【技术实现步骤摘要】
高速桥梁临边防撞墙定型化钢模板支模施工方法
[0001]本申请涉及防撞墙建造领域，尤其是涉及高速桥梁临边防撞墙定型化钢模板支模施工方法。
技术介绍
[0002]在一些高速桥梁的两旁，会有较高的护栏，该种护栏是由混凝土浇筑而成，因此，该种护栏也被称作为防撞墙。防撞墙的主要作用为在车辆在发生事故时碰到防撞墙后，不易冲破防撞墙坠落到桥面以下而造成更大损失和伤亡。
[0003]目前，在建造防撞墙时，一般是根据所要设计的防撞墙长度，将预制好的钢模板运输至施工现场，钢模板一般包括：外侧钢模板和内侧钢模板，且内侧钢模板与待浇筑防撞墙的内侧对应，外侧钢模板与待浇筑防撞墙的外侧对应；然后将若干外侧钢模板进行拼接，以及将若干内侧钢模板进行拼接，从而便于后续在外侧钢模板与内侧钢模板之间进行混凝土浇筑。
[0004]然而，相关技术中，参见图1所示，在拼接相邻外侧钢模板1和相邻内侧钢模板2时，一般是通过固定螺栓3和固定螺母31进行固定，从而完成拼接。通过固定螺栓3和固定螺母31进行固定，需要工作人员单个单个对固定螺母31进行拧紧，并且...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高速桥梁临边防撞墙定型化钢模板支模施工方法，其特征在于，包括如下操作步骤：S1：根据所需施工的防撞墙尺寸设计组合钢模板，钢模板包括：内侧钢模板(2)和外侧钢模板(1)，且内侧钢模板(2)与待浇筑防撞墙的内侧对应，外侧钢模板(1)与待浇筑防撞墙的外侧对应；S2：将外侧钢模板(1)通过吊机吊至桥梁上，并放置于待浇筑防撞墙的外侧，且相邻之间的外侧钢模板(1)通过连接机构进行固定；S3：将内侧钢模板(2)通过吊机吊至桥梁上，并放置于待浇筑防撞墙的内侧，且相邻之间的内侧钢模板(2)也通过连接机构进行固定；S4：利用螺杆和螺母，将外侧钢模板(1)与自身相对的内侧钢模板(2)进行连接固定。2.根据权利要求1所述的高速桥梁临边防撞墙定型化钢模板支模施工方法，其特征在于，所述连接机构包括：连接组件(4)，所述连接组件(4)包括：连接板(41)、固定板(42)、插设杆(43)和滑动杆(44)，所述连接板(41)和所述固定板(42)均固定于所述外侧钢模板(1)和所述内侧钢模板(2)上，所述连接板(41)上开设有方形孔(411)，所述固定板(42)上开设有相互连通的滑孔(422)和容置孔(421)，所述插设杆(43)的一端设置于所述容置孔(421)内、另一端设置于相邻所述外侧钢模板(1)和相邻所述内侧钢模板(2)上的所述连接板(41)上的所述方形孔(411)内，所述滑动杆(44)穿设所述滑孔(422)且与所述插设杆(43)固定。3.根据权利要求2所述的高速桥梁临边防撞墙定型化钢模板支模施工方法，其特征在于，所述插设杆(43)内部设置有空腔(431)，且所述插设杆(43)上开设有与所述空腔(431)连通的让位孔(432)，所述方形孔(411)的孔底开设有固定孔(412)，所述连接机构还包括：固定组件(5)，所述固定组件(5)包括：固定杆(51)、连接杆(52)、连接筒(53)和限位块(54)，所述固定杆(51)的一端螺纹连接于所述让位孔(432)内、另一端螺纹连接于所述固定孔(412)内，所述连接筒(53)转动安装在所述空腔(431)内，且所述连接筒(53)的内壁开设有限位槽(531)，所述连接杆(52)的一端与所述固定杆(51)固定、另一端设置于所述连接筒(53)内，所述限位块(54)滑动连接于所述限位槽(531)内且与所述连接杆(52)固定。4.根据权利要求3所述的高速桥梁临边防撞墙定型化钢模板支模施工方法，其特征在于，所述空腔(431)的内侧壁开设有转动孔(433)，所述连接机构还包括：转动组件(6)，所述转动组件(6)包括：转动杆(61)和卷簧(62)，所述转动杆(61)的一端转动安装在所述转动孔(433)内、另一端与所述连接筒(53)固定，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾长城，吴安国，
申请(专利权)人：江苏常鑫路桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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