一种集装箱式化学电源储能电站制造技术

本发明专利技术提供一种集装箱式化学电源储能电站，包括集装箱体，所述隔板远离降温风管的一端开设有卡槽，所述隔板上均固定设置有可燃气体检测仪；相邻的所述隔板之间设置有框架式底座，所述框架式底座上开设有水幕槽；所述移动小车上固定设置有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定设置有安装板，所述安装板远离第一气缸的一侧固定设置有密封插板和明火灭火器，且所述密封插板设置在明火灭火器的两端；所述储水板的底部连通设置有水幕喷头和喷水管。本发明专利技术提供了集装箱式化学电源储能电站，能够对每个电箱都进行独立的火情检测，在发现火情时，可以立即对该电箱形成相对隔离的空间，首先扑灭明火，再利用水流进行持续降温，防止复燃，安全性能更高。全性能更高。全性能更高。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱式化学电源储能电站


[0001]本专利技术涉及储能电站
，具体为一种集装箱式化学电源储能电站。

技术介绍

[0002]在基于锂离子电池的大型储能领域，通常需将单体电池串并联组合成电池模组，再将电池模组放入电池架中，以形成电池簇并放入储能电站集装箱内。近些年来，因锂离子电池安全问题引发储能电站火灾的情况时有发生，为了确保储能电站安全运行，现有技术多是通过对集装箱内的火灾环境进行实时检测，以实现对储能电站火灾预警及自动灭火。现有技术主要是通过对集装箱内部环境进行探测，以此来判断是否有热失控的危险。但是，储能电站中的电池单体数量较多，且电池模组间层层堆叠，这使得检测结果往往会产生延时性，并无法得到实时准确的电池热失控特征，难以保障储能电站安全运行。
[0003]现有技术中，公开号为“CN215498431U”的一种集装箱移动式钠离子电池储能电站，包括集装箱体、电能交换电箱、主控箱、照明灯、温度检测装置、空调和电池架；该集装箱移动式钠离子电池储能电站方便存放钠离子电池，能够快速的对钠离子电池进行充电操作和放电操作，使在用电低谷时储存电能，在用电顶峰或停电时释放电能，缓解用电压力，同时也能够将每一个钠离子电池单独取出用于使用，使用范围较广。
[0004]但是，其在使用过程中，仍然存在较为明显的缺陷：上述装置在集装箱体的内部设置有多个电能交换电箱，当某个电能交换电箱出现起火时，只能依靠于外部消防人员进行灭火，使得周边的电箱容易被点着燃烧，损失较大，灭火反应速度较慢，存在安全隐患。
专利技术内容
[0005]本专利技术的目的在于提供一种集装箱式化学电源储能电站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种集装箱式化学电源储能电站，包括集装箱体，所述集装箱体的内部设置有降温风管，所述降温风管上连通设置有多个出口管，所述降温风管上间隔固定设置有多个隔板，所述隔板远离降温风管的一端开设有卡槽，所述隔板上均固定设置有可燃气体检测仪；
[0008]相邻的所述隔板之间设置有框架式底座，所述框架式底座上开设有水幕槽，所述水幕槽的下方连通设置有连通水槽，所述连通水槽的上方连通设置有多个沥水孔，所述连通水槽的底部连通设置有连通管，所述连通管连通于集装箱底板内部开设的蓄水槽，所述框架式底座的安装槽中设置有电箱；
[0009]所述集装箱体的内部固定设置有导向轨，所述导向轨上活动设置有移动小车，所述移动小车上固定设置有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定设置有安装板，所述安装板远离第一气缸的一侧固定设置有密封插板和明火灭火器，且所述密封插板设置在明火灭火器的两端；
[0010]所述框架式底座的上方设置有储水板，所述储水板可被动力装置驱动进而发生移
动，所述储水板的底部连通设置有水幕喷头和喷水管。
[0011]优选的，所述连通水槽中设置有滤网。
[0012]优选的，所述框架式底座的安装槽表面固定设置有多个支撑底座。
[0013]优选的，所述明火灭火器为干粉灭火器或二氧化碳型灭火器。
[0014]优选的，所述动力装置包括旋转电机，所述旋转电机的输出端固定设置有丝杠，所述丝杠上活动设置有螺母块，所述螺母块上固定设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞轴上固定设置有储水板，所述集装箱顶板的顶部设置有集水箱，所述集水箱通过进水管连通于储水板，且所述集水箱和蓄水槽相连通。
[0015]优选的，所述旋转电机固定设置在固定板上，所述丝杠远离旋转电机的一端铰接设置在轴承座中，所述轴承座内嵌设置在定位板中，所述固定板和定位板均固定设置在集装箱顶板的底部。
