一种车辆调度控制管理系统及其应用技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆调度控制管理系统，包括调度计划，车辆调度管理，司机调度管理，调度路线管理，设备调度管理，调度记录。通过接单量，对运输车辆进行排单，提前一周时间安排调度运输计划，并且安排备选方案，防止运输车辆和人员的闲置，减少运输成本损耗。根据货物数量对运输车辆的数量和运输车辆的车型进行搭配选择，在保证车辆不超载的情况下选择成本最低的运输方式，提高车辆运输的利润。采用聚氨酯基材作为电子设备的保护外壳可以很好的保护电子设备的内部细小结构，减少由于长期振动颠簸产生的接触不良问题，同时引入的玻璃纤维和乙烯无规共聚物，乙烯基单体进一步改善了保护壳的抗冲击性能。护壳的抗冲击性能。护壳的抗冲击性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆调度控制管理系统及其应用


[0001]本专利技术涉及一种车辆调度控制管理系统及其应用，涉及G06Q，具体涉及资源，工作流，人员或项目管理。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，国家基建高速路，国道，省道公路的延伸扩展，汽车物流运输事业发展越来越快，运输的物品可以通过不同的运输路线，不同的运输方式到达购买者手中，极大的方便了人们的生活。现有的物流运输多通过人工转运加仪器配合的方式进行运输，运输效率较低，并且车辆的调度工作多通过人力资源安排，出错概率较高，对于电子信息的处理不及时，人员交接工作较繁琐，不能高效，准确的完成运输工作，并且现有的物流运输大多运输种类单一，车辆类型单一，不能满足全品类商品的运输，运输种类少，因此开发一种运输种类丰富，调度迅速，出错率低的车辆调度系统至关重要。
[0003]中国专利技术专利CN202011446384.1公开了一种车辆系统的调度控制方法，装置及系统，通过根据订车信息自动生成实时调度指令，实现对乘客出行需求的实时响应，达到车等人，乘客随到随发的目的，且个人快速运输系统总体车辆调度符合客流时空特性。但是运输车辆采用全自动无人驾驶方式，无人值守站，车辆的驾驶安全问题有待考量，尤其对于高峰时期，路况复杂的情况，无人驾驶不能满足安全驾驶的要求。中国专利技术专利CN202110512267.9公开了一种车辆调度方法、装置及存储介质，通过获取预设的调度时间间隔内产生的N个乘车需求；根据N个乘车需求，以形成的订单可以获得的总利润作为规划目标，将车辆续航里程、充电需求和经济比值作为规划的约束，进行车辆调度规划，得到最优调度方案，既满足车辆调度的需求，又提高调度的经济性，减少了资源浪费。但是仅适合少量乘客的乘车调度需求，不适合大宗货物的车辆调度需求。

