一种采用易拆装配结构的模块化LED尾灯制造技术

技术编号:38540201 阅读:28 留言:0更新日期:2023-08-19 17:08
本实用新型专利技术公开了一种采用易拆装配结构的模块化LED尾灯,包括尾灯本体,以及用于将尾灯本体进行安装互动的后保险杠;所述尾灯本体的内部中心位置处固定安装有刹车灯本体,且尾灯本体的内部上方固定安装有示宽灯本体;还包括:所述后保险杠的内部左右两侧均开设有用于对尾灯本体卡接的锁止导槽;其中,尾灯本体的顶面左右两侧均开设有主装配卡槽,且尾灯本体的顶面左右两侧均开设有副装配卡槽。该采用易拆装配结构的模块化LED尾灯,通过尾灯本体的翻转式扣杆将其卡接于后保险杠的内部,并通过两侧的解锁滑块便于在拆装过程中进行解锁,进而实现尾灯本体与后保险杠之间的连接,防止在拆卸时发生位移卡死的情况。拆卸时发生位移卡死的情况。拆卸时发生位移卡死的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种采用易拆装配结构的模块化LED尾灯


[0001]本技术涉及尾灯
,具体为一种采用易拆装配结构的模块化LED尾灯。

技术介绍

[0002]尾灯是安装于车辆尾部的一种指示灯,尾灯内部主要由刹车灯、刹车灯以及转向灯组成,而作为易损件的尾灯在受损时也需要满足易拆装配的操作,便于进行更换检修。
[0003]公开号CN211289910U公开了一种易拆装的模块化LED车灯,通过矩形基座上壁面开设有第一条形凹槽,所述第一条形凹槽内安装有条形滑轨,所述条形滑轨上设有滑体,所述滑体上壁面安置有支座,所述支柱安置于支座上,所述线圈套装于支柱上便于LED车灯进行合理的安装,并且通过螺纹连接,便于后续插装维修,通过转角结构,便于LED车灯使用时,能够合理的转动调整角度,并且也便于后续拆卸维修;
[0004]但是上述专利在实际使用过程中还存在以下问题:通过尾灯与后保险杠处的螺纹连接一旦在发生碰撞时,难免会因尾灯受力而发生位移,进而导致螺纹连接的地方发生错位进而无法快捷简便的拆卸,同时车灯作为暴露件,其与后保险杠的连接难免会因环境因素发生锈蚀,进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种采用易拆装配结构的模块化LED尾灯,包括尾灯本体(1),以及用于将尾灯本体(1)进行安装互动的后保险杠(2);所述尾灯本体(1)的内部中心位置处固定安装有刹车灯本体(3),且尾灯本体(1)的内部上方固定安装有示宽灯本体(4),并且尾灯本体(1)的内部下方固定安装有转向灯本体(5);其特征在于,还包括:所述后保险杠(2)的内部左右两侧均开设有用于对尾灯本体(1)卡接的锁止导槽(6);其中,尾灯本体(1)的顶面左右两侧均开设有主装配卡槽(7),且尾灯本体(1)的顶面左右两侧均开设有副装配卡槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种采用易拆装配结构的模块化LED尾灯,其特征在于:所述尾灯本体(1)贯穿于后保险杠(2)的正面外部,且尾灯本体(1)顶面左右两侧主装配卡槽(7)的内部均固定安装于主卡接扣杆(9)的底端,并且尾灯本体(1)顶面左右两侧副装配卡槽(8)的内部均固定安装于副卡接扣杆(10)的底端。3.根据权利要求2所述的一种采用易拆装配结构的模块化LED尾灯,其特征在于:对称安装的所述主装配卡槽(7)内部主卡接扣杆(9)的顶端铰接连接于主翻转式扣杆(11)的内端,且主翻转式扣杆(11)的底面外壁与主卡接扣杆(9)之间通过主限位弹簧(12)相互连接,并且对称安装的主翻转式扣杆(11)呈倒置的“J”字形结构设置。4.根据权利要求2所述的一种采用易拆装配结构的模块化LED尾灯,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺萍萍汤冰
申请(专利权)人:惠州市绿城半导体照明有限公司
类型:新型
国别省市:

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