本实用新型专利技术公开了一种防侧漏的乳化液马达密封装置，所述壳体内部设置有马达运行结构，且壳体一端通过轴承转动安装有输出轴，所述壳体内侧设置有内密封环，且壳体外侧设置有外密封环，所述壳体顶部连接有防侧漏端盖，且输出轴一端贯穿至防侧漏端盖外侧，所述防侧漏端盖包括端盖本体，且端盖本体内部设置有与壳体相匹配的密封槽机构，所述端盖本体底部与外密封环相接触，且端盖本体通过若干组固定螺栓与壳体相连接，所述端盖本体顶部设置有若干组防松机构，且防松机构一端与壳体外侧相连接。该防侧漏的乳化液马达密封装置，本装置为解决化液马达端盖与壳体之间可能会发生侧漏的问题，通过在端盖本体内部设置有与壳体相匹配的密封槽机构。密封槽机构。密封槽机构。
【技术实现步骤摘要】
一种防侧漏的乳化液马达密封装置
[0001]本技术涉及乳化液马达
，具体为一种防侧漏的乳化液马达密封装置。
技术介绍
[0002]乳化液是一种高性能的半合成金属加工液，特别适用于铝金属及其合金的加工，但不适用于含铅的材料，比如一些黄铜和锡类金属，其输送需要使用乳化液马达，马达，即为电动机，其根据用途可以分为很多种，其中一种就是用来输送液体材料的。
[0003]经海量检索发现现有技术中如公开号CN105782155B一种轻型乳化液马达，包括壳体，壳体内设有输出轴，输出轴上固定安装有非圆形行星齿轮组，行星齿轮组的前端固定安装有前配流盘和前隔套，行星齿轮组的后端固定安装有后配流盘和后隔套；行星齿轮组和前配流盘之间固定安装有前密封板，前密封板上设置有若干前配流孔；行星齿轮组和后配流盘之间设置有后密封板，后密封板上设置有与前配流孔等数的后配流孔，后配流孔和前配流孔错位设置。本专利技术主要部件选用高强度航空用铝合金和钛合金等轻合金材料，自重较普通乳化液马达减轻30～50％，强度高，耐磨和耐腐蚀性能强，耐高温，工作寿命长。
[0004]上述乳化液马达强度高，耐磨和耐腐蚀性能强，耐高温，工作寿命长，但上述乳化液马达端盖仅通过螺栓与壳体相连接，在乳化液马达长时间的使用过程中，端盖与壳体之间可能会发生侧漏，影响乳化液马达后期的使用，因此提出一种防侧漏的乳化液马达密封装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种防侧漏的乳化液马达密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出的乳化液马达端盖与壳体之间可能会发生侧漏的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防侧漏的乳化液马达密封装置，包括壳体，所述壳体内部设置有马达运行结构，且壳体一端通过轴承转动安装有输出轴，所述壳体内侧设置有内密封环，且壳体外侧设置有外密封环，所述壳体顶部连接有防侧漏端盖，且输出轴一端贯穿至防侧漏端盖外侧，所述防侧漏端盖包括端盖本体，且端盖本体内部设置有与壳体相匹配的密封槽机构，所述端盖本体底部与外密封环相接触，且端盖本体通过若干组固定螺栓与壳体相连接，所述端盖本体顶部设置有若干组防松机构，且防松机构一端与壳体外侧相连接。
[0007]优选的，所述密封槽机构内侧顶部设置有防渗啮齿，且壳体上开设有与防渗啮齿相匹配的啮槽。
[0008]通过上述技术方案：提高密封槽机构顶部与壳体连接的密封性。
[0009]优选的，所述密封槽机构内侧包覆有一层第一密封层。
[0010]通过上述技术方案：提高密封槽机构与壳体连接的密封性。
[0011]优选的，所述密封槽机构底部设置有密封块，且内密封环以及外密封环上开设有
与密封块相匹配的密封槽。
[0012]通过上述技术方案：提高密封槽机构与内密封环以及外密封环接触处的密封性。
[0013]优选的，所述防松机构包括异形板，且异形板一端与壳体外侧螺栓连接，另一端通过若干组弹簧轴与压板相连接，所述压板底部与端盖本体外侧顶部紧贴。
[0014]通过上述技术方案：使端盖本体与壳体处于抵紧状态。
[0015]优选的，所述端盖本体与输出轴接触处设置有一圈第二密封层。
[0016]通过上述技术方案：提高端盖本体与输出轴接触处的密封性。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防侧漏的乳化液马达密封装置，本装置为解决化液马达端盖与壳体之间可能会发生侧漏的问题，通过在端盖本体内部设置有与壳体相匹配的密封槽机构，当壳体与端盖本体连接时，壳体顶部插入密封槽机构内部，防渗啮齿的设置可以提高连接顶部的密封性，同时在密封槽机构内侧包覆有一层第一密封层可以进一步提升密封槽机构与壳体连接的密封性，防止渗油情况发生，同时在端盖本体顶部设置防松结构，防松结构可以使端盖本体与壳体处于抵紧状态，从而提高端盖本体与壳体连接处的密封性，防止连接处发生侧漏。
