本申请公开了一种船用电缆的布置方法、装置、设备及介质，本申请属于智能物流设备技术领域。该方法包括：获取需要配置电缆的各船舱的用电参数以及各船舱的位置；将各船舱的用电参数和位置输入至预先得到的大数据模型，以输出船舱的分段结果，以及各分段的电缆运行需求数据；根据电缆运行需求数据，确定各分段的目标电缆以及接头位置；根据各分段的目标电缆以及接头位置生成电缆布置方案。本方案使用大数据模型能获得更准确的电缆运行需求数据，提高电缆布置的精确度。根据电缆运行需求数据确定各分段的目标电缆以及接头位置，能避免在电缆布置过程中出现潜在的故障风险。同时，自动化地生成电缆布置方案，进行电缆布置的设计，能提高电缆布置的效率。提高电缆布置的效率。提高电缆布置的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种船用电缆的布置方法、装置、设备及介质
[0001]本申请属于智能物流设备
，具体涉及一种船用电缆的布置方法、装置、设备及介质。
技术介绍
[0002]随着航运业的快速发展和船舶电气化的需求，船用电缆成为船舶上传输电力和信息的重要组成部分。船用电缆可将发电机产生的电能传输到各种电力设备，如照明设备、航行设备以及通信设备等，为船舶提供所需的电力，还能可传输各种信号以及实现船舶的各种控制系统的数据传输。在此背景下，就有了对船用电缆进行布置设计的研究。
[0003]传统的船用电缆布置设计是根据设计人员的经验和专业知识来进行的。设计人员会考虑船舶的结构、布局和使用情况，根据电气系统的要求来确定电缆的位置、规格要求以及预留接头等。
[0004]但现有技术中在进行船用电缆布置设计时，由于是人为设计，因此缺乏系统性和科学性。而且，传统的电缆布置设计无法充分利用现代技术手段进行优化，往往导致电缆的过多使用、重量过大以及功耗过高等问题。因此，如何使用现代技术手段根据船体自身情况来确定电缆的分段方式，并基于分段方式对电缆的布设做出合理的规划是本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供一种船用电缆的布置方法、装置、设备及介质，目的是解决现有技术中存在由于船用电缆布置设计均为人为设计，往往导致电缆的过多使用、重量过大以及功耗过高等问题，缺乏系统性和科学性的问题。通过船用电缆的布置方法，使用大数据模型可以获得更准确的电缆运行需求数据，提高电缆布置的精确度。根据电缆运行需求数据确定各分段的目标电缆以及接头位置，可以避免在电缆布置过程中出现潜在的故障风险。同时，自动化地生成电缆布置方案，进行电缆布置的设计，可以提高电缆布置的效率。
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种船用电缆的布置方法，所述方法包括：
[0007]获取需要配置电缆的各船舱的用电参数以及各船舱的位置；
[0008]将所述各船舱的用电参数和位置输入至预先得到的大数据模型，以输出船舱的分段结果，以及各分段的电缆运行需求数据；其中，所述电缆运行需求数据包括：安全数据、功率数据以及防破损等级数据；
[0009]根据所述电缆运行需求数据，确定各分段的目标电缆以及接头位置；
[0010]根据所述各分段的目标电缆以及接头位置生成电缆布置方案。
[0011]进一步的，根据所述电缆运行需求数据，确定各分段的目标电缆以及接头位置，包括：
[0012]根据所述电缆运行需求数据，确定各分段的电缆布设通道；
[0013]根据所述电缆布设通道与当前电缆布设通道到达目标船舱的距离，确定电缆布设
通道内的目标电缆以及接头位置。
[0014]进一步的，根据所述电缆布设通道与当前电缆布设通道到达目标船舱的距离，确定电缆布设通道内的目标电缆以及接头位置，包括：
[0015]根据所述电缆布设通道与当前电缆布设通道到达目标船舱的距离，确定主干电缆以及分支电缆；
[0016]根据所述主干电缆与分支电缆的分布位置，确定电缆布设通道内的目标电缆以及接头位置。
[0017]进一步的，所述大数据模型的训练过程包括：
[0018]获取历史布置方案中，各船舱的用电参数和位置以及所确定的电缆分段参数；其中，所述电缆分段参数包括船体电缆分段方式以及各分段之间的主从关系；
[0019]将所述各船舱的用电参数和位置以及所确定的电缆分段参数输入至预先构建的基础模型，以对基础模型的模型参数进行有监督训练，得到大数据模型。
[0020]进一步的，识别各分段中的电缆运行需求数据，包括：
[0021]识别各分段中的各船舱的用电数据、船舱结构数据以及船舱用途数据中的至少一种；
[0022]根据所述用电数据、船舱结构数据以及船舱用途数据中的至少一种，确定当前分段内的电缆运行需求数据。
[0023]进一步的，根据所述用电数据、船舱结构数据以及船舱用途数据中的至少一种，确定当前分段内的电缆运行需求数据，包括：
[0024]根据当前分段内各船舱在用电高峰期的用电数据确定当前分段内的电缆运行功率数据；
