一种用于搅拌车的上装驱动装置及搅拌车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于搅拌车的上装驱动装置及搅拌车，包括动力源、抬高件、行星减速器以及搅拌罐；动力源的输出端通过抬高件与行星减速器的输入端错位连接，动力源的中心线高于行星减速器的中心线，以使行星减速器的润滑油未渗入动力源；行星减速器的输出端与搅拌罐连接，动力源通过行星减速器用于为搅拌罐提供动力，以驱动搅拌罐绕旋转轴线旋转。上述技术方案通过在动力源与行星减速器间安装抬高件，通过抬高件变相抬高动力源的位置，使动力源的中心线高于行星减速器的中心线，从而避免行星减速器的润滑油渗入动力源内，由此，一方面避免液压泵和液压马达占据较大的成本，另一方面避免润滑油渗入动力源内，造成动力源故障。造成动力源故障。造成动力源故障。

【技术实现步骤摘要】
一种用于搅拌车的上装驱动装置及搅拌车


[0001]本申请涉及搅拌车驱动领域，具体涉及一种用于搅拌车的上装驱动装置及搅拌车。

技术介绍

[0002]传统的混凝土搅拌车的搅拌罐驱动方式是：发动机通过取力器，驱动液压泵，再由液压泵驱动液压马达，液压马达通过行星减速器驱动混凝土搅拌罐。也就是说动力要通过两个设备转化后，再驱动搅拌罐。
[0003]在国家双碳目标的指引下，工程机械的电动化势头明显，这其中混凝土搅拌车的罐体驱动电动化是主流之一。而目前主流的混凝土搅拌车的罐体驱动电动化方案有两种：
[0004]如图1所示，第一种方案：将原来由发动机驱动液压泵，改为电机1驱动液压泵2，再由液压泵2通过液压油管3驱动液压马达4，液压马达4通过行星减速器5驱动搅拌罐6。此方案的优点是对传统搅拌车的改动小，易实施；但由于电机1不是直接驱动搅拌罐6，其损耗大，且中间的动力转化装置：液压泵2和液压马达4占据较大的成本。
[0005]如图2所示，第二种方案：让电机1直接带动行星减速器5驱动搅拌罐6。此方案的优点就是电机1直驱，省掉了中间的动力转化装置(液压泵2和液压马达4)，驱动效率高，成本低。但由于电机1是斜向下布置的，行星减速器5的润滑油51会浸在电机1的端部，导致电机1端部的动密封结构无法保证100％地将润滑油51与电机1腔体隔开，一旦没有密封住润滑油51，带铁粉的润滑油51进入电机1内部，容易引起电机1故障。

技术实现思路

[0006]鉴于上述问题，本申请提供了一种用于搅拌车的上装驱动装置及搅拌车，用于解决上述技术问题。
[0007]为实现上述目的，专利技术人提供了一种用于搅拌车的上装驱动装置，包括动力源、抬高件、行星减速器以及搅拌罐；动力源的输出端通过抬高件与行星减速器的输入端错位连接，动力源的中心线高于行星减速器的中心线，以使行星减速器的润滑油未渗入动力源；行星减速器的输出端与搅拌罐连接，动力源通过行星减速器用于为搅拌罐提供动力，以驱动搅拌罐绕旋转轴线旋转。
[0008]在一些实施例中，抬高件包括减速器，减速器的输入端与动力源的输出端连接，减速器的输出端与行星减速器的输入轴连接；动力源的中心线高于减速器的中心线，减速器的中心线高于行星减速器的中心线。
[0009]在一些实施例中，减速器包括齿轮减速器，齿轮减速器分别与行星减速器以及动力源齿轮连接。
[0010]在一些实施例中，动力源与减速器通过第一密封圈密封设置。
[0011]在一些实施例中，旋转轴线与行星减速器同轴设置。
[0012]在一些实施例中，动力源包括电机。
[0013]在一些实施例中，用于搅拌车的上装驱动装置还包括支撑架，支撑架的一端用于固定在搅拌车的底盘上，支撑架的另一端用于支撑电机。
[0014]在一些实施例中，支撑架包括支脚以及壳体，壳体套设在电机外，支脚的一端用于固定在搅拌车的底盘上，支脚的另一端与壳体连接。
[0015]区别于现有技术，上述技术方案通过在动力源与行星减速器间安装抬高件，通过抬高件变相抬高动力源的位置，使动力源的中心线高于行星减速器的中心线，从而避免行星减速器的润滑油渗入动力源内，由此，一方面避免液压泵和液压马达占据较大的成本，另一方面避免润滑油渗入动力源内，造成动力源故障。
[0016]为实现上述目的，专利技术人还提供了一种搅拌车，包括如专利技术人上述提供的任一项的用于搅拌车的上装驱动装置。
[0017]区别于现有技术，上述技术方案通过在动力源与行星减速器间安装抬高件，通过抬高件变相抬高动力源的位置，使动力源的中心线高于行星减速器的中心线，从而避免行星减速器的润滑油渗入动力源内，由此，一方面避免液压泵和液压马达占据较大的成本，另一方面避免润滑油渗入动力源内，造成动力源故障。
[0018]上述
技术实现思路
相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
附图说明
[0019]附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本申请的限制。
[0020]在说明书附图中：
[0021]图1为
技术介绍
所述上装驱动装置的结构示意图；
[0022]图2为
技术介绍
所述上装驱动装置的另一结构示意图；
[0023]图3为具体实施方式所述上装驱动装置的结构示意图；
[0024]图4为图3中A的放大图；
[0025]图5为具体实施方式所述上装驱动装置的另一结构示意图。
[0026]上述各附图中涉及的附图标记说明如下：
[0027]100、上装驱动装置；
[0028]1、电机；
[0029]2、液压泵；
[0030]3、液压油管；
[0031]4、液压马达；
[0032]5、行星减速器；
[0033]51、润滑油；
[0034]6、搅拌罐；
[0035]7、减速器；
[0036]8、支撑架；
[0037]81、壳体；
[0038]82、支脚；
[0039]9、底盘；
[0040]a、旋转轴线；
[0041]b、行星减速器的中心线；
[0042]c、减速器的中心线；
[0043]d、电机的中心线。
具体实施方式
[0044]为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0045]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。
[0046]除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属
的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。
[0047]在本申请的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，表示：存在A，存在B，以及同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。
[0048]在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于搅拌车的上装驱动装置，其特征在于，包括：动力源；抬高件；行星减速器，所述动力源的输出端通过所述抬高件与所述行星减速器的输入端错位连接，所述动力源的中心线高于所述行星减速器的中心线，以使所述行星减速器的润滑油未渗入所述动力源；搅拌罐，所述行星减速器的输出端与所述搅拌罐连接，所述动力源通过所述行星减速器用于为所述搅拌罐提供动力，以驱动所述搅拌罐绕旋转轴线旋转。2.根据权利要求1所述的用于搅拌车的上装驱动装置，其特征在于，所述抬高件包括减速器，所述减速器的输入端与所述动力源的输出端连接，所述减速器的输出端与所述行星减速器的输入轴连接；所述动力源的中心线高于所述减速器的中心线，所述减速器的中心线高于所述行星减速器的中心线。3.根据权利要求2所述的用于搅拌车的上装驱动装置，其特征在于，所述减速器包括齿轮减速器，所述齿轮减速器分别与所述行星减速器以及所述动力源齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：林立，雷学国，吴勇，刘成云，
申请(专利权)人：福建万润新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：