[0016]优选的，所述集装箱顶板上开设有多个应力槽，所述应力槽中设置有泄爆板。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1、本专利技术在降温风管上间隔固定设置有多个隔板，隔板上均固定设置有可燃气体检测仪，相邻的隔板之间设置有框架式底座，框架式底座的安装槽中设置有电箱，由此，可以将多个电箱相互隔离开，通过多个可燃气体检测仪对电箱进行一对一检测，可以及时发现火情，进而做到及时处理，排除安全隐患；
[0019]2、本专利技术在集装箱体中设置有可以灵活移动的移动小车，移动小车上设置有密封插板和明火灭火器，当发现某个电箱着火时，可以将密封插板插至该电箱两侧隔板的卡槽中，使得电箱处于相对密封的状态，此时，再通过明火灭火器扑灭电箱的明火，避免火势蔓延；
[0020]3、本专利技术在框架式底座的上方设置有可以移动的储水板，储水板的底部连通设置有水幕喷头和喷水管，首先，水幕喷头中会喷出水幕，水流落在框架式底座的水幕槽中进行水体循环，而水幕则形成了屏障，可以避免明火逸出，水幕也可以对烟雾进行吸收，之后，喷水管启动，对电箱进行持续的喷水降温，直至电箱冷却，不会发生复燃时为止，整体上使用更加安全。
[0021]本专利技术提供了集装箱式化学电源储能电站，能够对每个电箱都进行独立的火情检测，在发现火情时，可以立即对该电箱形成相对隔离的空间，首先扑灭明火，再利用水流进行持续降温，防止复燃，安全性能更高。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体结构的俯视剖面示意图；
[0023]图2为本专利技术的图1中的A处放大图；
[0024]图3为本专利技术的集装箱顶板的底部结构的剖面示意图；
[0025]图4为本专利技术的集装箱顶板的俯视示意图。
[0026]图中：1集装箱体、2降温风管、3出口管、4隔板、401卡槽、5可燃气体检测仪、6框架式底座、601水幕槽、602连通水槽、603沥水孔、7滤网、8连通管、9集装箱底板、901蓄水槽、10支撑底座、11电箱、12导向轨、13移动小车、14第一气缸、15安装板、16密封插板、17明火灭火器、18储水板、19水幕喷头、20喷水管、21旋转电机、22固定板、23丝杠、24轴承座、25定位板、
26集装箱顶板、261应力槽、27螺母块、28第二气缸、29集水箱、30进水管、31泄爆板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1至图4，本专利技术提供一种技术方案：
[0029]实施例一：
[0030]一种集装箱式化学电源储能电站，包括集装箱体1，集装箱体1的内部设置有降温风管2，降温风管2连通于外部的风机，能够持续不断地供应风力，降温风管2上连通设置有多个出口管3，出口管3中吹出气流，用于对电箱11进行吹风冷却，降温风管2上间隔固定设置有多个隔板4，隔板4远离降温风管2的一端开设有卡槽401，隔板4上均固定设置有可燃气体检测仪5，可燃气体检测仪5用于对电箱11是否发生燃烧进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱式化学电源储能电站，包括集装箱体(1)，其特征在于：所述集装箱体(1)的内部设置有降温风管(2)，所述降温风管(2)上连通设置有多个出口管(3)，所述降温风管(2)上间隔固定设置有多个隔板(4)，所述隔板(4)远离降温风管(2)的一端开设有卡槽(401)，所述隔板(4)上均固定设置有可燃气体检测仪(5)；相邻的所述隔板(4)之间设置有框架式底座(6)，所述框架式底座(6)上开设有水幕槽(601)，所述水幕槽(601)的下方连通设置有连通水槽(602)，所述连通水槽(602)的上方连通设置有多个沥水孔(603)，所述连通水槽(602)的底部连通设置有连通管(8)，所述连通管(8)连通于集装箱底板(9)内部开设的蓄水槽(901)，所述框架式底座(6)的安装槽中设置有电箱(11)；所述集装箱体(1)的内部固定设置有导向轨(12)，所述导向轨(12)上活动设置有移动小车(13)，所述移动小车(13)上固定设置有第一气缸(14)，所述第一气缸(14)的输出端固定设置有安装板(15)，所述安装板(15)远离第一气缸(14)的一侧固定设置有密封插板(16)和明火灭火器(17)，且所述密封插板(16)设置在明火灭火器(17)的两端；所述框架式底座(6)的上方设置有储水板(18)，所述储水板(18)可被动力装置驱动进而发生移动，所述储水板(18)的底部连通设置有水幕喷头(19)和喷水管(20)。2.根据权利要求1所述的一种集装箱式化学...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海亮，李建勇，李琦，李晶，刘东阳，蒋成伟，郎泽萌，姚利，晏军，
申请(专利权)人：中广核东至新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：