一种多功能供电装置和车辆制造方法及图纸

本申请涉及充电装置领域，尤其涉及一种多功能供电装置和车辆，供电装置包括：电源模块、电源管理模块、双向逆变电路、快充模块、接口模块和光伏模块；所述电源模块包括串联的若干电池，所述电池的外壳为铅酸外壳，内芯为锂电池内芯；所述接口模块包括交流接口和直流接口，所述交流接口用于输入和/或输出交流电；所述直流接口用于输出直流电；所述电源模块分别与所述电源管理模块和所述光伏模块连接，所述电源管理模块还分别与所述快充电路和所述双向逆变电路连接，双向逆变电路与交流接口连接，快充电路与所述直流接口连接。本申请的供电装置可以提供不同大电压的交流电，同时还不需要额外的适配器进行家用交流充电，具有很好的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能供电装置和车辆


[0001]本申请涉及充电装置领域，尤其涉及一种多功能供电装置和车辆。

技术介绍

[0002]传统的便携电源只能提供小电流(例如12V)直流电和交流电，不能使用在房车、高尔夫球车等需要较大交流的电子产品中，并且传统的便携电源需要适配的充电器来充电，不仅增加许多麻烦，若使用不适配的充电器还容易造成安全隐患。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本申请提出一种多功能供电装置和车辆。
[0004]本申请实施例提出一种多功能供电装置，包括：电源模块、电源管理模块、双向逆变电路、快充模块、接口模块和光伏模块；
[0005]所述电源模块包括串联的若干电池，所述电池的外壳为铅酸外壳，内芯为锂电池内芯；
[0006]所述接口模块包括交流接口和直流接口，所述交流接口用于输入和/或输出交流电；所述直流接口用于输出直流电；
[0007]所述电源模块分别与所述电源管理模块和所述光伏模块连接，所述电源管理模块还分别与所述快充模块和所述双向逆变电路连接，所述双向逆变电路与所述交流接口连接，所述快充模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能供电装置，其特征在于，包括：电源模块、电源管理模块、双向逆变电路、快充模块、接口模块和光伏模块；所述电源模块包括串联的若干电池，所述电池的外壳为铅酸外壳，内芯为锂电池内芯；所述接口模块包括交流接口和直流接口，所述交流接口用于输入和/或输出交流电；所述直流接口用于输出直流电；所述电源模块分别与所述电源管理模块和所述光伏模块连接，所述电源管理模块还分别与所述快充模块和所述双向逆变电路连接，所述双向逆变电路与所述交流接口连接，所述快充模块与所述直流接口连接。2.根据权利要求1所述的多功能供电装置，其特征在于，所述直流接口包括Type
‑
C接口，所述快充模块包括主控芯片、升压芯片，以及由第一开关管、第二开关管、第三开关管、第四开关管和第一电感形成的第一桥电路；所述主控芯片分别连接所述升压芯片和所述Type
‑
C接口；所述升压芯片还用于控制所述第一开关管至所述第四开关管的导通和关断；所述第一桥电路用于将电源管理模块输出的电压进行升压，并将升压后的电压输出至Type
‑
C接口；所述第一开关管和所述第二开关管串联以形成第一桥臂；所述第三开关管和所述第四开关管串联以形成第二桥臂；所述第一桥臂的中点和所述第二桥臂的中点分别用于连接所述第一电感的两端。3.根据权利要求1所述的多功能供电装置，其特征在于，所述光伏模块包括由第五开关管、第六开关管、第七开关管、第八开关管和第二电感形成的第二桥电路，以及光电模块；所述第五开关管和所述第六开关管串联以形成第三桥臂；所述第七开关管和所述第八开关管串联以形成第四桥臂；所述第三桥臂的中点和所述第四桥臂的中点分别用于连接所述第二电感的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：张霆，
申请(专利权)人：深圳能享科技有限公司，
类型：新型
国别省市：