一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件，涉及新能源车辆配件生产技术领域。本实用新型专利技术包括料台、输送带、液压杆、滑台和料箱，料台的两端穿插有驱动辊，驱动辊上安装有输送带，设备架上安装有液压杆，液压杆的末端侧壁上安装有胶板，阻挡组件中的小型步进电机的电机轴上安装有阻挡板，小型步进电机通过电机架与设备架连接，送料组件中的电动伸缩杆的伸缩末端安装有送料板，电动伸缩杆另一端通过杆固定架与料箱的外壁连接。本实用新型专利技术通过利用输送带、阻挡组件、滑台和料箱的相互配合实现新能源车橡胶垫片的送料和退料，通过阻挡组件可对输送带上的新能源车橡胶垫片进行阻挡达到定位效果确保双面胶复合工作可顺利进行。作可顺利进行。作可顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件


[0001]本技术属于新能源车辆配件生
，特别是涉及一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的逐步普及，应用于新能源汽车的各项汽配以及汽修行业都得到了飞速的发展，新能源汽配中最为常见的一款即为橡胶垫片，橡胶垫片起到增强两个连接件之间气密性的目的，新能源汽车的橡胶垫片相比较普通汽车的橡胶垫片来说，去橡胶垫片在生产过程中需要在其表壁进行双面胶的复合工作，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0003]1、现有的新能源车橡胶垫片与双面胶复合工具，其在使用时，需要手动的进行新能源车橡胶垫片的投入工作，并且在复合完成后需要手动取出复合好的新能源车橡胶垫片，来回进行新能源车橡胶垫片投放操作耽误时间的问题；
[0004]2、现有的新能源车橡胶垫片与双面胶复合工具，当双面胶复合在新能源车橡胶垫片上时，需要手动将新能源车橡胶垫片与双面胶对齐，而后下压其压板，操作不便且容易发生错位的问题。
[0005]因此，现有的新能源车橡胶垫片与双面胶复合工具，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件，通过利用输送带、阻挡组件、滑台和料箱的相互配合可实现新能源车橡胶垫片的送料和退料，同时通过阻挡组件可对输送带上的新能源车橡胶垫片进行阻挡达到定位效果确保双面胶复合工作可顺利进行，解决了现有的新能源车橡胶垫片与双面胶复合工具所出现的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件，包括料台、输送带、液压杆、滑台和料箱，料台的两端穿插有驱动辊，且驱动辊上安装有输送带，料台的中部上侧壁中架设有设备架，且设备架上安装有液压杆，且液压杆的末端侧壁上安装有胶板，料台上安装有阻挡组件，阻挡组件设置于设备架的旁侧，料台的进料端头位置的上侧壁安装有滑台，且滑台的上侧壁安装有料箱，料箱的底部旁侧壁上安装有送料组件，阻挡组件中的小型步进电机的电机轴上安装有阻挡板，且小型步进电机通过电机架与设备架连接，送料组件中的电动伸缩杆的伸缩末端安装有送料板，且电动伸缩杆的另一端通过杆固定架与料箱的外壁连接。
[0009]进一步地，料台上位于阻挡组件所处的位置上开设有直槽，且直槽的对立侧的料台的侧壁上开设有弧形槽。
[0010]进一步地，驱动辊共设置有两个，且两个驱动辊分别与输送带的两端连接，输送带
与料台的中轴面相互重合设置。
[0011]进一步地，液压杆呈吊装式结构设置在设备架的中心点位置上，液压杆的伸缩末端垂直朝下设置，且液压杆的末端上的胶板与输送带相互平行设置，胶板的底部侧壁上开设有双面胶收纳凹槽。
[0012]进一步地，阻挡组件设置在直槽的内部，阻挡组件中的阻挡板长度的与弧形槽的半径相同，且弧形槽的圆心与小型步进电机的转轴相互重合。
[0013]进一步地，小型步进电机的转轴末端安装有轴承，且小型步进电机的转轴通过轴承与料台转动连接，阻挡板的外侧壁与直槽的内壁配合。
[0014]进一步地，滑台呈直角梯台状结构设置，滑台的斜边以及与其相连的直角面的外壁上开设有滑槽，滑台的直角面滑槽的上侧壁通过螺栓与料箱连接，且料箱内的料槽与滑槽相互连通，料槽的后侧壁的底部开设有板槽。
[0015]进一步地，送料组件中的电动伸缩杆设置在料箱的外侧，送料组件中的送料板设置在料箱的内部的板槽的内部。
[0016]本技术具有以下有益效果：
[0017]1、本技术通过设置输送带、阻挡组件、滑台和料箱，在使用时，直接将新能源车橡胶垫片叠放在料箱的内部，而后在需要进行新能源车橡胶垫片的投料时，通过料箱底部的送料组件将料箱底部的新能源车橡胶垫片推送至滑台上，而后在新能源车橡胶垫片重力的作用下自行滑落到输送带上，进而实现了自动投料工作，并且复合好后可再次被输送带运输出料台，解决了现有的新能源车橡胶垫片与双面胶复合工具，其在使用时，需要手动的进行新能源车橡胶垫片的投入工作，并且在复合完成后需要手动取出复合好的新能源车橡胶垫片，来回进行新能源车橡胶垫片投放操作耽误时间的问题。
