本实用新型专利技术公开了一种定子组件及使用该定子组件的风门执行器，包括：线圈骨架，以及设于线圈骨架的同一个轴侧端上的端子台和用于配接PCB线路板的支撑连接组件；其中支撑连接组件包括间隔地设于线圈骨架上的至少三个支撑块，且至少三个支撑块适于共同支承起PCB线路板朝向线圈骨架的端面；端子台设于线圈骨架的轴侧端的周向边沿且沿线圈骨架的径向延伸；以及支撑连接组件还包括间隔地设于线圈骨架上的用于与PCB线路板卡接配合的至少两个定位柱。本实用新型专利技术可以简化风门执行器的整体结构以便于装配和降低生产成本。以便于装配和降低生产成本。以便于装配和降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
定子组件及使用该定子组件的风门执行器
[0001]本技术涉及风门执行器
，尤其涉及一种定子组件及使用该定子组件的风门执行器。
技术介绍
[0002]汽车空调风门执行器一般包括外壳体和设于外壳体中的电机、与电机相连的减速齿轮组和PCB线路板来实现力矩的输出。其中对于电机运行状态的控制一般由与之相连的PCB线路板来实现，而减速齿轮组则是用于实现对于电机产生的输出动力的降速作用。因此上述电机需要同时满足与PCB线路板和减速齿轮组的配接。
[0003]例如公告号为CN204354764U公开了一种汽车空调风门执行器，其包括壳体，在壳体内设有风门杆驱动齿轮和能驱动风门杆驱动齿轮转动的驱动电机，风门杆驱动齿轮和驱动电机之间通过齿轮减速机构相连。并且在风门杆驱动齿轮上设有接触弹簧和与接触弹簧电连的电路板。其中的电路板由于固定在风门杆驱动齿轮上，而同时电路板还要满足与电机的配接，因此整体的电路板的体积较大，对于较大体积的线路板来说，一方面造成线路板的成本增加，另一方面也会无形造成执行器整体体积增大的问题，从而无法满足市场对于逐步实现执行器小型化的需求。
[0004]基于上述情况，公告号为CN209063853U公开了一种汽车空调风门执行器，其包括马达、PCB线路板和插簧；其中的PCB线路板直接设于马达的一个轴端，在实现PCB线路板与马达相连的基础上还能直接有效降低PCB线路板的体积。但是该公开技术虽然实现了PCB线路板与马达的连接，但对于整个的风门执行器来说，但就本身的PCB线路板来说，除了需要实现与马达的连接，还需要考虑其在风门执行器内的安装固定，并且结合汽车风门执行器使用在汽车内部的应用场景来说，随着汽车使用过程中可能存在的颠簸，PCB线路板在风门执行器中固定状态的稳定性直接影响到整体的执行器的使用寿命。因此对于PCB线路板来说，不仅需要考虑到与马达的有效配合，还需要考虑到其本身在风门执行器中的安装固定的问题。
[0005]此外，公告号为CN209063853U公开了一种汽车空调风门执行器中的马达为完整结构的马达，即包括马达壳体和内置在马达壳体中的定子结构和转子结构，其中的马达壳体又包括机壳和位于机壳轴端侧的端盖，且PCB线路板也是布置在端盖一侧的。如此结构下在生产的过程中需要先完成马达的整体性装配，从而会增加装配和生产的繁琐度。
技术实现思路
[0006]本技术的第一目的是提供一种定子组件，以解决优化定子组件的结构以提高定子组件与PCB线路板配接的便捷性的技术问题。
[0007]本技术的第二目的是提供一种风门执行器，以解决简化风门执行器的整体结构以便于装配和降低生产成本的技术问题。
[0008]本技术的定子组件是这样实现的：
[0009]一种定子组件，包括：线圈骨架，以及设于线圈骨架的同一个轴侧端上的端子台和用于配接PCB线路板的支撑连接组件；其中
[0010]所述支撑连接组件包括间隔地设于线圈骨架上的至少三个支撑块，且至少三个所述支撑块适于共同支承起PCB线路板朝向线圈骨架的端面；
[0011]所述端子台设于线圈骨架的轴侧端的周向边沿且沿线圈骨架的径向延伸；以及
[0012]所述支撑连接组件还包括间隔地设于线圈骨架上的用于与PCB线路板卡接配合的至少两个定位柱。
