控制阀、液压系统和混凝土泵送设备技术方案

本公开提供一种控制阀、液压系统和混凝土泵送设备。控制阀包括：阀体，具有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口；和阀盖，内部设置有第一油道和第二油道，阀盖能够在第一工作状态和第二工作状态之间切换；其中，在第一工作状态，第一油道使第一油口和第三油口连通，第二油道使第二油口和第四油口连通，在第二工作状态，第一油道和/或第二油道使第三油口和第四油口连通，或使第一油口和第二油口连通。液压系统包括第一油缸、第二油缸、第一控制阀和第二控制阀，第一控制阀设置于第一油缸和第二油缸的有杆腔和无杆腔的一侧，第二控制阀设置于第一油缸和第二油缸的无杆腔的一侧。混凝土泵送设备包括前述控制阀或液压系统。泵送设备包括前述控制阀或液压系统。泵送设备包括前述控制阀或液压系统。

【技术实现步骤摘要】
控制阀、液压系统和混凝土泵送设备


[0001]本公开涉及液压
，特别涉及一种控制阀、液压系统和混凝土泵送设备。

技术介绍

[0002]当前情况下，随着人类基础设施的广泛开展，建桥、建房子、修水利、盖机场等等都需要大型混凝土泵送设备的参与。为了更广泛地适应多种施工工况(例如超远距离输送、超高输送等工况)和不同配比的混凝土，大型混凝土泵送设备一般都具备高低压切换功能，从而提升设备的竞争力。然而，相关技术中，用于高低压切换的液压系统存在以下至少一个问题：切换过程复杂；系统结构复杂；压力损失大、油温高，不利于节能，成本较高。

