一种汽车模型加工定位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车模型加工定位工装，属于汽车模型加工领域。特别涉及一种用于安装在加工夹具上，进行模型安装定位进行支撑的定位销组件。包括主体固定架、偏转调节组件，偏转调节组件偏转置于主体固定架上，主体固定架包括安装固定板、工形底座、顶板、侧搭接耳，工形底座垂直置于安装固定板上，且位于安装固定板中部，安装固定板上设置有安装孔，安装固定板底部设置有凸台，凸台位于工形底座正下方，且延伸至安装固定板端部，侧搭接耳对应置于顶板两侧，侧搭接耳垂直顶板，顶板上设置有螺纹孔，螺纹孔沿着工形底座，偏转调节组件通过螺钉安装置于顶板顶面，螺钉对应螺接置于螺纹孔内，调节定位销位置，配合顶部的导向板进行定位孔的导入。行定位孔的导入。行定位孔的导入。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模型加工定位工装


[0001]本技术提供一种汽车模型加工定位工装，属于汽车模型加工领域。特别涉及一种用于安装在加工夹具上，进行模型安装定位进行支撑的定位销组件。

技术介绍

[0002]目前，汽车模型是用于沿着汽车可行性的沿着，需要进行多次装夹加工定位，在多次加工定位过程中，由于存在加工误差，导致部分孔位偏差，再次装夹后不能够形成快速的定位，导致整体加工精度下降，效率降低，市场上的汽车模型加工过程中，采用多次加工时每次定位都要调整好长时间，每次加工精度都会受到影响。
[0003]公开号CN210790675U公开了一种汽车模型加工定位工装，包括固定底座，所述固定底座中间位置固定安装有第一圆锥型柱体，本技术，通过设置有第一圆锥型柱体、第一圆锥型凹槽、第二圆锥型柱体与第二圆锥型凹槽，上述结构不能够对定位孔的偏差进行定位导向，整体效率低。