技术实现思路

[0004]为了提高货物运输调度的及时，高效性，减少调度的出错概率，本专利技术的第一个方面提供了一种车辆调度控制管理系统，包括调度计划，车辆调度管理，司机调度管理，调度路线管理，设备调度管理，调度记录。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述调度计划包括调度日计划，调度周计划，调度月计划，调度计划偏差，调度总结。
[0006]系统根据接单量，对运输车辆进行排单，对于生鲜瓜果类货物优先排单；对于一次签订多份运输合同的，在每月或每周的固定时间进行运输；需要提前一周时间安排调度运输计划，如果客户临时放弃运输计划，需要及时补充调度安排，防止运输车辆和人员的闲置。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述车辆调度管理包括调度单号，车牌，调度数量，出发地，目的地，调度时间，车辆信息。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述调度单号包括调度内部编号，调度合同号，客户方
调度号。
[0009]通过对调度订单进行内部编号，可以统计梳理调度信息，方便订单追踪；根据对应的合同编号可以计算订单合同的收支，核算盈利；根据客户方调度号可以方便与客户沟通，通知运输信息。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述车辆信息包括车型，车辆载重，车辆高度，车辆保险情况、车辆维修情况。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述车型包括厢式吨车，平板拖车，高栏车，超低平板车，侧帘车，集装箱车，罐式车，冷藏车。
[0012]根据不同的运输货物选择不同的运输车型，厢式车自带车厢，可以避免货物在过程中的风吹雨打，主要运输全密封类物品，但是厢式车的体积具有一定局限。高栏车主要用于长途运输蔬菜瓜果，不太受高度限制，运输量较大，运输中需要手动盖帆布。平板车主要运输集装箱和整托货物，对于没有装卸平台的仓库，具有装卸的便携性和高效性。超低平板车的平板很低，宽度宽于其他车型，便于转载超高的货物。自卸车分为后向倾翻和侧向倾翻，对于砂，石，土方，散料的装卸运输方便。罐式车主要用于运输油，液化石油气，液氮，液氧类危险货物
[0013]根据运输货物的重量选择运输车辆的数量和车型，在保证车辆不超载的情况下选择成本最低的运输方式。
[0014]对运输车辆进行定期维修保养，以保证在运输途中具有最佳的运输质量，避免由于车辆损坏造成的运输延误问题。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述司机调度管理包括调度指令名称，指令时间，驾驶员，副驾，驾驶员联系方式，车辆公司。
[0016]作为一种优选的实施方式，所述调度指令名称包括移库指令，装库指令，卸货与装货指令，逐项操作令。
[0017]移库指令为将货物从一个仓库转到另一个仓库；卸货与装货指令为将货物从车辆上卸载下来；或者将货物装载到车辆上，装库指令是将卸载下来的货物装入仓库中；逐项操作令是同时下达多个调度指令，多个调度指令一个个顺延执行。
[0018]作为一种优选的实施方式，所述设备调度管理为调度车辆上装配电子设备，电子设备记录调度信息，所述电子设备外保护壳的制备原料以重量份计包括：聚氨酯树脂30
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40份，玻璃纤维20
‑
30份，偶联剂5
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10份，乙烯无规共聚物10
‑
20份，乙烯基单体10
‑
20份。
[0019]作为一种优选的实施方式，所述聚氨酯树脂的熔体流动速率为55
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60g/10min；密度为1
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1.5g/cm3。
[0020]作为一种优选的实施方式，所述偶联剂选自铬络合物偶联剂、硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂中的一种或几种的组合。
[0021]作为一种优选的实施方式，所述乙烯无规共聚物选自乙烯
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丙烯无规共聚物、乙烯
‑
丙烯酸酯无规共聚物、乙烯
‑
丙烯酸酯
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马来酸酐无规共聚物、苯乙烯
‑
马来酸酐共聚物中的一种或几种的组合。
[0022]作为一种优选的实施方式，所述乙烯基单体选自乙烯基三胺、乙烯基甲酰胺、乙烯基苯甲酰胺、二
‑
(2
‑
乙烯基氧基
‑
乙基)
‑
胺、乙烯基苯胺中的一种或几种的组合。
[0023]申请人在试验过程中发现，市面上的电子设备外壳保护性能较差，在货车长时间
的颠簸下容易出现问题，例如屏显不清晰，接触失灵闪退的情况，申请人在实验中发现采用聚氨酯基材作为电子设备的保护外壳可以很好的保护电子设备的内部细小结构，减少由于长期振动颠簸产生的接触不良问题。但是聚氨酯基材的力学性能不高，受到冲击后容易变形破坏内部结构，通过引入玻璃纤维可以提高聚氨酯基材的力学性能，提高抗冲击效果，但是玻璃纤维和聚氨酯树脂的相容性不佳，复合后玻璃纤维和聚氨酯基材容易发生分离，导致抗冲击效果下降。申请人进一步发现通过加入乙烯
‑
丙烯酸丁酯共聚物和乙烯基三胺可以提高聚氨酯树脂与玻璃纤维的结合能力，原因是聚氨酯树脂与乙烯
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丙烯酸丁酯共聚物，乙烯基三胺可以发生交联反应形成交联网络，小分子物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆调度控制管理系统，其特征在于，包括调度计划，车辆调度管理，司机调度管理，调度路线管理，设备调度管理，调度记录。2.根据权利要求1所述车辆调度控制管理系统，其特征在于，所述调度计划包括调度日计划，调度周计划，调度月计划，调度计划偏差，调度总结。3.根据权利要求1所述车辆调度控制管理系统，其特征在于，所述车辆调度管理包括调度单号，车牌，调度数量，出发地，目的地，调度时间，车辆信息。4.根据权利要求3所述车辆调度控制管理系统，其特征在于，所述调度单号包括调度内部编号，调度合同号，客户方调度号。5.根据权利要求3所述车辆调度控制管理系统，其特征在于，所述车辆信息包括车型，车辆载重，车辆高度，车辆保险情况、车辆维修情况。6.根据权利要求5所述车辆调度控制管理系统，其特征在于，所述车型包括厢式吨车，平板拖车，高栏车，超低平板车，侧帘车，集装箱车，罐式车，冷藏车。7.根据权利要求1所述车辆调度控制管理系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国栋，吴海宁，
申请(专利权)人：苏州悦泰国际物流股份有限公司，
类型：发明
国别省市：