本实用新型专利技术涉及一种通风防雨式高铁电缆沟防护装置，包括主体和顶盖，主体与顶盖均设置有若干个且能够进行拼接，主体与顶盖形成电缆沟用于放置高铁电缆；主体两端、顶盖两端、主体与顶盖之间均设置有密封组件，顶盖上部设置有通风组件；主体内侧底部设置有导流块，主体下方设置有导流管。本实用新型专利技术基于模块化主体和顶盖的拼接，以及密封组件的设置，能够实现对于高铁电缆的密封防护，设置第一通风管和第二通风管，基于虹吸原理，对电缆沟内部进行通风，避免由于潮湿引起的高铁电缆腐蚀，影响高铁电缆寿命提升使用成本，且设置通孔和堵头，便于工作人员对电缆沟进行定期检修维护，能够进行主动通风烘干，提升使用便利性。提升使用便利性。提升使用便利性。
【技术实现步骤摘要】
一种通风防雨式高铁电缆沟防护装置
[0001]本技术涉及高铁电缆沟防护领域，尤其是一种通风防雨式高铁电缆沟防护装置。
技术介绍
[0002]电缆沟是用以敷设和更换电力或电讯电缆设施的地下管道，也是被敷设电缆设施的围护结构，有矩形、圆形、拱形等管道结构形式，在完成电缆铺设后，需要在电缆沟顶部盖设沟盖板，对电缆沟的电缆进行保护，或避免行人掉落。
[0003]然而，目前的电缆沟防护装置一般仅具备密封性，无法实现自主通风与防水密封并存，且无法进行主动通风操作，因此，亟需一种具备自主通风功能的、防水密封性好的高铁电缆沟防护装置。
技术实现思路
[0004]技术所要解决的技术问题
[0005]目前的电缆沟防护装置无法实现自主通风与密封防水并存，且无法进行主动通风操作。
[0006]用于解决技术问题的技术方案
[0007]本技术的其他有利的并且部分本身具有创造性的实施方式和扩展设计在以下的说明中阐述。
[0008]一种通风防雨式高铁电缆沟防护装置，包括主体和顶盖，所述主体与所述顶盖均设置有若干个且能够进行拼接，所述主体与所述顶盖形成电缆沟用于放置高铁电缆；
[0009]所述主体两端、所述顶盖两端、所述主体与所述顶盖之间均设置有密封组件，所述顶盖上部设置有通风组件；
[0010]所述主体内侧底部设置有导流块，所述主体下方设置有导流管，贯穿所述主体底部设置有与所述导流管连通的导流孔，所述导流孔设置于所述导流块一端。
[0011]优选地，所述密封组件包括：<br/>[0012]相匹配的第一凹槽和第一凸起，分别设置于所述主体两端；
[0013]相匹配的第二凹槽和第二凸起，分别设置于所述顶盖两端；
[0014]限位槽，嵌入设置于所述主体顶部两侧；
[0015]限位块，与所述限位槽相匹配且固定安装于所述顶盖下方。
[0016]优选地，所述通风组件包括：
[0017]第一通风管和第二通风管，均设置为“U”型管且一端贯穿所述顶盖设置，所述第一通风管与所述第二通风管的另一端均竖向设置于所述顶盖上方，且输出端指向所述顶盖。
[0018]优选地，位于水平方向上，所述第一通风管轴线与所述第二通风管轴线垂直。
[0019]优选地，贯穿所述顶盖设置有通孔，所述通孔内部设置有可拆卸的堵头。
[0020]优选地，所述堵头与所述通孔螺纹装配。
[0021]优选地，所述导流块设置为三棱柱。
[0022]优选地，所述主体可选择的设置为“C”型、“U”型或“凹”型的柱状拉伸体。
[0023]技术的效果
[0024]根据本技术，通过模块化主体和顶盖的拼接，以及密封组件的设置，能够实现对于高铁电缆的密封防护，设置第一通风管和第二通风管，基于虹吸原理，对电缆沟内部进行通风，避免由于潮湿引起的高铁电缆腐蚀，影响高铁电缆寿命提升使用成本，且设置通孔和堵头，便于工作人员对电缆沟进行定期检修维护，能够进行主动通风烘干，提升使用便利性。
附图说明
[0025]以下根据附图详细阐述本技术的实施例。在附图中：
[0026]图1是本技术的第一结构视图；
[0027]图2是本技术的第二结构视图；
[0028]图3是本技术的剖视图；
[0029]图4是本技术的侧视图；
[0030]图5是上述图1中“A”的局部放大图；
[0031]图6是上述图2中“B”的局部放大图；
[0032]图7是上述图4中“C”的局部放大图；
[0033]图8是本技术工作状态下的第一结构视图；
[0034]图9是本技术工作状态下的第二结构视图。
[0035]附图标记说明
[0036]1、主体；1
‑
