【技术实现步骤摘要】
城轨齿轮箱跑合用工艺轴承装置
[0001]本技术属于机械设备
，具体涉及一种城轨齿轮箱跑合用工艺轴承装置。
技术介绍
[0002]城轨列车的齿轮箱在完成新造或者大修重新组装后需要对齿轮箱进行跑合试验，跑合试验时需要将带齿轮箱的车轴放置于跑合设备上，在车轴的两端需要用到工艺轴承作为支撑，使用驱动装置驱动齿轮箱进行跑合试验。使用传统的工艺轴承需要先在轴颈上安装金属防护挡板，再将工艺轴承安装到轴颈，安装工艺轴承时通常使用锤棒将工艺轴承敲入轴颈部位，装卸方式粗糙，易对轴颈产生伤害。最后将带工艺轴承的车轴安装到跑合设备上的轴承座中，固定好轴承座才能进行跑合试验。轴承安装复杂，轴承自重大，安装与拆卸过程均比较费力。而且上述结构的工艺轴承只能适配一种尺寸类型的车轴，更换不同尺寸类型的工艺轴承时需要更换对应的轴承座，作业效率低，同时准备的备用轴承也较多。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术设计的目的在于提供一种城轨齿轮箱跑合用工艺轴承装置，该装置结构简单，适用性强。
[0004]具体通过以下...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.城轨齿轮箱跑合用工艺轴承装置，包括基座（1），所述基座（1）安装在跑合试验台（2）两侧的立柱（3）上，其特征在于该轴承装置还包括轴承内圈套（4）及上盖圈（5），所述基座（1）及上盖圈（5）通过定位铰链机构实现定位安装，并通过锁扣组件（6）实现固定连接，且上盖圈（5）和基座（1）之间形成供轴承内圈套（4）安装的截面呈圆形的安装空间，轴承内圈套（4）套接设置在车轴（7）的轴颈部（8）。2.如权利要求1所述的城轨齿轮箱跑合用工艺轴承装置，其特征在于所述安装空间由设置在基座（1）上的下弧形空腔（9）和设置在上盖圈（5）内壁上的上弧形空腔（10）组成，且下弧形空腔（9）和上弧形空腔（10）内均安装有多个滚针结构（11），所述滚针结构（11）包括中心轴及套接在中心轴外壁上的滚针套，所述中心轴的两端分别与下弧形空腔（9）或上弧形空腔（10）的内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵明，方紫玲，刘志远，
申请(专利权)人：浙江中数轮轴装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。