基于电子围栏的监控方法技术

本发明专利技术提供了一种基于电子围栏的监控方法，该监控方法包括：通过安装有UWB基站的多个交通锥形成交通锥区域，将UWB基站所广播信息的信号来界定的电子围栏区域，以作为交通锥区域；为人员和施工车辆配备标签设备；通过UWB基站接收各标签设备发送的人员位置信息和车辆位置信息，以实时确定人员和/或施工车辆的特征信息；根据所确定的人员和/或施工车辆的特征信息，进行匹配验证，并判断是否在交通锥区域内。本发明专利技术能够更有效且更智能化监控施工现场或养护现场内人员实时动态、位置信息，通过判断所确定的人员位置或车辆位置是否在交通锥区域内，以发出报警警告进行提示，能够更有效地保障施工现场或养护现场内人员和养护车辆的安全。辆的安全。辆的安全。

【技术实现步骤摘要】
基于电子围栏的监控方法


[0001]本专利技术涉及安全管控
，具体涉及一种基于电子围栏的监控方法。

技术介绍

[0002]道路养护或公路维修的施工环境大多位于车辆流动大、高速驾驶的场景，现场的养护人员安全情况，是道路养护管理面临的难题之一。迫切需求一种能够保障人员安全的管理系统。综合来说，这种需求主要包括人员车辆考勤、跟踪定位、优化调配、灾后急救、日常管理等。这些管理需求的实现，核心是对人员的实时跟踪定位。传统的RFID、WiFi技术，能够将现场施工人员定位到一定的范围内，但不能使项目管理人员实时获取施工人员的精确位置，导致现场项目的管理存在漏洞。
[0003]交通锥，又称锥形交通路标、一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。以车联网为代表的共享资源的技术作为一项新兴的物联网技术，以其成本低廉、低功耗、施工周期短的特点受到了市场的欢迎。
[0004]然而，道路养护现场交通和人流情况复杂，仅是简单的物理摆放交通锥无法真正的起到警示作用。而现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于电子围栏的监控方法，其特征在于，包括：通过安装有UWB基站的多个交通锥形成交通锥区域，将所述UWB基站广播信息的信号来界定的电子围栏区域，以作为所述交通锥区域；为人员和施工车辆配备标签设备；通过所述UWB基站接收各标签设备发送的人员位置信息和车辆位置信息，以实时确定人员和/或施工车辆的特征信息；根据所确定的人员和/或施工车辆的特征信息，进行匹配验证，并判断是否在所述交通锥区域内。2.根据权利要求1所述的监控方法，其特征在于，通过安装有UWB基站的多个交通锥形成交通锥区域，将所述UWB基站广播信息的信号来界定的电子围栏区域，具体包括：通过间隔设置、且围成三角形的UWB基站广播信息的信号来界定电子围栏区域，所述UWB基站广播的信息包括位置信息、身份验证信息、围栏特征信息、发射功率；所述电子围栏区域可定位的区域是通过以各UWB基站为圆心且以指定半径R所形成的圆形区域所限定的。3.根据权利要求1所述的监控方法，其特征在于，任意两个相邻所述UWB基站之间的距离为10m～30m。4.根据权利要求1所述的监控方法，其特征在于，所述根据所确定的人员和/或施工车辆的特征信息，进行匹配验证，并判断是否在所述交通锥区域内，包括：将所确定人员和/或施工车辆的特征信息中标签信息与预设标签信息进行匹配验证；并且，判断所确定的人员和/或施工车辆的特征信息中位置信息是否在所述交通锥区域内。5.根据权利要求1至4中任一项所述的监控方法，其特征在于，所述通过所述UWB基站接收各标签设备发送的人员位置信息和车辆位置信息，以实时确定人员和/或施工车辆的特征信息，包括：当所确定人员和/或施工车辆的特征信息中身份验证信息与预设标识信息匹配通过时，执行如下步骤，实时确定人员和/或施工车辆的位置信息：获取所述UWB基站的位置信息；解析所获取的所有位置信息各自对应的信号强度，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵庶旭，王小龙，张希权，张占平，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：发明
国别省市：