1、第一凹槽；1
‑
2、第一凸起；101、导流块；102、导流孔；103、导流管；2、顶盖；2
‑
1、第二凹槽；2
‑
2、第二凸起；201、第一通风管；202、第二通风管；203、通孔；204、堵头；3、限位槽；3
‑
1、限位块。
具体实施方式
[0037]以下，参照附图对成为本技术的一个实施方式的一种通风防雨式高铁电缆沟防护装置进行说明。
[0038]请参照图1
‑
图9所示，一种通风防雨式高铁电缆沟防护装置，包括主体1和顶盖2，主体1用于放置高铁电缆，顶盖2用于对主体1进行防护；
[0039]具体的，主体1顶盖2配合实现对于高铁电缆的防护；
[0040]主体1两端、顶盖2两端、主体1与顶盖2之间均设置有密封组件；
[0041]顶盖2上部设置有通风组件；
[0042]关于主体1，主体1为上端面嵌入设置有盲槽的柱状，主体1的数量为若干个且能够通过密封组件进行拼接；
[0043]具体的，主体1可选择的设置为“C”型、“U”型或“凹”型的柱状拉伸体：
[0044]主体1内侧设置有导流块101，导流块101设置为三棱柱；
[0045]贯穿主体1内侧底部设置有导流孔102，导流孔102设置于导流块101一端；
[0046]位于主体1下方设置有导流管103，导流管103与导流孔102连通，每个主体1均对应
至少两个导流孔102和一个导流管103，每两个导流管103均采用可拆卸的插接；
[0047]密封组件包括：
[0048]第一凹槽1
‑
1和第一凸起1
‑
2，分别设置于主体1两端，第一凹槽1
‑
1嵌入主体1端部设置，第一凸起1
‑
2固定安装于主体1另一端；
[0049]第二凹槽2
‑
1和第二凸起2
‑
2，分别设置于顶盖2两端，第二凹槽2
‑
1嵌入顶盖2一端设置，第二凸起2
‑
2固定安装于顶盖2另一端；
[0050]限位槽3，嵌入设置于主体1顶部两侧；
[0051]限位块3
‑
1，固定安装于顶盖2下方；
[0052]具体的，顶盖2与主体1通过限位槽3和限位块3
‑
1实现密封；
[0053]更为具体的，两个主体1、两个顶盖2之间的拼接通过上述密封组件实现密封，避免在使用过程中由于雨水、冷凝水、融化的霜雪等液体的积蓄导致电缆沟进水，从而对高铁电缆造成腐蚀损伤；
[0054]通风组件包括：
[0055]第一通风管201，设置为“U”型，其一端贯穿顶盖2设置，另一端设置于顶盖2上方；
[0056]第二通风管202，设置为“U”型，其一端贯穿顶盖2设置，另一端设置于顶盖2上方；
[0057]具体的，位于水平方向上，第一通风管201与第二通风管202轴线垂直；
[0058]更为具体的，在实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通风防雨式高铁电缆沟防护装置，包括主体(1)和顶盖(2)，其特征在于：所述主体(1)与所述顶盖(2)均设置有若干个且能够进行拼接，所述主体(1)与所述顶盖(2)形成电缆沟用于放置高铁电缆；所述主体(1)两端、所述顶盖(2)两端、所述主体(1)与所述顶盖(2)之间均设置有密封组件，所述顶盖(2)上部设置有通风组件；所述主体(1)内侧底部设置有导流块(101)，所述主体(1)下方设置有导流管(103)，贯穿所述主体(1)底部设置有与所述导流管(103)连通的导流孔(102)，所述导流孔(102)设置于所述导流块(101)一端。2.根据权利要求1所述的一种通风防雨式高铁电缆沟防护装置，其特征在于：所述密封组件包括：相匹配的第一凹槽(1
‑
1)和第一凸起(1
‑
2)，分别设置于所述主体(1)两端；相匹配的第二凹槽(2
‑
1)和第二凸起(2
‑
2)，分别设置于所述顶盖(2)两端；限位槽(3)，嵌入设置于所述主体(1)顶部两侧；限位块(3
‑
1)，与所述限位槽(3)相匹配且固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文水，李国良，程思远，
申请(专利权)人：天津绿川环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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