一种智慧工地施工车辆调度控制方法、系统及应用技术方案

本发明专利技术属于施工工地交通信息调度技术领域，公开了一种智慧工地施工车辆调度控制方法、系统及应用。该方法包括：收集智慧工地和供应商位置信息，及物料工程车辆实时GPS信息；并根据车牌号换算当量数；对工地容纳车数量进行换算；对物料工程车辆到达工地时间和离开工地时间进行计算，计算运送不同物料的车辆和执行不同任务的工程车辆从不同出发点到达工地的时间，生成车辆到达工地时间的倒排序列；统计并计算当前在工地的所有车辆离开工地时间的倒排序列；建立物料点或工程车从发车点向智慧工地发车时间模型。本发明专利技术保持工地合适的车辆容纳能力，避免物料或施工车辆占用附近道路场地设施，妨碍车辆通行等情况的发生。妨碍车辆通行等情况的发生。妨碍车辆通行等情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧工地施工车辆调度控制方法、系统及应用


[0001]本专利技术属于施工工地交通信息调度
，尤其涉及一种智慧工地施工车辆调度控制方法、系统及应用。

技术介绍

[0002]随着城市化发展，城市工地通常位于区位成熟的地段，人流车辆密集，施工区用地紧张，无法同时支撑大量施工车辆同时存留。导致施工区交通量高，施工车辆大量占用施工区及其附近道路场地，妨碍车辆通行，造成施工区运输效率低下。如何有效调度施工车辆进入工地成了急需解决的问题。
[0003]通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：（1）现有技对某一小片工地区域图像处理中，实地测量准确性差；（2）现有技术对物料工程车辆运行调控中，不能免物料或施工车辆占用附近道路场地设施，妨碍车辆通行。使得通行效率低下。

技术实现思路

[0004]为克服相关技术中存在的问题，本专利技术公开实施例提供了一种智慧工地施工车辆调度控制方法、系统及应用。
[0005]所述技术方案如下：智慧工地施工车辆调度控制方法，包括以下步骤：S1，收集智慧工地和供应商位置信息、物料工程车辆实时G本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧工地施工车辆调度控制方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：S1，收集智慧工地和供应商位置信息、物料工程车辆实时GPS信息，根据车牌号换算当量数；S2，根据高分底图绘制工地停车区域，并对工地容纳车数量进行换算；S3，对物料工程车辆到达工地时间和离开工地时间进行计算，计算运送不同物料的车辆和执行不同任务的工程车辆从不同出发点到达工地的时间，生成车辆到达工地时间的倒排序列；S4，统计并计算当前在工地的所有车辆离开工地时间的倒排序列；S5，基于已得到的车辆到达工地时间的倒排序列，以及离开工地时间的倒排序列，建立物料点或工程车从发车点向智慧工地发车时间模型。2.根据权利要求1所述的智慧工地施工车辆调度控制方法，其特征在于，在步骤S1中，收集智慧工地和供应商位置信息、物料工程车辆实时GPS信息，根据车牌号换算当量数，具体包括以下步骤：S1
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1，收集智慧工地位置信息、物料及施工车辆供应商位置信息、物料运输车辆及施工车辆实时GPS信息；S1
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2，收集物料运输车辆及施工车辆ID，根据车辆类型当量换算系数表，将车牌对应换算当量PCU；S1
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3，以小客车为标准车的车型换算系数表；S1
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4，通过智慧工地电子围栏对围栏内的车辆ID对应转换成相应当量的标准车；S1
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5，计算当前智慧工地已有的标准车当量CPCU；计算函数表示为：式中，CPCU为当前智慧工地已有的标准车当量数；为累加变量，根据实际需求添加换算系数；为系数表中车型换算当量系数；表示每种类型车辆数。3.根据权利要求1所述的智慧工地施工车辆调度控制方法，其特征在于，在步骤S2中，对工地容纳车数量进行换算，具体包括以下步骤：S2
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1，在高分底图上绘制工地停车区域，根据调用接口自动计算多边形面积；S2
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2，按照一个标准车位统计一个标准车当量所占面积；S2
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3，根据一个标准车位计算可容纳车辆总标准车当量数，计算模型为：式中，TPCU为可容纳车辆总标准车当量数，为多边形面积，为标准车位面积。4.根据权利要求1所述的智慧工地施工车辆调度控制方法，其特征在于，在步骤S3中，生成车辆到达工地时间的倒排序列包括：S3
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1，将供应商车辆按照多在线状态分类；S3
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2，设置工地及车辆状态；
S3
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3，根据路径规划实时计算物料运输车或者工程车从物料供应点到工地的时间，得到当前车辆到达工地时间，并依据从小到大排序的时间集合。5.根据权利要求1所述的智慧工地施工车辆调度控制方法，其特征在于，在步骤S4中，计算当前在工地的所有车辆离开工地时间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓峰，侯芸，胡林，谢菁，董元帅，张蕴灵，崔丽，宋张亮，李旺，
申请(专利权)人：中咨数据有限公司中国公路咨询新加坡私人有限公司，
类型：发明
国别省市：