船舶履带装置的张力维持单元以及具有它的履带装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种船舶履带装置的张力维持单元以及具有它的船舶履带装置。船舶履带装置的张力维持单元包括：第一输出部，连接至履带本体的第一旋转部件且具有第一单向轴承；第二输出部，连接至履带本体的第二旋转部件且具有第二单向轴承；以及驱动部，向第一输出部及第二输出部传递动力，在履带本体向前进方向移动时，第一单向轴承自由旋转以防止设置于履带本体的第一动力传递部件的张力松弛，并且所述第二单向轴承由动力驱动，在履带本体向后退方向移动时，第二单向轴承自由旋转以防止第一动力传递部件的张力松弛，并且所述第一单向轴承由动力驱动。动力驱动。动力驱动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】船舶履带装置的张力维持单元以及具有它的履带装置


[0001]本专利技术涉及一种船舶履带装置，更详细而言涉及一种可防止因履带装置的履带张力维持失败而履带脱落的船舶履带装置的张力维持单元以及具有它的船舶履带装置。

技术介绍

[0002]通常，在船舶的船体表面附着及生长有在水中栖息的藤壶、海鞘、龙介虫(serpula)、地中海贻贝、淡水贝、海青菜(green laver)、海藻等水中生物，从而发生各种危害。
[0003]例如，由于水中生物附着于船体而使与海水的摩擦阻力增大，使船舶的航海速度降低，且使燃料消耗量增加，从而在经济上变得不利。
[0004]先前，通常使用如下清洁作业：挪动船舶并放至陆上的码头(dock)，作业人员直接利用高压软管喷水来除去船体壁面的附着物。此种方法需要用于使清洁对象船舶移动至码头的准备步骤，因此存在花费很长的清洁时间且要调动大量的作业人员的缺点。
[0005]虽然可以不使船舶移动而使潜水者进入水中利用清洁设备清洁船底部，但即便是对水中作业环境熟习的潜水者，若要对大范围的船体进行清洁亦花费很长时间，且难本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种船舶履带装置的张力维持单元，包括：第一输出部，连接至履带本体的第一旋转部件且具有第一单向轴承；第二输出部，连接至所述履带本体的第二旋转部件且具有第二单向轴承；以及驱动部，向所述第一输出部及所述第二输出部传递动力，在所述履带本体向前进方向移动时，所述第一单向轴承自由旋转以防止设置于所述履带本体的第一动力传递部件的张力松弛，并且所述第二单向轴承由动力驱动，在所述履带本体向后退方向移动时，所述第二单向轴承自由旋转以防止所述第一动力传递部件的张力松弛，并且所述第一单向轴承由动力驱动。2.如权利要求1所述的船舶履带装置的张力维持单元，其中，所述第一输出部包括：第一连接件，结合至所述第一旋转部件；所述第一单向轴承，结合至所述第一连接件；以及第一带轮，一侧部结合至所述第一单向轴承且在另一侧部结合有所述第二动力传递部件并与所述第二动力传递部件一同旋转。3.如权利要求1所述的船舶履带装置的张力维持单元，其中，所述第二输出部包括：第二连接件，结合至所述第二旋转部件；所述第二单向轴承，结合至所述第二连接件；以及第二带轮，一侧部结合至所述第二单向轴承且在另一侧部结合有所述第二动力传递部件并与所述第二动力传递部件一同旋转。4.如权利要求1所述的船舶履带装置的张力维持单元，进一步包括：一对惰轮，配置于所述第一输出部与所述第二输出部的上方，且对第二动力传递部件的连接所述第一输出部与所述驱动部的区域及第二动力传递部件的连接所述第二输出部与所述驱动部的区域进行加压。5.如权利要求1所述的船舶履带装置的张力维持单元，其中，所述驱动部设置为一对，且分别连接至所述第一输出部与所述第二输出部。6.如权利要求1所述的船舶履带装置的张力维持单元，其中，所述第一单向轴承的一侧部直接结合至所述第一旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东昱，
申请(专利权)人：塔斯全球有限公司，
类型：发明
国别省市：