一种可避雨的灯杆制造技术

本实用新型专利技术提供一种可避雨的灯杆，涉及城市路灯技术领域，包括灯杆主体、遮雨组件和联动机构，所述遮雨组件设置在灯杆主体的外侧，所述联动机构设置在遮雨组件位于灯杆主体的下方，所述遮雨组件包括伞面，所述伞面的内壁固定连接有安装环，遮雨组件的存在能有效实现雨天避雨目的，为行人提供驻足之地，伞面通过安装环与限位结构相连接，工型件与灯杆主体之间通过连接件固定，因此，后期更换时，可通过拆卸工型件来实现，联动机构在伞面的底端能为其提供位置支撑，确保伞面打开更稳定的同时伞面受其连接限定，故其展开角度将受电动伸缩杆的推进制约，实现对伞面展开角度的调节目的。实现对伞面展开角度的调节目的。实现对伞面展开角度的调节目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可避雨的灯杆


[0001]本技术涉及城市路灯
，尤其涉及一种可避雨的灯杆。

技术介绍

[0002]路灯，它由灯具，电线，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体，是一种给道路提供照明功能的灯具，通常安装在道路单侧或双侧，灯杆是在路旁按道路照明用以支撑灯具的杆子。
[0003]现在的灯杆缺陷是：对比文件CN205279007U公开了一种多功能复合型路灯杆，“该路灯杆可以包括路灯杆主体，所述路灯杆主体上设置有伞盖，所述路灯杆主体上设置有连接装置，所述伞盖通过所述连接装置与所述路灯杆主体相连；所述伞盖底部设置有照明灯以及灭蚊蝇电灯；所述伞盖顶部设置有花卉摆放区。通过本申请提供的多功能复合型路灯杆，该路灯杆可以安置于路口或者景区入口处，通过该多媒体显示屏可以显示该路灯杆周边的餐饮娱乐信息，方便行人了解日常生活所需的信息。加装的伞盖可以为行人在下雨时提供临时的避雨场所，该伞盖顶部还可以用于放置装饰花卉，使得路灯杆的功能变得强大。具有以人为本的实用性多功能设施，为多功能路灯杆的推广使用铺平了道路。”[0004]上述技术方案中，通过加装伞面，虽实现了道路避雨的效果，但其伞面与灯杆相连的方式，在后续维护工作中，不便于对破损伞面进行更换，且固定角度安装的方式，不利于伞面的角度调节，避雨效果大打折扣，存在缺陷。
[0005]因此本技术提供一种可避雨的灯杆。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,上述技术方案中，通过加装伞面，虽实现了道路避雨的效果，但其伞面与灯杆相连的方式，在后续维护工作中，不便于对破损伞面进行更换，且固定角度安装的方式，不利于伞面的角度调节，避雨效果大打折扣，存在缺陷的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可避雨的灯杆，包括灯杆主体、遮雨组件和联动机构，所述遮雨组件设置在灯杆主体的外侧，所述联动机构设置在遮雨组件位于灯杆主体的下方，所述遮雨组件包括伞面，所述伞面的内壁固定连接有安装环，所述安装环的顶端开设有第一限位孔，所述安装环的内壁一侧固定连接有卡环，所述安装环的下方设置有限位结构。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述限位结构的内部设置有工型件，所述工型件与灯杆主体通过连接件相连接，所述工型件的一侧开设有第二限位孔，所述第二限位孔内部插设有限位杆。
[0009]采用上述进一步方案的技术效果是：本机械结构的设计，遮雨组件的存在能有效实现雨天避雨目的，为行人提供驻足之地，伞面通过安装环与限位结构相连接的方式，便于后期维护时，对破损的伞面进行更换。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述限位结构包括环管，所述环管的顶端一侧开设有卡槽，所述环管相邻卡槽的一侧开设有第三限位孔，所述卡环与卡槽活动卡接。
[0011]采用上述进一步方案的技术效果是：安装环通过卡环与环管连接，重力作用下安装环位置将会卡接在环管上方。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述联动机构包括安装槽，所述安装槽开设在灯杆主体的外侧，所述安装槽的内壁固定连接有电动伸缩杆，所述灯杆主体相邻安装槽的一侧开设有凹槽，所述灯杆主体相邻凹槽的一侧开设有限位槽。
[0013]采用上述进一步方案的技术效果是：灯杆主体外侧开设的安装槽以及凹槽等，为组件提供了位置存放的空间。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述安装槽的底端通过转动轴转动连接有圆杆，所述圆杆的一侧固定连接有触板，所述触板的一侧与电动伸缩杆相连接。