技术实现思路

[0003]本公开的目的在于提供一种控制阀、液压系统和混凝土泵送设备，以减小混凝土泵送设备的液压系统的压损。
[0004]本公开的第一方面提供一种控制阀，包括：
[0005]阀体，具有用于与液压管路连接的第一油口、第二油口、第三油口和第四油口；和
[0006]阀盖组件，内部设置有第一油道和第二油道，所述阀盖组件具有第一工作状态、第二工作状态，所述阀盖组件可动地安装于所述阀体上以使所述阀盖组件能够在所述第一工作状态和所述第二工作状态之间切换；
[0007]其中，在所述第一工作状态，所述第一油道使所述第一油口和所述第三油口连通，所述阀体通过所述第一油口和所述第三油口之一进油、另一出油，所述第二油道使所述第二油口和所述第四油口连通，所述阀体通过所述第二油口和所述第四油口之一进油、另一出油，在所述第二工作状态，所述第一油道和/或所述第二油道使所述第三油口和所述第四油口连通，所述阀体通过所述第三油口和所述第四油口之一进油、另一出油，或，在所述第二工作状态，所述第一油道和/或所述第二油道使所述第一油口和所述第二油口连通，所述阀体通过所述第一油口和所述第二油口之一进油、另一出油。
[0008]根据本公开的一些实施例，所述阀盖组件包括：
[0009]第一阀盖，所述第一油道设置于所述第一阀盖内，所述第一阀盖可转动地安装于所述阀体上，以使所述第一油道可选择地与所述阀体的不同油口连通；和
[0010]第二阀盖，所述第二油道设置于所述第二阀盖内，所述第二阀盖可转动地安装于所述阀体上，以使所述第二油道可选择地与所述阀体的不同油口连通。
[0011]根据本公开的一些实施例，所述第一阀盖和所述第二阀盖依次叠放于所述阀体上。
[0012]根据本公开的一些实施例，
[0013]所述第一阀盖具有第五油口、第六油口、第七油口和第八油口，所述第五油口和所述第七油口通过所述第一油道连通；
[0014]所述第二阀盖具有第九油口和第十油口，所述第九油口和所述第十油口通过所述
第二油道连通；
[0015]在所述第一工作状态，所述第五油口与所述第一油口对接，所述第六油口与所述第二油口和所述第九油口对接，所述第七油口与所述第三油口对接，所述第八油口与所述第四油口和所述第十油口对接；
[0016]在所述第二工作状态，所述第五油口与所述第三油口对接，所述第七油口与所述第四油口对接，所述第六油口和所述第八油口被所述第二阀盖封闭，所述第一油道使所述第三油口和所述第四油口连通，所述阀体通过所述第三油口和所述第四油口之一进油、另一出油，或，在所述第二工作状态，所述第五油口与所述第二油口对接，所述第七油口与所述第一油口对接，所述第六油口和所述第八油口被所述第二阀盖封闭，所述第一油道使所述第一油口和所述第二油口连通，所述阀体通过所述第一油口和所述第二油口之一进油、另一出油。
[0017]根据本公开的一些实施例，所述第六油口和所述第八油口沿所述第一阀盖和所述第二阀盖的叠放方向贯穿所述第一阀盖。
[0018]根据本公开的一些实施例，
[0019]所述第一油口、所述第二油口、所述第三油口和所述第四油口旋转对称分布；
[0020]所述第五油口、所述第六油口、所述第七油口和所述第八油口旋转对称分布。
[0021]根据本公开的一些实施例，
[0022]所述第一阀盖的垂直于所述第一阀盖和所述第二阀盖的叠放方向的截面为正方形，所述第五油口和所述第七油口沿正方形的其中一边相邻设置；和/或
[0023]所述第二阀盖的垂直于所述第一阀盖和所述第二阀盖的叠放方向的截面为正方形，所述第九油口和所述第十油口沿正方形的其中一边相邻设置。
[0024]根据本公开的一些实施例，还包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件依次穿过所述第二阀盖和所述第一阀盖并与所述阀体连接，所述第一连接件的轴线与所述第一阀盖和所述第二阀盖的旋转轴线重合，所述第二连接件分布于所述第一连接件的周围。
[0025]根据本公开的一些实施例，所述阀盖组件还包括：
[0026]第一手柄，设置于所述第一阀盖上，被配置为带动所述第一阀盖转动；和/或
[0027]第二手柄，设置于所述第二阀盖上，被配置为带动所述第二阀盖转动。
[0028]本公开的第二方面提供一种液压系统，包括：
[0029]第一油缸；
[0030]第二油缸，与所述第一油缸并排设置；
[0031]第一控制阀，为本公开的第一方面所述的控制阀，设置于所述第一油缸和所述第二油缸的有杆腔的一侧，在所述阀盖组件的所述第二工作状态，所述第一控制阀的所述第一油道和/或所述第二油道使所述第三油口和所述第四油口连通；和
[0032]第二控制阀，为本公开的第一方面所述的控制阀，设置于所述第一油缸和所述第二油缸的无杆腔的一侧，在所述阀盖组件的所述第二工作状态，所述第二控制阀的所述第一油道和/或所述第二油道使所述第一油口和所述第二油口连通；
[0033]其中，所述第一控制阀的所述第一油口与所述第二控制阀的所述第三油口连接，所述第一控制阀的所述第二油口与所述第二控制阀的所述第四油口连接，所述第一控制阀
