一种机翼折叠结构及巡飞弹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机翼折叠结构及巡飞弹，包括折叠组件以及锁紧结构，锁紧结构设置在折叠组件上；折叠组件包括安装座、设置在安装座上的伸缩装置、与伸缩装置连接的同步块、设置在安装座底部的连接座以及机翼本体；机翼本体有两个，两个机翼本体均与连接座铰接；伸缩装置的固定端与安装座连接，活动端与同步块连接，连接座上设置有滑孔，同步块穿过滑孔后与机翼本体铰接；锁紧机构设置在连接座上，机翼本体上还设置有第一定位孔以及第二定位孔，机翼本体用于通过第一定位孔以及第二定位孔与锁紧结构配合；本实用新型专利技术目的是解决现有技术中的小型巡飞弹的翼面展开结构只能完成一次翼面展开的问题。成一次翼面展开的问题。成一次翼面展开的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机翼折叠结构及巡飞弹


[0001]本技术涉及一种巡飞弹
，具体涉及一种机翼折叠结构及巡飞弹。

技术介绍

[0002]巡飞弹是一种利用现有平台进行投放，能在预定区域按指定高度及速度进行巡逻飞行，可以实现侦察、打击、通信、干扰等多种任务的弹药，是无人机技术和弹药技术有机结合的新概念飞行器。为了实现在特定的设计点下长时间飞行，巡飞弹的翼展通常都比较大，但是和常规弹药一样，作为子弹药投放的巡飞弹需要在指定平台上投放，受到投放尺寸的约束，因此巡飞弹通常都采用可折叠展开的大展弦比机翼。
[0003]对于目前的巡飞弹而言，通常都是采用一次性折叠展开方式来实现翼面折叠，达到可以挂载于现有运载平台的目的。并且由于体积限制，仅能实现翼面折叠。因此其机翼通常针对某一设计点进行设计，如果需要在设计点外飞行则不可避免带来性能的下降，导致油耗增加，航程减小。
[0004]因此现有技术中存在以下缺点：
[0005]1常规巡飞弹翼面折叠只能展开一次，只能针对一个设计点飞行，在设计点外飞行则性能下降；
[0006]2带有箱油的大型飞机的可变后掠机翼设计，可以实现机翼后掠角的连续变化，但是机构复杂，结构重量较大，成本高且变后掠耗时较长，不适合用于小型的巡飞弹。

