一种汽车零件冲压加工结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件冲压加工结构，包括底板，所述底板顶部固定连接有冲压槽，所述底板顶部设置有两个与冲压槽相对应的定位机构；所述底板顶部固定连接有第一支架，本实用新型专利技术通过设计定位机构，当待冲压的圆管状零件放置于冲压槽内壁后，打开电动伸缩杆，电动伸缩杆向下移动带动弧形定位板对圆管状零件压紧固定，使得零件在冲压过程中保持位置稳定，避免发生偏移导致冲压误差；同时设计了伺服电机与螺纹杆相配合，伺服电机工作带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动滚珠螺母座竖直方向上移动，可以灵活的调整安装板的高度，从而调整冲压头的打孔深度，能够满足不同打孔深度的要求，使得冲压工作更加灵活。使得冲压工作更加灵活。使得冲压工作更加灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件冲压加工结构


[0001]本技术涉及汽车零件加工设备
，特别是涉及一种汽车零件冲压加工结构。

技术介绍

[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，冲压和锻造同属塑性加工，合称锻压，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带，汽车的车身、底盘、油箱、散热器片等都是冲压加工的；冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。
[0003]现有的汽车圆管状零件在冲压加工时，大多直接放置于冲压槽，没有固定装置，容易使得冲压点偏移，造成生产误差；同时现有的冲压装置大多是固定高度，不能满足不同打孔深度的要求，使得冲压工作存在局限性。
[0004]因此亟需提供一种汽车零件冲压加工结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是现有的汽车圆管状零件在冲压加工时，大多直接放置于冲压槽，没有固定装置，容易使得冲压点偏移，造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件冲压加工结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部固定连接有冲压槽(2)，所述底板(1)顶部设置有两个与冲压槽(2)相对应的定位机构(3)；所述底板(1)顶部固定连接有第一支架(4)，所述第一支架(4)顶部固定连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)输出端固定连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)外壁转动连接有滚珠螺母座(7)，所述滚珠螺母座(7)外壁固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)两侧固定连接有与第一支架(4)相对应的滑块(9)，所述安装板(8)顶部固定连接有第一气缸(10)，所述第一气缸(10)输出端固定连接有冲压头(11)；所述冲压槽(2)一侧固定连接有第二气缸(12)，所述第二气缸(12)输出端固定连接有与冲压槽(2)相对应的推板(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压加工结构，其特征在于：所述定位机构(3)包括固定连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀花，
申请(专利权)人：烟台恩斯威模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：