[0015]采用上述进一步方案的技术效果是：触板受电动伸缩杆的连接限定，因此电动伸缩杆移动时，会带动触板以及圆杆进行位置的推移。
[0016]作为一种优选的实施方式，所述凹槽底端通过转动轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆的顶端转动连接有第二连杆，所述第二连杆的顶端与伞面通过连接件相连接，所述圆杆的一侧设置有连动杆，所述第一连杆与圆杆通过连动杆相连接。
[0017]采用上述进一步方案的技术效果是：第一连杆以及圆杆通过连动杆实现同步，两者组成一个固定结构，实现对伞面的角度调节目的。
[0018]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0019]本技术中，遮雨组件的存在能有效实现雨天避雨目的，为行人提供驻足之地，伞面通过安装环与限位结构相连接的方式，便于后期维护时，对破损的伞面进行更换，工型件与灯杆主体之间通过连接件固定，因此，后期更换时，可通过拆卸工型件来实现，联动机构在伞面的底端能为其提供位置支撑，确保伞面打开更稳定的同时伞面受其连接限定，故其展开角度将受电动伸缩杆的推进制约，实现对伞面展开角度的调节目的。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的一种可避雨的灯杆的结构示意图；
[0021]图2为本技术提供的一种可避雨的灯杆的遮雨组件安装示意图；
[0022]图3为本技术提供的一种可避雨的灯杆的限位结构安装示意图；
[0023]图4为本技术提供的一种可避雨的灯杆的联动机构安装示意图。
[0024]图例说明：
[0025]1、灯杆主体；2、遮雨组件；3、联动机构；
[0026]21、伞面；22、安装环；23、第一限位孔；24、卡环；25、限位结构；26、工型件；27、限位杆；28、第二限位孔；
[0027]251、环管；252、卡槽；253、第三限位孔；
[0028]31、安装槽；32、电动伸缩杆；33、凹槽；34、限位槽；35、圆杆；36、触板；37、第一连杆；38、第二连杆；39、连动杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]实施例
[0031]如图1、图2、图3和图4所示，本技术提供一种技术方案：一种可避雨的灯杆，包括灯杆主体1、遮雨组件2和联动机构3，遮雨组件2设置在灯杆主体1的外侧，联动机构3设置在遮雨组件2位于灯杆主体1的下方，遮雨组件2包括伞面21，伞面21的内壁固定连接有安装环22，安装环22的顶端开设有第一限位孔23，安装环22的内壁一侧固定连接有卡环24，安装环22的下方设置有限位结构25，具体来说，先将伞面21一侧的安装环22通过卡环24与卡槽252卡接，两者卡合后，安装环22以及环管251的位置将被固定在工型件26内，此时三者将形成一个固定结构，为避免恶劣天气下，安装环22在环管251内部发生移位晃动，导致伞面21支撑不稳的现象，可通过限位杆27贯穿第二限位孔28、第一限位孔23以及第三限位孔253的方式，来完成对伞面21的限位效果，再将工型件26通过连接件固定在灯杆主体1的外侧即可完成对伞面21的安装步骤，应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可避雨的灯杆，包括灯杆主体(1)、遮雨组件(2)和联动机构(3)，所述遮雨组件(2)设置在灯杆主体(1)的外侧，所述联动机构(3)设置在遮雨组件(2)位于灯杆主体(1)的下方，其特征在于：所述遮雨组件(2)包括伞面(21)，所述伞面(21)的内壁固定连接有安装环(22)，所述安装环(22)的顶端开设有第一限位孔(23)，所述安装环(22)的内壁一侧固定连接有卡环(24)，所述安装环(22)的下方设置有限位结构(25)。2.根据权利要求1所述的一种可避雨的灯杆，其特征在于：所述限位结构(25)的内部设置有工型件(26)，所述工型件(26)与灯杆主体(1)通过连接件相连接，所述工型件(26)的一侧开设有第二限位孔(28)，所述第二限位孔(28)内部插设有限位杆(27)。3.根据权利要求1所述的一种可避雨的灯杆，其特征在于：所述限位结构(25)包括环管(251)，所述环管(251)的顶端一侧开设有卡槽(252)，所述环管(251)相邻卡槽(252)的一侧开设有第三限位孔(253)，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，朱上民，周曼芳，
申请(专利权)人：光筑梦上海技术有限公司，
类型：新型
国别省市：