一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，属于飞机风洞试验技术领域，针对了对飞机尾翼高度调节不便影响试验结果以及试验精准度低的问题，包括底板，底板底端侧壁固定有多个呈对称分布的万向轮，底板正上方设置有承载板，底板顶端侧壁设置有与承载板相适配的升降组件，承载板正上方设置有压板，承载板顶端设置有与压板相适配的定位组件，压板顶端侧壁固定有振幅测试器；本发明专利技术通过振幅测试器的设置，能够收集飞机尾翼震动的频率，测量出尾翼振幅频率后再将信号传递的控制器处，并最终通过振幅测试器显示，精准且有效的收集飞机尾翼振幅。飞机尾翼振幅。飞机尾翼振幅。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置


[0001]本专利技术属于飞机风洞试验
，具体涉及一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置。

技术介绍

[0002]风洞试验是流体力学方面的风洞实验指在风洞中安置飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法，现有的风洞试验过程中一般是对飞机机体进行固定，从而进行测量不同风力对飞机产生的作用力，能够测量飞机上升所需要的风力大小，但不能测量出不同风力大小下飞机尾翼的震动幅度情况，风洞实验指在风洞中安置飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法。
[0003]目前现有的飞机风洞试验的尾翼支撑装置，由于难以调节飞机尾翼的高度，从而导致飞机尾翼难以适用于对不同的高度位置风动试验工作需求，适用范围较低，导致在对飞机尾翼进行风动试验精准度较低，以及难以准确的收集振幅数据，由于尾翼定位效果较差导致易出现试验结果偏差的情况。
[0004]因此，需要一种应用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底端侧壁固定有多个呈对称分布的万向轮(2)，所述底板(1)正上方设置有承载板(3)，所述底板(1)顶端侧壁设置有与所述承载板(3)相适配的升降组件(4)，所述承载板(3)正上方设置有压板(5)，所述承载板(3)顶端设置有与所述压板(5)相适配的定位组件(6)，所述压板(5)顶端侧壁固定有振幅测试器(7)。2.根据权利要求1所述的一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，其特征在于：所述升降组件(4)包括支板(41)，所述支板(41)设置有多个，多个所述支板(41)呈对称分布固定于所述底板(1)一侧侧壁，所述支架与所述底板(1)之间共同转动连接有螺纹杆(42)，所述螺纹杆(42)与所述承载板(3)之间螺纹连接；轴承座(43)，所述轴承座(43)设置有多个，多个所述轴承座(43)呈对称分布固定于所述底板(1)外侧侧壁，所述轴承座(43)一侧侧壁转动连接有转轴(44)，所述转轴(44)外表面紧固套接有两个呈对称分布的蜗杆(45)，所述螺纹杆(42)外表面紧固套接有蜗轮(46)，所述蜗杆(45)与所述蜗轮(46)啮合连接，所述底板(1)一侧侧壁固定有支撑板(47)，所述支撑板(47)顶端侧壁固定有伺服电机(48)，所述伺服电机(48)的输出轴与其中一个所述转轴(44)同轴固定，两个所述转轴(44)相邻的一端均设置有带轮(49)，两个所述带轮(49)外表面套接有皮带(410)。3.根据权利要求2所述的一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，其特征在于：所述承载板(3)顶端侧壁固定有软胶板a(8)，所述压板(5)底端侧壁固定有软胶板b(9)，所述软胶板b(9)与所述软胶板a(8)的投影面积值一致。4.根据权利要求3所述的一种应用于飞机风洞试验的尾翼支撑装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：周大伟，杨柳，吴克鑫，许万平，王超，
申请(专利权)人：芜湖中科飞机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：