一种踏板式关门机构制造技术

本申请公开了一种踏板式关门机构，涉及交通运输工具领域，包括踏板组件、传动组件、弹簧和转动组件；所述传动组件包括定滑轮和拉索；所述定滑轮用来改变拉索力的方向，所述拉索一端固定在踏板上，另一端缠绕固定在转轴上；所述转动组件包括转轴、齿轮一、齿轮二、门板，所述齿轮二固定在门板上，齿轮一固定在转轴上，当踩下踏板时拉索带动转轴转动，转轴带动齿轮一转动，齿轮一带动齿轮二转动，实现关门动作；所述踏板组件包括踏板、踏板支架，所述踏板和踏板支架之间转动连接，所述踏板支架固定在门框前立柱上，对踏板起到支撑固定作用，所述弹簧上端固定在踏板支架上，下端固定在踏板上，当松开踏板时能够驱动踏板复位。当松开踏板时能够驱动踏板复位。当松开踏板时能够驱动踏板复位。

【技术实现步骤摘要】
一种踏板式关门机构


[0001]本专利技术涉及交通运输工具领域，尤其涉及一种踏板式关门机构。

技术介绍

[0002]目前，在一些交通运输领域，车门关门把手的位置距离驾乘人员较远，使得驾乘人员进出十分不方便，要想实现舒适的关门动作往往会减少开门角度，所以需要通过加装关门机构，在关门舒适性不降低的情况下，保证合适的开门角度的同时提高驾乘人员进出的方便性。
[0003]现有的踏板式关门机构大多是通过脚踏板控制，将拉索缠绕在转轴上，当踩下踏板时带动拉索，从而带动转轴转动，在转轴和车门上设有齿轮，当转轴转动时，车门和转轴上的两齿轮相互啮合，从而带动车门转动实现关门动作，打开车门时，车门上的齿轮带动转轴上的齿轮转动，从而带动转轴转动，拉索卷绕在转轴上。
[0004]因此需要一种结构简单，在能够保证开门角度的同时，保证驾乘人员开门舒适性的关门机构。