[0018]2、本技术通过设置阻挡组件，在使用时，阻挡组件中的小型步进电机可带动其电机轴上的阻挡板进行90
°
角的转动，而阻挡板与输送带相互平行时，输送带上放置的新能源车橡胶垫片可自由输送，而当阻挡板与输送带相互垂直时，即阻挡板架设在输送带上时，新能源车橡胶垫片则被阻挡，进而滞留在设备架和液压杆的正下方，解决了现有的新能源车橡胶垫片与双面胶复合工具，当双面胶复合在新能源车橡胶垫片上时，需要手动将新能源车橡胶垫片与双面胶对齐，而后下压其压板，操作不便且容易发生错位的问题。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件的结构示意图；
[0021]图2为图1中的A处结构放大图；
[0022]图3为滑台、料箱和送料组件的结构分解图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]1、料台；101、弧形槽；102、直槽；2、驱动辊；3、输送带；4、设备架；5、液压杆；6、胶板；7、阻挡组件；701、小型步进电机；702、电机架；703、阻挡板；8、滑台；801、滑槽；9、料箱；
901、料槽；902、板槽；10、送料组件；1001、电动伸缩杆；1002、送料板；1003、杆固定架。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]请参阅图1至3所示，本技术为一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件，包括料台1、输送带3、液压杆5、滑台8和料箱9，料台1的两端穿插有驱动辊2，且驱动辊2上安装有输送带3，料台1的中部上侧壁中架设有设备架4，且设备架4上安装有液压杆5，且液压杆5的末端侧壁上安装有胶板6，设备架4的旁侧的料台1上安装有阻挡组件7，料台1的进料端头位置的上侧壁安装有滑台8，且滑台8的上侧壁安装有料箱9，料箱9的底部旁侧壁上安装有送料组件10，阻挡组件7中的小型步进电机701的电机轴上安装有阻挡板703，且小型步进电机701通过电机架702与设备架4连接，送料组件10中的电动伸缩杆1001的伸缩末端安装有送料板1002，且电动伸缩杆1001的另一端通过杆固定架1003与料箱9的外壁连接。
[0027]其中如图1所示，料台1上位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件，包括料台(1)、输送带(3)、液压杆(5)、滑台(8)和料箱(9)，所述料台(1)的两端穿插有驱动辊(2)，且驱动辊(2)上安装有输送带(3)，所述料台(1)的中部上侧壁中架设有设备架(4)，且设备架(4)上安装有液压杆(5)，且液压杆(5)的末端侧壁上安装有胶板(6)，其特征在于：所述料台(1)上安装有阻挡组件(7)，所述阻挡组件(7)设置于所述设备架(4)的旁侧，所述料台(1)的进料端头位置的上侧壁安装有滑台(8)，且滑台(8)的上侧壁安装有料箱(9)，所述料箱(9)的底部旁侧壁上安装有送料组件(10)，所述阻挡组件(7)中的小型步进电机(701)的电机轴上安装有阻挡板(703)，且小型步进电机(701)通过电机架(702)与设备架(4)连接，所述送料组件(10)中的电动伸缩杆(1001)的伸缩端安装有送料板(1002)，且电动伸缩杆(1001)的固定端通过杆固定架(1003)与料箱(9)的外壁连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件，其特征在于：所述料台(1)上位于阻挡组件(7)所处的位置上开设有直槽(102)，且直槽(102)的对立侧的料台(1)的侧壁上开设有弧形槽(101)。3.根据权利要求1所述的一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位组件，其特征在于：所述驱动辊(2)共设置有两个，且两个所述驱动辊(2)分别与输送带(3)的两端连接，所述输送带(3)与料台(1)的中轴面相互重合设置。4.根据权利要求1所述的一种新能源车橡胶垫片与双面胶复合用定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴俊杰，柳时允，丁晓林，张春晖，王香娣，杨成，王松涛，汪金花，屠军钢，陈世龙，
申请(专利权)人：浙江凌志新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：