一种起重机锚定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种起重机锚定机构,包括导轨，导轨上滑动设有门式起重机，导轨上固定设有锚定座，锚定座上螺纹连接有锚定柱，门式起重机的两侧均固定设有液压缸，液压缸的输出端固定设有挡油盖，当需要锚定门式起重机时，首先将锚定柱螺纹连接于锚定座上，然后将装有润滑油的锚定筒固定于挡油盖的底部，接着启动液压缸，液压缸带动挡油盖向下移动，挡油盖带动锚定筒向下移动，当锚定柱的顶端进入锚定筒内并抵压活塞时，压簧被压缩，活塞向上移动，储油空腔内的润滑油从单向油阀进入导油槽内，并多个出油孔均匀排出，从而达到锚定柱润滑的目的，降低锚定时的磨损，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种起重机锚定机构


[0001]本技术涉及起重机
，尤其涉及一种起重机锚定机构。

技术介绍

[0002]门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，门式起重机在不工作时需要使用锚定机构进行防风固定，以防止起重机在导轨上移动，但是现有的锚定机构在锚定时，锚定柱容易磨损，寿命较低，亟需改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种起重机锚定机构，用于解决现有的起重机锚定机构锚定柱容易磨损的问题。
[0004]为了解决上述问题，本用新型提供一种起重机锚定机构，包括导轨，所述导轨上滑动设有门式起重机，所述导轨上固定设有锚定座，所述锚定座上螺纹连接有锚定柱，所述门式起重机的两侧均固定设有液压缸，所述液压缸的输出端固定设有挡油盖，所述挡油盖的下方螺栓连接有与所述锚定柱同轴心设置的锚定筒，所述锚定筒内滑动设有活塞，所述活塞的顶部与所述挡油盖的底壁之间形成储油空腔，所述活塞与所述挡油盖之间设有压簧，所述锚定筒内开设有导油槽，所述导油槽的顶部固定设有单向油阀，所述锚定筒的内壁开设有多个与所述导油槽连通的出油孔。
[0005]本技术提供的一种起重机锚定机构，还具有以下技术特征：
[0006]进一步地，所述锚定座的两侧均对称固定设有加强肋板。
>[0007]进一步地，所述锚定柱的顶部固定设有限位锥尖，所述活塞的底部开设有与所述限位锥尖配合的定位凹槽。
[0008]进一步地，所述活塞的材质为四氟乙烯。
[0009]进一步地，所述挡油盖的底壁和所述活塞的顶壁均开设有压簧卡槽。
[0010]进一步地，所述锚定柱的材质为合金钢。
[0011]进一步地，所述锚定柱的外壁与所述锚定筒的内壁之间设有0.3
‑
0.5mm的出油间隙。
[0012]进一步地，所述单向油阀的数量为2个。
[0013]本技术具有如下有益效果：当需要锚定所述门式起重机时，首先将所述锚定柱螺纹连接于所述锚定座上，然后将装有润滑油的所述锚定筒固定于所述挡油盖的底部，接着启动所述液压缸，所述液压缸带动所述挡油盖向下移动，所述挡油盖带动所述锚定筒向下移动，当所述锚定柱的顶端进入所述锚定筒内并抵压所述活塞时，所述压簧被压缩，所述活塞向上移动，所述储油空腔内的润滑油从所述单向油阀进入所述导油槽内，并多个所
述出油孔均匀排出，从而达到所述锚定柱润滑的目的，降低锚定时的磨损，提高使用寿命。
附图说明
[0014]图1为所述起重机锚定机构俯视时的整体结构示意图；
[0015]图2为图1中A处的局部结构放大示意图。
具体实施方式
[0016]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术，需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017]如图1至图2所示的本技术的起重机锚定机构的一个实施例中，包括导轨1，导轨1上滑动设有门式起重机2，导轨1上均固定设有锚定座3，锚定座3上螺纹连接有锚定柱4，门式起重机2的两侧均固定设有液压缸5，液压缸5的输出端固定设有挡油盖6，挡油盖6的下方螺栓连接有与锚定柱4同轴心设置的锚定筒7，锚定筒7内滑动设有活塞8，活塞8的顶部与挡油盖6的底壁之间形成储油空腔101，活塞8与挡油盖6之间设有压簧9，锚定筒7内开设有导油槽71，导油槽71的顶部固定设有单向油阀10，锚定筒7的内壁开设有多个与导油槽71连通的出油孔72,具体而言，当需要锚定门式起重机2时，首先将锚定柱4螺纹连接于锚定座3上，然后将装有润滑油的锚定筒7固定于挡油盖6的底部，接着启动液压缸5，液压缸5带动挡油盖6向下移动，挡油盖6带动锚定筒7向下移动，当锚定柱4的顶端进入锚定筒7内并抵压活塞8时，压簧9被压缩，活塞8向上移动，储油空腔101内的润滑油从单向油阀10进入导油槽71内，并多个出油孔72均匀排出，从而达到锚定柱4润滑的目的，降低锚定时的磨损，提高使用寿命。
[0018]在本申请的一个实施例中，锚定座3的两侧均对称固定设有加强肋板31。
[0019]在本申请的一个实施例中，锚定柱4的顶部固定设有限位锥尖41，活塞8的底部开设有与限位锥尖41配合的定位凹槽。
[0020]在本申请的一个实施例中，活塞8的材质为四氟乙烯。
[0021]在本申请的一个实施例中，挡油盖6的底壁和活塞8的顶壁均开设有压簧卡槽。
[0022]在本申请的一个实施例中，锚定柱4的材质为合金钢。
[0023]在本申请的一个实施例中，锚定柱4的外壁与锚定筒7的内壁之间设有0.3
‑
0.5mm的出油间隙。
[0024]在本申请的一个实施例中，单向油阀10的数量为2个。
[0025]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中心分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机锚定机构，包括导轨，所述导轨上滑动设有门式起重机，其特征在于：所述导轨上固定设有锚定座，所述锚定座上螺纹连接有锚定柱，所述门式起重机的两侧均固定设有液压缸，所述液压缸的输出端固定设有挡油盖，所述挡油盖的下方螺栓连接有与所述锚定柱同轴心设置的锚定筒，所述锚定筒内滑动设有活塞，所述活塞的顶部与所述挡油盖的底壁之间形成储油空腔，所述活塞与所述挡油盖之间设有压簧，所述锚定筒内开设有导油槽，所述导油槽的顶部固定设有单向油阀，所述锚定筒的内壁开设有多个与所述导油槽连通的出油孔。2.根据权利要求1所述的起重机锚定机构，其特征在于：所述锚定座的两侧均对称固定设有加强肋板。3.根据权利要求2所述的起重机...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩军印，贾武希，冯胜林，李建功，杨高建，赵付瑞，
申请(专利权)人：河南省飞马起重机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：