的所述第三油口与所述第一油缸的有杆腔连接，所述第一控制阀的所述第四油口与所述第二油缸的有杆腔连接，所述第二控制阀的所述第一油口与所述第一油缸的无杆腔连接，所述第二控制阀的所述第二油口与所述第二油缸的无杆腔连接，所述第一控制阀的所述第一油口和所述第一控制阀的所述第二油口之一为进油口、另一为出油口。
[0034]根据本公开的一些实施例，所述液压系统具有低压工作状态和高压工作状态，其中，
[0035]在所述低压工作状态，所述第一控制阀的所述阀盖组件处于所述第一工作状态，所述第二控制阀的所述阀盖组件处于所述第二工作状态；
[0036]在所述高压工作状态，所述第一控制阀的所述阀盖组件处于所述第二工作状态，所述第二控制阀的所述阀盖组件处于所述第一工作状态。
[0037]本公开的第三方面提供一种混凝土泵送设备，包括本公开第一方面所述的控制阀，或，包括本公开第二方面所述的液压系统。
[0038]基于本公开的实施例提供的控制阀，操作人员无须手动拆装管路，利于节省高低压切换的工作量；也可以减少电控元件的数目，降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制阀，其特征在于，包括：阀体(1)，具有用于与液压管路连接的第一油口(11)、第二油口(12)、第三油口(13)和第四油口(14)；和阀盖组件(2)，内部设置有第一油道(215)和第二油道(223)，所述阀盖组件(2)具有第一工作状态、第二工作状态，所述阀盖组件(2)可动地安装于所述阀体(1)上以使所述阀盖组件(2)能够在所述第一工作状态和所述第二工作状态之间切换；其中，在所述第一工作状态，所述第一油道(215)使所述第一油口(11)和所述第三油口(13)连通，所述阀体(1)通过所述第一油口(11)和所述第三油口(13)之一进油、另一出油，所述第二油道(223)使所述第二油口(12)和所述第四油口(14)连通，所述阀体(1)通过所述第二油口(12)和所述第四油口(14)之一进油、另一出油，在所述第二工作状态，所述第一油道(215)和/或所述第二油道(223)使所述第三油口(13)和所述第四油口(14)连通，所述阀体(1)通过所述第三油口(13)和所述第四油口(14)之一进油、另一出油，或，在所述第二工作状态，所述第一油道(215)和/或所述第二油道(223)使所述第一油口(11)和所述第二油口(12)连通，所述阀体(1)通过所述第一油口(11)和所述第二油口(12)之一进油、另一出油。2.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，所述阀盖组件(2)包括：第一阀盖(21)，所述第一油道(215)设置于所述第一阀盖(21)内，所述第一阀盖(21)可转动地安装于所述阀体(1)上，以使所述第一油道(215)可选择地与所述阀体(1)的不同油口连通；和第二阀盖(22)，所述第二油道(223)设置于所述第二阀盖(22)内，所述第二阀盖(22)可转动地安装于所述阀体(1)上，以使所述第二油道(223)可选择地与所述阀体(1)的不同油口连通。3.根据权利要求2所述的控制阀，其特征在于，所述第一阀盖(21)和所述第二阀盖(22)依次叠放于所述阀体(1)上。4.根据权利要求3所述的控制阀，其特征在于，所述第一阀盖(21)具有第五油口(211)、第六油口(212)、第七油口(213)和第八油口(214)，所述第五油口(211)和所述第七油口(213)通过所述第一油道(215)连通；所述第二阀盖(22)具有第九油口(221)和第十油口(222)，所述第九油口(221)和所述第十油口(222)通过所述第二油道(223)连通；在所述第一工作状态，所述第五油口(211)与所述第一油口(11)对接，所述第六油口(212)与所述第二油口(12)和所述第九油口(221)对接，所述第七油口(213)与所述第三油口(13)对接，所述第八油口(214)与所述第四油口(14)和所述第十油口(222)对接；在所述第二工作状态，所述第五油口(211)与所述第三油口(13)对接，所述第七油口(213)与所述第四油口(14)对接，所述第六油口(212)和所述第八油口(214)被所述第二阀盖(22)封闭，所述第一油道(215)使所述第三油口(13)和所述第四油口(14)连通，所述阀体(1)通过所述第三油口(13)和所述第四油口(14)之一进油、另一出油，或，在所述第二工作状态，所述第五油口(211)与所述第二油口(12)对接，所述第七油口(213)与所述第一油口(11)对接，所述第六油口(212)和所述第八油口(214)被所述第二阀盖(22)封闭，所述第一油道(215)使所述第一油口(11)和所述第二油口(12)连通，所述阀体(1)通过所述第一油口
(11)和所述第二油口(12)之一进油、另一出油。5.根据权利要求4所述的控制阀，其特征在于，所述第六油口(212)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾建辉，沈千里，宋文奇，苏艳玲，李世龙，李森，
申请(专利权)人：徐州徐工施维英机械有限公司，
类型：发明
国别省市：