子上，自耦变压器T3的6号引脚接到TR2端子上，自耦变压器T3的3号引脚与自耦变压器T4的1号引脚相连，自耦变压器T4的3号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端；所述自耦变压器T3的8号引脚与自耦变压器T4的2号引脚相连，自耦变压器T4的4号引脚连接到驱动芯片U1的信号输入端。2.根据权利要求1所述的一种军用方舱滤波组件，其特征在于：所述自耦变压器T2的3号引脚串接有电阻R2，电阻R2的输出端连接到驱动芯片U1的信号输入端，自耦变压器T2的8号引脚串接有电阻R3，电阻R3的输出端连接到驱动芯片U1的信号输入端；自耦变压器T4的3号引脚串接有电阻R4，电阻R4的输出端连接到驱动芯片U1的信号输入端，自耦变压器T4的4...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚亮，王文渊，张海艳，
申请(专利权)人：安徽科顺缆电智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：