本发明专利技术提供一种具有备份照明结构的飞机防撞灯，涉及飞机防撞灯技术领域，包括：支撑架；所述支撑架的中间位置开设有穿槽，且支撑架的穿槽中间位置固定连接有隔板，隔板的前端位置设置有缺槽，隔板的顶部中间后方位置固定连接有调节架。当磁吸块底部位置接触到备用电源后端上方左右两侧的电源开关时，备用电源的电源将通过传导件与对接架备用电能插槽的插接，为对接架提供备用电能，对接架的备用电能将为接线架继续供持电能来源，六个灯体将处于正常的工作状态。解决了现有的飞机防撞灯在实际使用的时候，若是供电线路发生损坏，防撞灯就没法正常运行，周边将无法在夜晚查看到飞机的动态，极易引发危险事故的问题。极易引发危险事故的问题。极易引发危险事故的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种具有备份照明结构的飞机防撞灯
[0001]本专利技术涉及飞机防撞灯
，特别涉及一种具有备份照明结构的飞机防撞灯。
技术介绍
[0002]飞机防撞灯由红色防撞灯和白色频闪灯共同组成，大型客机的红色防撞灯一般位于飞机机身上方和机腹区域，白色频闪灯位于两侧翼尖和尾部区域，防撞灯增加了飞机在夜间或者低能见度情况下飞机运行的可视性，起到了一定的警示效果，减少事故率。
[0003]申请号CN201910529734.1本专利技术公开了一种通用飞机用内防撞灯，包括嵌入式飞机防撞灯结构，所述嵌入式飞机防撞灯结构包括漫反射平滑灯罩、电动锁扣和防撞灯座体，所述防撞灯座体的上端固定连接在漫反射平滑灯罩的下端，所述电动锁扣均匀嵌接固定安装在漫反射平滑灯罩的上部内壁，所述漫反射平滑灯罩通过飞机外壳嵌接固定，所述漫反射平滑灯罩包括卡条和透明板，所述卡条均匀活动安装在透明板的内壁外部，所述透明板通过卡条与飞机外壳卡接固定，所述电动锁扣包括插栓、螺纹杆、滑块、伺服电机和接电口，所述插栓滑动安装在滑块的内部侧部，所述螺纹杆螺纹插接安装在插栓的内壁。本专利技术减小了气流阻力的同时方便了拆卸，更好的满足使用需要。
[0004]基于上述专利的检索及对现有飞机防撞灯的应用了解：虽然上述的飞机防撞灯起到了拆卸方便的效果，但是飞机防撞灯在实际使用的时候，若是供电线路发生损坏，防撞灯就没法正常运行，周边将无法在夜晚查看到飞机的动态，极易引发危险事故。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种具有备份照明结构的飞机防撞灯，以期达到更具有实用价值的目的。
技术实现思路
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种具有备份照明结构的飞机防撞灯，以解决现有的飞机防撞灯在实际使用的时候，若是供电线路发生损坏，防撞灯就没法正常运行，周边将无法在夜晚查看到飞机的动态，极易引发危险事故的问题。
[0007]本专利技术提供了一种具有备份照明结构的飞机防撞灯，具体包括：支撑架；所述支撑架的中间位置开设有穿槽，且支撑架的穿槽中间位置固定连接有隔板，隔板的前端位置设置有缺槽，隔板的顶部中间后方位置固定连接有调节架，调节架位于支撑架内部上方位置，调节架的中间位置滑动连接有调节块，调节块的顶部中间位置开设有螺纹孔，对接架的前端中间位置固定连接有第一夹具，第一夹具位于支撑架穿槽上方中间位置，且第一夹具位于隔板的上方位置，第一夹具的中间位置夹合固定有电磁铁，电磁铁位于隔板的正上方位置，电磁铁顶部中间位置设置有供电槽，支撑架的前端位置放置有备用电源，隔板的后端中间位置位于隔板前端的缺槽内。
[0008]进一步的，所述支撑架的顶部中间位置开设有通孔，支撑架的顶部中间位置固定连接有灯架，灯架的内部下方位置设置有接线架，接线架下方位置插接在支撑架顶部中间
的通孔内，灯架的周面位置设置有六个灯体，每相邻两个灯体的间距相同，六个灯体的底部位置分别与接线架的顶部位置线性连接。
[0009]进一步的，所述接线架的底部位置设置有对接架，对接架的前端位置设置有接线槽，对接架底部前端位置设置有备用电能插槽，对接架的后端位置设置有主电路插头，电磁铁的供电槽与对接架的主电路插头相插接。
[0010]进一步的，所述调节架的内部中间位置转动连接有调节杆，调节杆的杆体设置有螺纹，调节杆中下方位置设置有齿轮，调节杆的中间位置转动连接在调节块的螺纹孔内。
[0011]进一步的，所述调节架的后端下方位置开设有缺槽，且调节架的缺槽内设置有伺服电机，伺服电机的转轴设置有齿轮，伺服电机位于调节杆的正后方位置，且调节杆的齿轮与伺服电机的齿轮相啮合。
[0012]进一步的，所述隔板的底部中间后方位置固定连接有滑动架，滑动架位于调节架的正下方位置，滑动架的中间位置滑动连接有滑块，滑块的前端位置设置有第二夹具，第二夹具位于第一夹具的正下方位置，第二夹具的中间位置夹合有磁吸块。
[0013]进一步的，所述磁吸块顶部左右两侧位置分别设置有一个伸缩杆，且每个伸缩杆的中间位置均设置有弹簧，两个伸缩杆的顶部位置分别与隔板底部中间左右两侧位置相连接，磁吸块位于电磁铁的正下方位置。