[0025]和/或，
[0026]根据当前分段内各船舱的船舱结构数据，确定当前分段内的电缆运行防破损等级数据；
[0027]和/或，
[0028]根据当前分段内各船舱的用途数据，确定当前分段内的电缆运行安全数据。
[0029]第二方面，本申请实施例提供了一种船用电缆的布置装置，所述装置包括：
[0030]获取模块，用于获取需要配置电缆的各船舱的用电参数以及各船舱的位置；
[0031]输出模块，用于将所述各船舱的用电参数和位置输入至预先得到的大数据模型，以输出船舱的分段结果，以及各分段的电缆运行需求数据；其中，所述电缆运行需求数据包括：安全数据、功率数据以及防破损等级数据；
[0032]确定模块，用于根据所述电缆运行需求数据，确定各分段的目标电缆以及接头位置；
[0033]生成模块，用于根据所述各分段的目标电缆以及接头位置生成电缆布置方案。
[0034]进一步的，所述确定模块，用于：
[0035]根据所述电缆运行需求数据，确定各分段的电缆布设通道；
[0036]根据所述电缆布设通道与当前电缆布设通道到达目标船舱的距离，确定电缆布设通道内的目标电缆以及接头位置。
[0037]进一步的，所述确定模块，用于：
[0038]根据所述电缆布设通道与当前电缆布设通道到达目标船舱的距离，确定主干电缆以及分支电缆；
[0039]根据所述主干电缆与分支电缆的分布位置，确定电缆布设通道内的目标电缆以及接头位置。
[0040]进一步的，所述大数据模型的训练过程包括：
[0041]获取历史布置方案中，各船舱的用电参数和位置以及所确定的电缆分段参数；其中，所述电缆分段参数包括船体电缆分段方式以及各分段之间的主从关系；
[0042]将所述各船舱的用电参数和位置以及所确定的电缆分段参数输入至预先构建的基础模型，以对基础模型的模型参数进行有监督训练，得到大数据模型。
[0043]进一步的，所述输出模块，用于：
[0044]识别各分段中的各船舱的用电数据、船舱结构数据以及船舱用途数据中的至少一种；
[0045]根据所述用电数据、船舱结构数据以及船舱用途数据中的至少一种，确定当前分段内的电缆运行需求数据。
[0046]进一步的，所述输出模块，用于：
[0047]根据当前分段内各船舱在用电高峰期的用电数据确定当前分段内的电缆运行功率数据；
[0048]和/或，
[0049]根据当前分段内各船舱的船舱结构数据，确定当前分段内的电缆运行防破损等级数据；
[0050]和/或，
[0051]根据当前分段内各船舱的用途数据，确定当前分段内的电缆运行安全数据。
[0052]第三方面，本申请实施例提供了一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用电缆的布置方法，其特征在于，所述方法包括：获取需要配置电缆的各船舱的用电参数以及各船舱的位置；将所述各船舱的用电参数和位置输入至预先得到的大数据模型，以输出船舱的分段结果，以及各分段的电缆运行需求数据；其中，所述电缆运行需求数据包括：安全数据、功率数据以及防破损等级数据；根据所述电缆运行需求数据，确定各分段的目标电缆以及接头位置；根据所述各分段的目标电缆以及接头位置生成电缆布置方案。2.根据权利要求1所述的船用电缆的布置方法，其特征在于，根据所述电缆运行需求数据，确定各分段的目标电缆以及接头位置，包括：根据所述电缆运行需求数据，确定各分段的电缆布设通道；根据所述电缆布设通道与当前电缆布设通道到达目标船舱的距离，确定电缆布设通道内的目标电缆以及接头位置。3.根据权利要求2所述的船用电缆的布置方法，其特征在于，根据所述电缆布设通道与当前电缆布设通道到达目标船舱的距离，确定电缆布设通道内的目标电缆以及接头位置，包括：根据所述电缆布设通道与当前电缆布设通道到达目标船舱的距离，确定主干电缆以及分支电缆；根据所述主干电缆与分支电缆的分布位置，确定电缆布设通道内的目标电缆以及接头位置。4.根据权利要求1所述的船用电缆的布置方法，其特征在于，所述大数据模型的训练过程包括：获取历史布置方案中，各船舱的用电参数和位置以及所确定的电缆分段参数；其中，所述电缆分段参数包括船体电缆分段方式以及各分段之间的主从关系；将所述各船舱的用电参数和位置以及所确定的电缆分段参数输入至预先构建的基础模型，以对基础模型的模型参数进行有监督训练，得到大数据模型。5.根据权利要求1所述的船用电缆的布置方法，其特征在于，输出各分段中的电缆运行需求数据，包括：识别各分段中的各船舱的用电数据、船舱结构数据以及船舱用途数据中的至少一种；根据所述用电数据、船舱结构数据以及船舱用途...
【专利技术属性】
技术研发人员：李小垣，朱万武，蔡睿眸，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：
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