技术实现思路

[0004]本技术一种汽车模型加工定位工装，提供的一种通过对定位销进行偏转调节形成适应性的定位，对不同的定位孔进行调节定位的定位工装。结构简单，使用方便。
[0005]本技术一种汽车模型加工定位工装是这样实现的，本技术一种汽车模型加工定位工装：包括主体固定架、偏转调节组件，偏转调节组件偏转置于主体固定架上，主体固定架包括安装固定板、工形底座、顶板、侧搭接耳，工形底座垂直置于安装固定板上，且位于安装固定板中部，安装固定板上设置有安装孔，安装固定板底部设置有凸台，凸台位于工形底座正下方，且延伸至安装固定板端部，侧搭接耳对应置于顶板两侧，侧搭接耳垂直顶板，且向安装固定板延伸，顶板上设置有螺纹孔，螺纹孔沿着工形底座，偏转调节组件通过螺钉安装置于顶板顶面，螺钉对应螺接置于螺纹孔内，偏转调节组件包括调节板、搭接耳、安装套、定位销，调节板置于顶板顶面，调节板两侧设置有搭接耳，搭接耳对应侧搭接耳，搭接耳和抵撑板之间设置有间隙，搭接耳和抵撑板平行设置，搭接耳上设置有调节销钉，调节销钉逻辑置于搭接耳上，且和侧搭接耳抵撑，安装套置于调节板，定位销插接置于安装套内，紧固螺钉贯穿安装套，抵合置于定位销上；
[0006]所述安装固定板、工形底座、顶板、侧搭接耳一体成型，安装固定板上的安装孔位于底部凸台两侧；
[0007]所述定位销下侧为圆柱，底面设置有限位平面，且和紧固螺钉对应贴合，定位销上侧为导向板，导向板截面为十字形，且沿着轴向设置有台阶；
[0008]所述调节销钉和侧搭接耳为点接触；
[0009]所述顶板螺纹孔外圈设置有限位环，调节板对应套置于限位环上，且通过螺钉紧固；
[0010]所述搭接耳和调节板一体成型，螺钉和调节板之间设置有垫片。
有益效果
[0011]调节定位销位置，配合顶部的导向板进行定位孔的导入；
[0012]调节偏转稳定，定位销能够拆卸更换；
[0013]结构简单，使用方便。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车模型加工定位工装的立体结构图。
[0015]图2为本技术一种汽车模型加工定位工装的主视图。
[0016]图3为本技术一种汽车模型加工定位工装的侧视图。
[0017]图4为本技术一种汽车模型加工定位工装的结构示意图，其仅仅展示了断面的结构示意。
附图
[0018]1、工形底座；2、安装固定板；3、侧搭接耳；4、调节销钉；5、搭接耳；6、紧固螺钉；7、定位销；8、安装套；9、调节板；10、顶板。
实施方式
[0019]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0020]根据图1
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3所示：本技术一种汽车模型加工定位工装是这样实现的，本技术一种汽车模型加工定位工装：包括主体固定架、偏转调节组件，偏转调节组件偏转置于主体固定架上，主体固定架包括安装固定板2、工形底座1、顶板10、侧搭接耳3，工形底座1垂直置于安装固定板2上，且位于安装固定板2中部，安装固定板2上设置有安装孔，安装固定板2底部设置有凸台，凸台位于工形底座1正下方，且延伸至安装固定板2端部，侧搭接耳3对应置于顶板10两侧，侧搭接耳3垂直顶板10，且向安装固定板2延伸，顶板10上设置有螺纹孔，螺纹孔沿着工形底座1，偏转调节组件通过螺钉安装置于顶板10顶面，螺钉对应螺接置于螺纹孔内，偏转调节组件包括调节板9、搭接耳5、安装套8、定位销7，调节板9置于顶板10顶面，调节板9两侧设置有搭接耳5，搭接耳5对应侧搭接耳3，搭接耳5和抵撑板之间设置有间隙，搭接耳5和抵撑板平行设置，搭接耳5上设置有调节销钉4，调节销钉4逻辑置于搭接耳5上，且和侧搭接耳3抵撑，安装套8置于调节板9，定位销7插接置于安装套8内，紧固螺钉6贯穿安装套8，抵合置于定位销7上，将安装固定板2通过安装孔安装固定，凸台在底部形成支撑，使得底部两侧悬空，配合安装螺钉进行紧固，调节安装位置，使得定位销7位于设计点位，通过调节销钉4旋转抵推侧搭接耳3，推动搭接耳5移动，搭接耳5带动调节板9沿着螺钉偏转，两侧的调节销钉4配合形成调节板9的调节，同时安装套8带动定位销7同步偏转，定位销7偏转使得顶部的导向板偏转，适应定位孔，对不同尺寸或位置度的定位孔进行适配定位，提高重复定位的对接稳定性，所述安装固定板2、工形底座1、顶板10、侧搭接耳3一体成型，安装固定板2上的安装孔位于底部凸台两侧，所述定位销7下侧为圆柱，底面设置有限位平面，且和紧固螺钉6对应贴合，定位销7上侧为导向板，导向板截面为十字形，且沿着轴向设置有台阶，所述调节销钉4和侧搭接耳3为点接触，所述顶板10螺纹孔外圈设置有限位环，调节板9对应套置于限位环上，且通过螺钉紧固，所述搭接耳5和调节板9一体成型，螺钉和调节板9
之间设置有垫片，达到重复定位的目的。
[0021]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模型加工定位工装，其特征在于：包括主体固定架、偏转调节组件，偏转调节组件偏转置于主体固定架上，主体固定架包括安装固定板（2）、工形底座（1）、顶板（10）、侧搭接耳（3），工形底座（1）垂直置于安装固定板（2）上，且位于安装固定板（2）中部，安装固定板（2）上设置有安装孔，安装固定板（2）底部设置有凸台，凸台位于工形底座（1）正下方，且延伸至安装固定板（2）端部，侧搭接耳（3）对应置于顶板（10）两侧，侧搭接耳（3）垂直顶板（10），且向安装固定板（2）延伸，顶板（10）上设置有螺纹孔，螺纹孔沿着工形底座（1），偏转调节组件通过螺钉安装置于顶板（10）顶面，螺钉对应螺接置于螺纹孔内，偏转调节组件包括调节板（9）、搭接耳（5）、安装套（8）、定位销（7），调节板（9）置于顶板（10）顶面，调节板（9）两侧设置有搭接耳（5），搭接耳（5）对应侧搭接耳（3），搭接耳（5）和抵撑板之间设置有间隙，搭接耳（5）和抵撑板平行设置，搭接耳（5）上设置有调节销钉（4），调节销钉（4）逻辑置于搭接耳（5）上，且和侧搭接耳...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新建，贾立强，孙小刚，袁知文，孙亚飞，吴平华，
申请(专利权)人：奥莱德天津汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：