一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台制造技术

本实用新型专利技术适用于桥梁施工设备技术领域，提供了一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台；包括：龙骨结构，所述龙骨结构套设在桥墩上；铺设在龙骨结构上的钢板；设置在龙骨结构上的护栏；所述龙骨结构底部连接有支撑件，所述支撑件固定安装在固定件上，所述固定件固定安装在桥墩上。所述龙骨结构包括不少于两个同心设置的龙骨；所述龙骨通过工字钢焊接组成。所述龙骨可以为方形、多边形或者为圆形；所述龙骨可以为160*88*6的工字钢组成。其中贴近桥墩每隔30公分处设置有一道龙骨。本实用新型专利技术通过设置龙骨结构，然后通过支撑件和固定件将龙骨结构固定在桥墩上，保证龙骨结构的稳定性，同时通过设置钢板和护栏保证工人的安全，本实用新型专利技术保障桥梁支座更换的顺利进行。保障桥梁支座更换的顺利进行。保障桥梁支座更换的顺利进行。

【技术实现步骤摘要】
一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台


[0001]本技术涉及桥梁施工设备
，具体是一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
[0003]目前支座更换主要采用钢管搭设的临时支架进行施工作业，其承载能力以及牢固性能不确定性因素较高，同时受限于现场操作空间。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，包括：龙骨结构，所述龙骨结构套设在桥墩上；铺设在龙骨结构上的钢板；设置在龙骨结构上的护栏；所述龙骨结构底部连接有支撑件，所述支撑件固定安装在固定件上，所述固定件固定安装在桥墩上。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述龙骨结构包括不少于两个同心设置的龙骨；所述龙骨通过工字钢焊接组成。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述龙骨可以为方形、多边形或者为圆形；所述龙骨可以为160*88*6的工字钢组成。
[0009]作为本技术再进一步的方案：其中贴近桥墩每隔30公分处设置有一道龙骨。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述钢板为菱形花纹钢板；所述钢板为6mm厚；所述钢板焊接在龙骨结构上。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述钢板与龙骨结构之间采用满焊处理，焊缝等级为1级。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述护栏采用钢管焊接而成，所述钢管规格为φ42*3；所述护栏与钢板之间采用满焊处理，焊缝等级为2级。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述支撑件为工字钢；所述支撑件与龙骨结构之间的夹角接近45
°
或者为45
°
。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述固定件还可以包括安装座和支撑座，所述支撑件焊接在安装座上，所述支撑座固定安装在桥墩上；所述安装座上下弹性安装在支撑
座上；所述安装座与支撑座之间还设置有缓冲机构。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述缓冲机构包括滑动设置在支撑座上的滑杆，所述滑杆上端抵触在安装座上；所述滑杆两侧阵列设置有多个齿条，每个齿条均设置有与其配合啮合的单向齿轮，所述单向齿轮设置在安装轴上，所述安装轴弹性转动安装在支撑座上；每个齿条与对应的单向齿轮之间的相对位置不同设置，滑杆一侧的单向齿轮至少一个与对应的齿条啮合，且至少一个不与齿条啮合；所述滑杆一侧不少于个单向齿轮设置。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置龙骨结构，然后通过支撑件和固定件将龙骨结构固定在桥墩上，保证龙骨结构的稳定性，同时通过设置钢板和护栏保证工人的安全，本技术保障桥梁支座更换的顺利进行。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例中跨海连续梁桥减隔震支座更换平台的正视图。
[0018]图2为本技术实施例中跨海连续梁桥减隔震支座更换平台的侧视图。
[0019]图3为本技术实施例中跨海连续梁桥减隔震支座更换平台的俯视图。
[0020]图4为本技术实施例中跨海连续梁桥减隔震支座更换平台中固定件的结构示意图。
[0021]图5为本技术实施例中跨海连续梁桥减隔震支座更换平台中支撑座的结构示意图。
[0022]图中：1
‑
龙骨结构、2
‑
钢板、3
‑
护栏、4
‑
支撑件、5
‑
固定件、51
‑
安装座、52
‑
支撑座、53
‑
滑杆、54
‑
单向齿轮、55
‑
支撑恢复弹性件、56
‑
导向杆、57
‑
齿条、58
‑
安装轴、59
‑
弹性件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1～图3，本技术实施例1中，为本技术实施例提供的一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台的结构图，包括：龙骨结构1，所述龙骨结构1套设在桥墩上；铺设在龙骨结构1上的钢板2；设置在龙骨结构1上的护栏3；所述龙骨结构1底部连接有支撑件4，所述支撑件4固定安装在固定件5上，所述固定件5固定安装在桥墩上。所述龙骨结构1包括不少于两个同心设置的龙骨；所述龙骨通过工字钢焊接组成。
[0026]本技术通过设置龙骨结构1，然后通过支撑件4和固定件5将龙骨结构1固定在桥墩上，保证龙骨结构1的稳定性，同时通过设置钢板2和护栏3保证工人的安全，本技术保障桥梁支座更换的顺利进行。
[0027]所述龙骨结构1的具体形状，可以根据具体情况进行调整，以适应不同的工况。
[0028]所述龙骨可以为方形、多边形或者为圆形。所述龙骨可以为160*88*6的工字钢组成。其中贴近桥墩每隔30公分处设置有一道龙骨。
[0029]所述钢板2为菱形花纹钢板。所述钢板2可以为6mm厚，保障施工作业人员正常行
走。所述钢板2焊接在龙骨结构1上。所述钢板2与龙骨结构1之间采用满焊处理，焊缝等级为1级。
[0030]所述护栏3采用钢管焊接而成，所述钢管规格为φ42*3。所述护栏3与钢板2之间采用满焊处理，焊缝等级为2级。
[0031]作为本技术的一种优选实施例，所述支撑件4为工字钢，所述支撑件4可以采用160*88*6的工字钢。所述支撑件4与龙骨结构1之间采用满焊处理，焊缝等级为1级；所述支撑件4与龙骨结构1之间的夹角接近45
°
或者为45
°
。如此确保整体结构的最佳受力。
[0032]作为本技术的一种优选实施例，所述固定件5可以为钢板，具体的，所述固定件5可以为280*16*320的钢板，所述固定件5四个顶点设置有螺栓孔，孔洞直径为18mm，采用16号化学锚栓进行钢板锚固。
[0033]实施例2
[0034]请参阅图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，包括：龙骨结构，所述龙骨结构套设在桥墩上；铺设在所述龙骨结构上的钢板；其特征在于，设置在所述龙骨结构上的护栏；所述龙骨结构底部连接有支撑件，所述支撑件固定安装在固定件上，所述固定件固定安装在桥墩上。2.根据权利要求1所述的一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，其特征在于，所述龙骨结构包括不少于两个同心设置的龙骨；所述龙骨通过工字钢焊接组成。3.根据权利要求1所述的一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，其特征在于，所述龙骨为方形、多边形或者为圆形；所述龙骨可以为160*88*6的工字钢组成。4.根据权利要求3所述的一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，其特征在于，其中贴近桥墩每隔30公分处设置有一道龙骨。5.根据权利要求1所述的一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，其特征在于，所述钢板为菱形花纹钢板；所述钢板为6mm厚；所述钢板焊接在龙骨结构上。6.根据权利要求5所述的一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，其特征在于，所述钢板与龙骨结构之间采用满焊处理，焊缝等级为1级。7.根据权利要求1所述的一种跨海连续梁桥减隔震支座更换平台，其特征在于，所述护栏采用钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艺涛，朱楠，邓晖，黄浩，蔡金达，
申请(专利权)人：中交一公局厦门工程有限公司，
类型：新型
国别省市：