一种基于汽车钣金修复的辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车钣金技术领域，尤其涉及一种基于汽车钣金修复的辅助装置。本发明专利技术提供一种便于固定且省力的基于汽车钣金修复的辅助装置。一种基于汽车钣金修复的辅助装置，包括有固定座、滑块、拉杆和连接件等，固定座中部开设限位孔，滑块通过所述限位孔限位滑动于固定座内，拉杆滑动连接在滑块上，连接件通过螺纹连接在拉杆底部。设置有吸附机构和助力机构，通过转动丝杆调整第一固定架的高度，而后通过吸盘将第一固定架进行固定，支撑架设置有不同高度用以调整撬杆位置，通过压制撬杆能够拉动拉杆向上滑动，以此将车身凹陷处进行拉拔复原。原。原。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车钣金修复的辅助装置


[0001]本专利技术涉及汽车钣金
，尤其涉及一种基于汽车钣金修复的辅助装置。

技术介绍

[0002]汽车钣金修复，是指车身出现问题之后的整形，拉伸矫正车辆，焊接车辆，以及车辆附件的调整等工作，遇到了碰撞之后，车辆出现凹陷等情况，对车辆进行拉伸、焊接，尺寸位移等，帮助车辆恢复。
[0003]当需要对汽车的车身进行钣金修复时，通常需要将固定钩点焊固定在车身凹陷处，而后借助拉拔器对固定钩进行拉拔，在此过程中需通过人工使用配重锤对拉拔器进行反复敲击，直至车身凹陷处修复平整，虽然现有技术中也有拉拔设备，但是在使用时不便于进行灵活移动拉拔的位置，操作较为繁琐。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的缺点，本专利技术提供一种便于固定且省力的基于汽车钣金修复的辅助装置。
[0005]一种基于汽车钣金修复的辅助装置，包括有固定座、滑块、拉杆和连接件，固定座中部开设限位孔，滑块通过所述限位孔限位滑动于固定座内，拉杆滑动连接在滑块上，连接件通过螺纹连接在拉杆底部，还包括有吸附机构和助力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车钣金修复的辅助装置，包括有固定座(1)、滑块(2)、拉杆(3)和连接件(4)，滑块(2)限位滑动于固定座(1)内，拉杆(3)滑动连接在滑块(2)上，连接件(4)连接在拉杆(3)底部，其特征是，还包括有吸附机构(5)和助力机构(6)。2.如权利要求1所述的一种基于汽车钣金修复的辅助装置，其特征是，吸附机构(5)包括有第一固定架(501)、限位块(502)、丝杆(503)和吸盘(504)，固定座(1)固接在第一固定架(501)中部，第一固定架(501)均匀开设有定位孔，限位块(502)限位滑动于定位孔内，限位块(502)中部开设有内螺纹，丝杆(503)于限位块(502)通过螺纹连接，丝杆(503)底部转动连接有吸盘(504)。3.如权利要求2所述的一种基于汽车钣金修复的辅助装置，其特征是，助力机构(6)包括有支撑架(601)、撬杆(602)和支撑轴(603)，支撑架(601)下端固接在固定座(1)上，支撑轴(603)端部与拉杆(3)顶端滑动连接，支撑轴(603)限位滑动于撬杆(602)中部且能够与支撑架(601)形成滑动式接触连接。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡佳伦，
申请(专利权)人：蔡佳伦，
类型：发明
国别省市：