附图说明
[0018]图1为本技术整体正视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术A处放大结构示意图；
[0020]图3为本技术B处放大结构示意图；
[0021]图4为本技术防松机构结构示意图。
[0022]图中：1、壳体；2、马达运行结构；3、输出轴；301、第二密封层；4、内密封环；5、外密封环；6、防侧漏端盖；601、端盖本体；602、密封槽机构；6021、防渗啮齿；6022、第一密封层；6023、密封块；603、固定螺栓；604、防松机构；6041、异形板；6042、弹簧轴；6043、压板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防侧漏的乳化液马达密封装置，根据图1
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4所示，壳体1内部设置有马达运行结构2，且壳体1一端通过轴承转动安装有输出轴3，壳体1内侧设置有内密封环4，且壳体1外侧设置有外密封环5，壳体1顶部连接有防侧漏端盖6，且输出轴3一端贯穿至防侧漏端盖6外侧。
[0025]在进一步实施例中，马达运行结构2为现有技术，不做过多描述。
[0026]具体的，防侧漏端盖6包括端盖本体601，且端盖本体601内部设置有与壳体1相匹配的密封槽机构602，端盖本体601底部与外密封环5相接触，且端盖本体601通过若干组固定螺栓603与壳体1相连接，端盖本体601顶部设置有若干组防松机构604，且防松机构604一端与壳体1外侧相连接。
[0027]在进一步实施例中，密封槽机构602内侧顶部设置有防渗啮齿6021，且壳体1上开
设有与防渗啮齿6021相匹配的啮槽。
[0028]在进一步实施例中，密封槽机构602内侧包覆有一层第一密封层6022。
[0029]再进一步实施例中，密封槽机构602底部设置有密封块6023，且内密封环4以及外密封环5上开设有与密封块6023相匹配的密封槽。
[0030]使用时，当壳体1与端盖本体601连接时，壳体1顶部插入密封槽机构602内部，防渗啮齿6021的设置可以提高连接顶部的密封性，同时在密封槽机构602内侧包覆有一层第一密封层6022可以进一步提升密封槽机构602与壳体1连接的密封性，同时在密封槽机构602底部设置有密封块6023可以提高密封槽机构602与内密封环4以及外密封环5接触处的密封性，防止渗油情况发生。
[0031]具体的，防松机构604包括异形板6041，且异形板6041一端与壳体1外侧螺栓连接，另一端通过若干组弹簧轴6042与压板6043相连接，压板6043底部与端盖本体601外侧顶部紧贴。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防侧漏的乳化液马达密封装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)内部设置有马达运行结构(2)，且壳体(1)一端通过轴承转动安装有输出轴(3)，所述壳体(1)内侧设置有内密封环(4)，且壳体(1)外侧设置有外密封环(5)，所述壳体(1)顶部连接有防侧漏端盖(6)，且输出轴(3)一端贯穿至防侧漏端盖(6)外侧，其特征在于：所述防侧漏端盖(6)包括端盖本体(601)，且端盖本体(601)内部设置有与壳体(1)相匹配的密封槽机构(602)，所述端盖本体(601)底部与外密封环(5)相接触，且端盖本体(601)通过若干组固定螺栓(603)与壳体(1)相连接，所述端盖本体(601)顶部设置有若干组防松机构(604)，且防松机构(604)一端与壳体(1)外侧相连接。2.根据权利要求1所述的一种防侧漏的乳化液马达密封装置，其特征在于：所述密封槽机构(602)内侧顶部设置有防渗啮齿(6021)，且壳体(1)上开...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴林书，殷伟华，
申请(专利权)人：合肥航天液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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