一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置，包括硫化箱、往复机构、加热机构和喷淋头，所述硫化箱的底部设有电机固定板，所述电机固定板的一侧设有电机，所述电机的输出端设有一号转轴，所述一号转轴的两侧对称设有搅拌杆，所述硫化箱的内部设有往复机构，本实用新型专利技术的有益效果在于，通过控制器启动电机，使电机的输出端底端一号转轴转动，接着一号转轴带动搅拌杆转动，即可对硫化箱内部的物料进行搅拌，一号转轴带动往复机构运动，随后往复机构通过水管带动喷淋头往复运动，即可实现硫化剂的大范围喷淋，提高了装置的硫化效率，通过设置的加热机构可对硫化箱的内部进行加热，加快了硫化箱内部的硫化剂的反应效率。加快了硫化箱内部的硫化剂的反应效率。加快了硫化箱内部的硫化剂的反应效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置


[0001]本技术涉及多楔带生产设备
，尤其涉及一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置。

技术介绍

[0002]经检索，中国专利公开了一种弹性多楔带生产用硫化装置，授权公告号(CN214239112U)，该专利技术虽然能够实现对多楔带进行硫化处理，但是，该专利技术在实际的应用过程中，通过硫化压料气缸将硫化剂挤压出后进行硫化，对多楔带硫化效果不佳，且对硫化范围过小，不能实现硫化剂的大范围喷淋，不利于实际的应用与操作。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供汽车橡胶多楔带制造用硫化装置。
[0004]本技术的技术方案是这样的：一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置，包括硫化箱、往复机构、加热机构和喷淋头，所述硫化箱的底部设有电机固定板，所述电机固定板的一侧设有电机，所述电机的输出端设有一号转轴，所述一号转轴的两侧对称设有搅拌杆，所述硫化箱的内部设有往复机构，所述往复机构的两侧设有水管，两个所述水管的一端均设有喷淋头；
[0005]所述硫化箱的内部两侧设有加热机构，所述加热机构用于对硫化箱的内部进行加热；
[0006]所述往复机构包括偏心块、往复板、连接块、齿条、限位块、进料管，二号转轴、齿轮，所述电机可通过一号转轴带动往复机构运动，从而带动喷淋头往复运动。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述偏心块安装在一号转轴的顶端，所述偏心块的顶部固定连接有凸块，所述凸块的外部滑动连接有往复板，所述往复板的顶部一侧固定连接有连接块，所述硫化箱的内部固定连接有进料管，所述进料管的底部两侧对称固定连接有限位块，两个所述限位块的内部均滑动连接有齿条，所述连接块和其中一个齿条固定连接，所述进料管和水管之间通过软管连通，所述进料管的底部固定连接有二号转轴，所述二号转轴的底端转动连接有齿轮，两个所述齿条相靠近的一侧均与齿轮啮合连接。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述加热机构包括进水管，所述进水管安装在硫化箱的一侧，所述进水管的一端且位于设有硫化箱的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有电热丝，所述硫化箱的内部且位于凹槽的一侧固定连接有导热板。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述硫化箱的顶部固定连接有安装块，两个所述安装块之间转动连接有盖板，所述盖板的底部固定连接有密封垫，所述盖板的内部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的外部且位于盖板的下方螺纹连接有固定块，所述固定块的一侧与硫化箱固定连接。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述进料管的一端贯穿硫化箱的内部固定连接有进水
口，所述硫化箱的一侧固定连接有排水管，所述排水管的内部固定连接有电磁阀。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述硫化箱的两侧对称设有支撑脚架。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述硫化箱的正面固定连接有控制器，所述电机、电热丝和电磁阀均与控制器之间电性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0014]本技术中，通过控制器启动电机，使电机的输出端底端一号转轴转动，接着一号转轴带动搅拌杆转动，即可对硫化箱内部的物料进行搅拌，一号转轴带动偏心块转动，随后偏心块通过凸块带动往复板往复运动，接着往复板通过连接块带动其中一个齿条在其中一个限位块的内部往复滑动，然后其中一个齿条通过与之啮合的齿轮带动另一个齿条在另一个限位块的内部往复滑动，且两个齿条的运动方向相反，此时水管往复运动，从而带动喷淋头往复运动，即可实现硫化剂的大范围喷淋，提高了装置的硫化效率，通过设置的进水管使水由此进入凹槽的内部，随后通过电热丝对水进行加热，接着热量通过导热板向化箱的内部传递，加快了硫化箱内部的硫化剂的反应效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提供一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置的立体图；
[0016]图2为本技术提供一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术提供一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置中往复机构的俯视图；
[0018]图4为本技术提供一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置的图1中A处的放大图。
[0019]图例说明：1、硫化箱；2、支撑脚架；3、电机；4、一号转轴；5、搅拌杆；6、往复机构；61、偏心块；62、往复板；63、连接块；64、齿条；65、限位块；66、进料管；67、二号转轴、68、齿轮；7、水管；8、喷淋头；9、加热机构；91、进水管；92、电热丝；93、导热板；10、盖板；11、密封垫；12、螺纹块；13、固定块；14、电磁阀；15、排水管；16、电机固定板；17、控制器；18、安装块；19、进水口。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面将参照附图和具体实施例对本技术作进一步的说明
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置，包括硫化箱1、往复机构6、加热机构9和喷淋头8，硫化箱1的底部设有电机固定板16，电机固定板16的一侧设有电机3，电机3的输出端设有一号转轴4，一号转轴4的两侧对称设有搅拌杆5，硫化箱1的内部设有往复机构6，往复机构6的两侧设有水管7，两个水管7的一端均设有喷淋头8；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置，包括硫化箱(1)、往复机构(6)、加热机构(9)和喷淋头(8)，其特征在于：所述硫化箱(1)的底部设有电机固定板(16)，所述电机固定板(16)的一侧设有电机(3)，所述电机(3)的输出端设有一号转轴(4)，所述一号转轴(4)的两侧对称设有搅拌杆(5)，所述硫化箱(1)的内部设有往复机构(6)，所述往复机构(6)的两侧设有水管(7)，两个所述水管(7)的一端均设有喷淋头(8)；所述硫化箱(1)的内部两侧设有加热机构(9)，所述加热机构(9)用于对硫化箱(1)的内部进行加热；所述往复机构(6)包括偏心块(61)、往复板(62)、连接块(63)、齿条(64)、限位块(65)、进料管(66)，二号转轴(67)、齿轮(68)，所述电机(3)可通过一号转轴(4)带动往复机构(6)运动，从而带动喷淋头(8)往复运动。2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶多楔带制造用硫化装置，其特征在于：所述偏心块(61)安装在一号转轴(4)的顶端，所述偏心块(61)的顶部固定连接有凸块，所述凸块的外部滑动连接有往复板(62)，所述往复板(62)的顶部一侧固定连接有连接块(63)，所述硫化箱(1)的内部固定连接有进料管(66)，所述进料管(66)的底部两侧对称固定连接有限位块(65)，两个所述限位块(65)的内部均滑动连接有齿条(64)，所述连接块(63)和其中一个齿条(64)固定连接，所述进料管(66)和水管(7)之间通过软管连通，所述进料管(66)的底部固定连接有二号转轴(67)，所述二号转轴(67)的底端转...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢少云，卢俊樵，
申请(专利权)人：安徽西郊橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：