一种定位基站唤醒方法与服务器技术

本发明专利技术实施例提供了一种定位基站唤醒方法与服务器，涉及基站唤醒技术领域。方法包括：当检测到车辆行驶至预设区域时，获取车辆的车辆行驶信息；基于车辆的当前位置与车辆行驶信息，确定车辆的目标行驶路段；唤醒位于所述目标行驶路段上的定位基站。本发明专利技术中，通过有针对性的根据车辆的当前位置与车辆行驶信息，唤醒位于车辆的目标行驶路段上的定位基站，避免停车场室内的定位基站在无车辆经过时长期处于工作状态，节省能源。节省能源。节省能源。

【技术实现步骤摘要】
一种定位基站唤醒方法与服务器


[0001]本专利技术涉及基站唤醒
，具体涉及一种定位基站唤醒方法与服务器。

技术介绍

[0002]目前停车场室内的定位基站主要是采用POE交换机/电源线供电，只要POE交换机或电源端通电，定位基站就会长期处于供电开启状态，持续接收射频信号。当停车场室内存在车辆通行的时，需要定位基站的同步以及射频信号的接收是持续不间断的，而当停车场室内未出现通行车辆时，在停车场室内或室内的某片区域中，定位基站仍会持续工作，会导致浪费大量的能量。
[0003]基于上述技术问题，申请人提出了本申请的技术方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供了一种定位基站唤醒方法与服务器，有针对性的根据车辆的当前位置与车辆行驶信息，提前唤醒位于车辆的目标行驶路段上的定位基站，由此能够在保证车辆定位实时性的同时，避免停车场室内的定位基站在无车辆经过时长期处于工作状态，节省能源；降低了采用电池供电的定位基站的功耗，提升基站使用时长。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种定位基站唤醒方法，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位基站唤醒方法，其特征在于，包括：当检测到车辆行驶至预设区域时，获取车辆的车辆行驶信息，其中所述预设区域内布设有多个定位基站；基于车辆的当前位置与车辆行驶信息，确定车辆的目标行驶路段；唤醒位于所述目标行驶路段上的定位基站。2.根据权利要求1所述的定位基站唤醒方法，其特征在于，所述获取车辆的车辆行驶信息，包括：获取车辆的当前行驶速度与导航路径，所述车辆行驶信息包括所述当前行驶速度与所述导航路径；所述基于车辆的当前位置与车辆行驶信息，确定车辆的目标行驶路段，包括：基于车辆的当前位置与当前行驶速度，确定车辆在预定时间段内的行驶距离；基于所述行驶距离与所述导航路径，确定车辆在所述预定时间段内的目标行驶路段。3.根据权利要求1所述的定位基站唤醒方法，其特征在于，所述获取车辆的车辆行驶信息，包括：获取车辆的历史行驶路径、行驶方向以及车道信息，所述车辆行驶信息包括所述历史行驶路径、所述行驶方向以及所述车道信息；基于车辆的当前位置、历史行驶路径、行驶方向以及车道信息，确定车辆在所述预定时间段内的目标行驶路段。4.根据权利要求1所述的定位基站唤醒方法，其特征在于，所述唤醒位于所述目标行驶路段上的定位基站，包括：针对所述目标行驶路段上的每个所述定位基站，若所述定位基站当前处于工作状态，则将所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈超，殷承良，秦文刚，吴越鹏，季皓麟，鲁肇萱，
申请(专利权)人：上海智能网联汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：