[0014]进一步的，所述备用电源为L形状设计，备用电源的后端上方左右两侧分别设置有一个电源开关，两个电源开关均位于磁吸块底部左右两侧位置，备用电源的顶部前端中间位置设置有传导件，传导件插接在对接架底部前端的备用电能插槽内。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0016]在对接架与机载电源线路断开时，对接架将无法接受到电能来源，电磁铁失去了机载电源线路提供到对接架内的电能来源，自身将失去强大的吸附力，进而电磁铁不会对磁吸块造成牵引干扰，磁吸块在没磁性干扰的情况下，通过自身惯性将向下移动，这个时候滑块将同步在滑动架的内部位置向下滑动，当磁吸块底部位置接触到备用电源后端上方左右两侧的电源开关时，备用电源的电源将通过传导件与对接架备用电能插槽的插接，为对接架提供备用电能，对接架的备用电能将为接线架继续供持电能来源，六个灯体将处于正常的工作状态，并且对接架的备用电源能源不会将备用电能传递至电磁铁，避免电磁铁再次启动。
[0017]在启动伺服电机的时候，通过伺服电机齿轮与调节杆齿轮配合，使得调节杆进行转动，进而通过调节杆螺纹与调节块螺纹孔的配合，调节块进行滑动，调节电磁铁的位置高度，并且在调节电磁铁的位置时，可以使得电磁铁供电槽与对接架的主电路插头相脱离，便于对电磁铁进行更替维护，避免电磁铁磁性混乱。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
[0019]在附图中：
[0020]图1示出了根据本专利技术实施例具有备份照明结构的飞机防撞灯侧视结构示意图；
[0021]图2示出了根据本专利技术实施例具有备份照明结构的飞机防撞灯半剖左视结构示意
图；
[0022]图3示出了根据本专利技术实施例具有备份照明结构的飞机防撞灯半剖拆分左视结构示意图；
[0023]图4示出了根据本专利技术实施例备份照明结构的飞机防撞灯半剖拆分侧视结构示意图；
[0024]图5示出了根据本专利技术实施例支撑架整体半剖左视结构示意图；
[0025]图6示出了根据本专利技术实施例支撑架整体半剖侧视结构示意图；
[0026]图7示出了根据本专利技术实施例支撑架整体半剖后侧视结构示意图；
[0027]图8示出了根据本专利技术实施例灯架整体底侧视结构示意图，由图中可清楚的查看到对接架底部前端的备用电能插槽以及对接架后端设置的主电路插头。
[0028]附图标记列表
[0029]1、支撑架；101、隔板；102、调节架；103、调节块；104、第一夹具；105、电磁铁；106、调节杆；107、伺服电机；108、滑动架；109、滑块；110、第二夹具；111、伸缩杆；112、磁吸块；2、灯架；201、接线架；202、灯体；203、对接架；3、备用电源；3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有备份照明结构的飞机防撞灯，其特征在于，包括：支撑架(1)；所述支撑架(1)的中间位置开设有穿槽，且支撑架(1)的穿槽中间位置固定连接有隔板(101)，隔板(101)的前端位置设置有缺槽，隔板(101)的顶部中间后方位置固定连接有调节架(102)，调节架(102)位于支撑架(1)内部上方位置，调节架(102)的中间位置滑动连接有调节块(103)，调节块(103)的顶部中间位置开设有螺纹孔，对接架(203)的前端中间位置固定连接有第一夹具(104)，第一夹具(104)位于支撑架(1)穿槽上方中间位置，且第一夹具(104)位于隔板(101)的上方位置，第一夹具(104)的中间位置夹合固定有电磁铁(105)，电磁铁(105)位于隔板(101)的正上方位置，电磁铁(105)顶部中间位置设置有供电槽，支撑架(1)的前端位置放置有备用电源(3)，隔板(101)的后端中间位置位于隔板(101)前端的缺槽内。2.如权利要求1所述一种具有备份照明结构的飞机防撞灯，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部中间位置开设有通孔，支撑架(1)的顶部中间位置固定连接有灯架(2)，灯架(2)的内部下方位置设置有接线架(201)，接线架(201)下方位置插接在支撑架(1)顶部中间的通孔内，灯架(2)的周面位置设置有六个灯体(202)，每相邻两个灯体(202)的间距相同，六个灯体(202)的底部位置分别与接线架(201)的顶部位置线性连接。3.如权利要求2所述一种具有备份照明结构的飞机防撞灯，其特征在于：所述接线架(201)的底部位置设置有对接架(203)，对接架(203)的前端位置设置有接线槽，对接架(203)底部前端位置设置有备用电能插槽，对接架(203)的后端位置设置有主电路插头，电磁铁(105)的供电槽与对接架(203)的主电路插头相插接。4.如权利要求1所述一种具有备份照明结构的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郁翔，何正文，周建峰，
申请(专利权)人：上海精新航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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