技术实现思路

[0007]本技术提供了一种机翼折叠结构及巡飞弹，目的是解决现有技术中的小型巡飞弹的翼面展开结构只能完成一次翼面展开的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本技术第一方面提供了一种机翼折叠结构，所采用的技术方案包括折叠组件以及锁紧结构，锁紧结构设置在折叠组件上；
[0009]折叠组件包括安装座、设置在安装座上的伸缩装置、与伸缩装置连接的同步块、设置在安装座底部的连接座以及机翼本体；机翼本体有两个，两个机翼本体均与连接座铰接；伸缩装置的固定端与安装座连接，活动端与同步块连接，连接座上设置有滑孔，同步块穿过滑孔后与机翼本体铰接；锁紧机构设置在连接座上，机翼本体上还设置有第一定位孔以及第二定位孔，机翼本体用于通过第一定位孔以及第二定位孔与锁紧结构配合；
[0010]锁紧结构包括轴套、弹簧以及定位销，轴套可拆卸设置在连接座上，轴套内设置有锁紧螺母，弹簧设置在轴套内，定位销滑动设置在轴套内，弹簧的一端与锁紧螺母接触，另一端与定位销相接触；轴套上设置有腰型槽，定位销上设置有安装孔，安装孔内设置有拔杆，拔杆与安装孔可拆卸连接，拔杆用于在腰型槽内滑动。
[0011]进一步地，伸缩装置为火工品作动器。
[0012]进一步地，机翼本体上设置有铰接板，同步块与铰接板铰接。
[0013]进一步地，弹簧为不锈钢弹簧。
[0014]进一步地，定位销的端部设置有第一定位截止线以及第二定位截止线。
[0015]进一步地，定位销上设置有斜面。
[0016]进一步地，安装座上设置有连接板，安装座通过连接板与连接座连接。
[0017]根据本技术的第二方面，提供一种巡飞弹，所述巡飞弹具有第一方面所述的机翼折叠结构。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0019]本技术主要包括折叠组件以及锁紧结构，锁紧结构设置在折叠组件上；在实际的使用过程中，当需要对巡飞弹上的翼面进行展开时，控制伸缩装置的活动端进行伸长，伸缩装置的活动端伸长进而使得同步块从连接座上的滑块穿过后推动机翼本体，机翼本体绕着同步块进行转动，直至机翼本体上的第一定位孔与定位销接触后，在定位销与第一定位孔进行配合与伸缩装置的支反力共同作用下将机翼本体的位置在第一定位孔处进行固定，此时定位销上的第一定位截止线与第一定位孔的开口位置相对应。当机翼本体需要第二次作动时，通过伸缩装置的作动伸展定位销沿斜面位置处从第一定位孔退出，同时由于机翼本体旋转定位销向第二定位孔靠近，直到第二定位孔处时，定位销又在弹簧推动下深入第二定位孔处，此时定位销上方的第二定位截止线与第二定位孔的开口位置相对，定位销与第二定位孔进行配合使得的翼本体进行固定；以此来改变机翼本体与巡飞弹之间的后掠角，达到提高巡飞弹飞行性能的目的；这样设置的好处是可以根据飞行要求对巡飞弹上的机翼本体进行二次展开，以此来提高巡飞弹的飞行性能。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1为本技术折叠组件的结构示意图。
[0022]图2为本技术折叠组件的局部剖视图。
[0023]图3为本技术锁紧结构的结构示意图。
[0024]图4为本技术锁紧结构的剖视图。
[0025]图5为本技术图1中A处的局部放大图。
[0026]图中，101
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安装座，102
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伸缩装置，103
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同步块，104
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连接座，105
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机翼本体，106
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滑孔，107
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第一定位孔，108
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第二定位孔，109
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轴套，110
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弹簧，111
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定位销，112
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锁紧螺母，113
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腰型槽，114
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安装孔，115
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拔杆，116
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铰接板，117
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第一定位截止线，118
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第二定位截止线，119
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斜面，120
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连接板。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本技术作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本技术的保护范围。
[0028]实施例一
[0029]请参阅图1
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5所示，本实施例公开了本技术第一方面提供了一种机翼折叠结构，所采用的技术方案包括折叠组件以及锁紧结构，锁紧结构设置在折叠组件上；
[0030]折叠组件包括安装座101、设置在安装座101上的伸缩装置102、与伸缩装置102连接的同步块103、设置在安装座101底部的连接座104以及机翼本体105；机翼本体105有两个，两个机翼本体105均与连接座104铰接；伸缩装置102的固定端与安装座101连接，活动端与同步块103连接，连接座104上设置有滑孔106，同步块103穿过滑孔106后与机翼本体105铰接；锁紧机构设置在连接座104上，机翼本体105上还设置有第一定位孔107以及第二定位孔108，机翼本体105本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机翼折叠结构，其特征在于：包括折叠组件以及锁紧结构，锁紧结构设置在折叠组件上；折叠组件包括安装座(101)、设置在安装座(101)上的伸缩装置(102)、与伸缩装置(102)连接的同步块(103)、设置在安装座(101)底部的连接座(104)以及机翼本体(105)；机翼本体(105)有两个，两个机翼本体(105)均与连接座(104)铰接；伸缩装置(102)的固定端与安装座(101)连接，活动端与同步块(103)连接，连接座(104)上设置有滑孔(106)，同步块(103)穿过滑孔(106)后与机翼本体(105)铰接；锁紧机构设置在连接座(104)上，机翼本体(105)上还设置有第一定位孔(107)以及第二定位孔(108)，机翼本体(105)用于通过第一定位孔(107)以及第二定位孔(108)与锁紧结构配合；锁紧结构包括轴套(109)、弹簧(110)以及定位销(111)，轴套(109)可拆卸设置在连接座(104)上，轴套(109)内设置有锁紧螺母(112)，弹簧(110)设置在轴套(109)内，定位销(111)滑动设置在轴套(109)内，弹簧(110)的一端与锁紧螺母(112)接触，另一端与定位销(111)相接触；轴套(109)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾惠华，孙浩，徐润，张进，周锐，
申请(专利权)人：四川天府新区北理工创新装备研究院，
类型：新型
国别省市：