技术实现思路

[0005]本申请实施例通过提供一种踏板式关门机构，与现有技术相比，成本更低，解决了驾乘人员距离关门把手距离较远时不方便关门的技术问题，实现了在关门舒适性不降低的情况下增大了门的开启角度,提高了驾乘人员的进出方便性的技术效果。
[0006]本申请实施例通过提供一种踏板式关门机构，包括踏板组件，传动组件，润滑组件，清洁组件和转动组件；
[0007]所述踏板组件包括踏板底座，踏板，定滑轮，弹簧，薄板；
[0008]所述踏板底座和脚踏板转动连接，所述弹簧固定连接在踏板底座和脚踏板两侧面；
[0009]所述踏板包括踏板支架和脚踏板组成，脚踏板和踏板支架之间固定连接，脚踏板和踏板支架之间有一定的角度；
[0010]所述定滑轮位于脚踏板前侧，用于改变绳索力的方向；
[0011]所述薄板位于弹性气囊下方，踏板底座上，当需要润滑时将薄板拉出，薄板靠近弹性气囊一侧前端有倒圆角，防止在移动薄板的过程中划伤弹性气囊；
[0012]所述传动组件包括定滑轮，动滑轮，拉索，滑轮壳体；所述拉索分为拉索一段和拉索二段，拉索一段连接定滑轮和动滑轮，拉索二段连接动滑轮和转轴；所述滑轮壳体分为动滑轮壳体和定滑轮壳体，所述动滑轮和定滑轮分别固定于动滑轮壳体和定滑轮壳体内，对滑轮起到保护作用；所述动滑轮壳体通过支架固定在导轨上，所述定滑轮壳体通过支架固定；
[0013]所述润滑组件包括储油箱，油缸组件，输油软管，单向阀，节流阀，所述油缸组件包括缸体，弹簧，活塞，喷头组件；
[0014]所述储油箱和缸体通过输油软管连接，中间装有单向阀，防止油液从缸体中逆流回储油箱；
[0015]所述油缸和喷头通过输油软管连接，在输油软管上有单向阀和节流阀，单向阀的作用是防止油液回流，通过调节节流阀调整出油量大小；
[0016]所述清洁组件包括弹性气囊组件，输气软管；
[0017]所述弹性气囊组件位于脚踏板下方，包括囊体，弹簧，压块；所述弹簧位于弹性气囊内部，所述压块位于弹性气囊上方；
[0018]所述喷头组件包括喷头和弹性盖，所述喷头有输气软管和输油软管同时接入二者互不相通，在喷油口有弹性盖，当需要润滑时弹性盖会在输油管内压力作用下打开，当停止润滑时，弹性盖会将出油口堵住，防止油液漏出；
[0019]所述转动组件包括转轴，齿轮一，齿轮二，门板；
[0020]所述齿轮一固定在转轴上齿轮二固定在门板上，当踩下踏板时，拉索带动转轴转动，转轴带动齿轮一转动，齿轮一带动齿轮二实现关门动作；
[0021]当开门时齿轮二带动齿轮一转动，齿轮一带动齿轮二转动，齿轮二带动转轴转动，拉索卷收在转轴上；
[0022]所述关门卡扣组件包括关门卡扣和插销；
[0023]所述关门卡扣和关门插销相配合，关门卡扣固定在门板的上侧，关门插销固定在门框上，和关门卡扣位置对应，当关门时，关门卡扣会卡住关门插销，防止车门在关门后意外打开，当开门时先推一下车门，关门卡扣和关门插销脱离，从而打开车门。
[0024]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0025]通过在现有技术中的踏板式关门机构的脚踏板上设置弹性气囊组件和润滑组件，利用踩下脚踏板时产生的压力挤压弹性气囊和润滑组件，通过输油软管和输气软管将气体和润滑油输送到转轴上两相啮合的齿轮上，有效解决了现有技术中在长期开关门时两啮合齿轮容易磨损影响开关门效果的问题，进而实现了在开关门的同时兼具润滑和清洁的技术效果。
附图说明
[0026]图1为本专利技术一种踏板式关门机构的关门状态结构示意图；
[0027]图2为本专利技术一种踏板式关门机构的齿轮连接处结构示意图；
[0028]图3为本专利技术一种踏板式关门机构的开门状态结构示意图；
[0029]图4为本专利技术一种踏板式关门机构的整体结构示意图；
[0030]图5为本专利技术一种踏板式关门机构的踏板组件结构示意图；
[0031]图6为本专利技术一种踏板式关门机构的滑轮组结构示意图；
[0032]图7为本专利技术一种踏板式关门机构的关门卡扣组件的结构示意图；
[0033]图8为本专利技术一种踏板式关门机构的定滑轮三结构示意图；
[0034]图9为本专利技术一种踏板式关门机构的喷头构件的结构示意图；
[0035]图10为本专利技术一种踏板式关门机构的润滑组件的结构示意图；
[0036]图11为本专利技术一种踏板式关门机构的润滑组件的结构示意图；
[0037]图12为本专利技术一种踏板式关门机构的前视示意图；
[0038]图13为本专利技术一种踏板式关门机构的俯视示意图。
[0039]图中：
[0040]踏板组件100、踏板底座110、踏板支架131、踏板130、脚踏板132、弹簧140、定滑轮150；
[0041]传动组件200、拉索一段201、拉索二段202、定滑轮壳体210、动滑轮壳体220、动滑轮支架225、定滑轮支架217、定滑轮一214、定滑轮二213、定滑轮三226、动滑轮223；
[0042]润滑组件400、储油箱410、油缸420、输油软管421、单向阀一422、单向阀二424、节流阀423；
[0043]缸体425、弹簧426、活塞427、薄板428；
[0044]清洁组件500、弹性气囊组件510、囊体512、弹簧511、压块513、输气软管520；转动组件300、转轴310、齿轮一321、齿轮二322、门板330；
[0045]关门卡扣组件600、关门卡扣660、插销650、喷头组件440、喷头442、喷头弹性盖441。
具体实施方式
[0046]为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述；附图中给出了本专利技术的较佳实施方式，但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式；相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0047]需要说明的是，本文所使用的术语“垂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板式关门机构，其特征在于：包括踏板组件(100)、传动组件(200)、转动组件(300)、弹簧(140)；所述踏板组件包括踏板(130)、踏板支架(131)；所述踏板(130)为板型和踏板支架(131)通过转轴转动连接，转轴固定在门框前立柱上；所述踏板支架(131)为曲杆固定连接在门框前立柱(180)上；所述弹簧(140)为压簧一端固定在踏板(130)上另一端固定在踏板支架(131)上；所述传动组件包括定滑轮(214)和拉索(202)；所述定滑轮(214)转动连接在门框前立柱(180)后侧，用于改变拉索(202)拉紧方向；所述转动组件(300)包括转轴(310)、齿轮一(321)、齿轮二(322)、门板(330)门框前立柱(180)；所述转轴(310)固定在门框前立柱(180)上，所述齿轮一(321)固定在转轴(310)上，所述齿轮二(322)固定在门板(330)上，所述齿轮一(321)和齿轮二(322)相互啮合；所述拉索(202)一端固定在踏板(130)上，另一端缠绕固定在转轴(310)上，当踩下踏板时拉索(202)带动转轴(310)转动从而实现开关门动作。2.如权利要求1所述的一种踏板式关门机构，其特征在于：所述传动组件(200)还包括动滑轮(223)、动滑轮支架(225)、动滑轮壳体(220)、定滑轮支架(215)、定滑轮壳体(210)、拉索一段(201)、拉索二段(202)；所述定滑轮为三个，分别为定滑轮一(214)、定滑轮二(213)、定滑轮三(226)；所述定滑轮一(214)和定滑轮二(213)固定在定滑轮壳体(210)内，定滑轮支架(215)将定滑轮壳体固定；所述定滑轮三(226)由支架固定在转轴套上，用来改变拉索(202)力的方向；所述动滑轮(223)固定在动滑轮壳体(220)内，动滑轮支架(225)一端固定在壳体外，另一端带有滚轮并固定在导轨内，导轨水平安置，保证动滑轮在移动过程中的稳定性；所述拉索一段(201)连接在踏板(130)和动滑轮壳体(220)上，当踩下踏板(130)时能够带动动滑轮移动从而带动拉索二段(202)，所述拉索二段(202)连接在转轴(310)和动滑轮壳体(220)上，当踩下踏板(130)时能够带动转轴(310)转动实现关门动作。3.如权利要求1所述的一种踏板式关门机构，其特征在于：还包括润滑组件(400)，所述润滑组件(400)包括储油箱(410)、油缸(420)、输油软管(421)、第一单向阀(422)、第二单向阀(424)、节流阀(423)；所述储油箱(410)为箱体，设有加油口和出油口，在出油口处通过软管连接第二单向阀(424)，所述第二单向阀(424)另一端连接至油缸(420)，作用是防止油液倒流进储油箱(410)内；所述油缸(420)定位在踏板底座(110)上，靠近底部位置设有进油口和出油口，出油口连接第一单向阀(422)和节流阀(423)；所述节流阀(423)通过输油软管(421)和第一单向阀(422)串联在一起；所述第一单向阀(422)的作用是防止油液倒流回油缸(420)内，所述节流阀(423)的作用是调节喷头(442)出油量的大小。4.如权利要求1所述的一种踏板式关门机构，其特征在于：还包括清洁组件(500)，所述清洁组件(500)包括弹性气囊组件(51...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光，
申请(专利权)人：江苏金致新能源车业有限公司，
类型：发明
国别省市：