[0013]在本技术可选的实施例中，至少两个所述定位柱和至少三个支撑块均一体注塑成型在线圈骨架上。
[0014]在本技术可选的实施例中，所述端子台上还成形有用于容纳接地弹簧的安装孔。
[0015]在本技术可选的实施例中，所述定子组件还包括套设在线圈骨架外侧的机壳；以及
[0016]所述机壳的侧壁上成形有适于部分的端子台嵌入的让位凹槽。
[0017]在本技术可选的实施例中，所述让位凹槽沿机壳轴向的深度不大于机壳轴长的三分之一。
[0018]在本技术可选的实施例中，所述机壳背向端子台的轴侧端成形有与机壳共轴的圆形通孔；以及
[0019]所述圆形通孔的孔边缘沿圆周方向间隔地设有多个朝向机壳的内腔弯折的爪极；对应的所述线圈骨架背向端子台的轴端成形有适于多个爪极一对一嵌入的多个爪极避让槽。
[0020]本技术的风门执行器是这样实现的：
[0021]一种风门执行器，包括：壳体和设于壳体中的电机、由电机直接驱动的主动齿轮、与所述主动齿轮传动配合的中间齿轮组，以及与所述中间齿轮组传动配合的输出齿轮；其中
[0022]所述电机包括所述的定子组件，以及分别与所述定子组件配接的转子组件和PCB线路板；以及
[0023]所述风门执行器还包括与所述PCB线路板相连的联接器。
[0024]在本技术可选的实施例中，所述PCB线路板包括：基板、分别设于基板的厚度方向的两个侧端面的电子元器件，以及成形在基板上的电机接线端和外接输入端；其中
[0025]所述电机接线端用于与所述端子台上插接的插针相连，所述外接输入端用于与联接器相连；以及
[0026]所述基板上还间隔设有用于与至少两个所述定位柱一对一配接的安装定位孔。
[0027]在本技术可选的实施例中，所述线圈骨架上设有端子台的轴侧端上还设有适于齿轮轴插入的轴孔；以及
[0028]所述中间齿轮组包括依次相连的第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮；所述第一传动齿轮与主动齿轮相连；所述第三传动齿轮与输出齿轮相连；所述第一传动齿轮的齿轮轴固定于轴孔上。
[0029]在本技术可选的实施例中，所述壳体包括配接相连的下壳体和上壳盖；所述
电机装配在下壳体中；以及
[0030]所述上壳盖适于从PCB线路板背离线圈骨架的一侧端抵压在PCB线路板上。
[0031]采用了上述技术方案，本技术具有以下的有益效果：本技术的定子组件及使用该定子组件的风门执行器，直接在线圈骨架的同一个轴侧端设置有用于配接PCB线路板的支撑连接组件，这样的结构一方面可以简化电机的结构，避免在电机上设置另外的端盖结构；另一方面还便于PCB线路板直接装配在线圈骨架的一个轴侧端，与位于同一轴侧端的端子台上的插针连接，如此结构下，一是起到了对于电机的轴侧端的装配空间的有效利用，如此有利于使得风门执行器的壳体的内腔空间布局更为紧凑；而是可以方便自动化生产装配。即在满足PCB线路板同时与电机方便自动化相连的基础上可以减小PCB线路板的整体体积。
[0032]再者，通过在电机的线圈骨架上设有的定位柱配合基板的安装定位孔来实现线路板安装时的快速定位，也可以方便自动化生产。再配合线圈骨架上的支撑块以及上壳盖中的抵接柱即可实现对于线路板的稳固安装，如此结构下，通过上壳体和下壳盖之间的紧固装配即可形成对于线路板的紧固，从而对于整体的线路板来说不需要设计额外的紧固结构，简化了整体线路板的装配过程，并且通过上壳体和下壳盖夹紧线路板的方式可以有效保证线路板在外壳体中使用状态的稳定性。
附图说明
[0033]图1是本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种定子组件，其特征在于，包括：线圈骨架，以及设于线圈骨架的同一个轴侧端上的端子台和用于配接PCB线路板的支撑连接组件；其中所述支撑连接组件包括间隔地设于线圈骨架上的至少三个支撑块，且至少三个所述支撑块适于共同支承起PCB线路板朝向线圈骨架的端面；所述端子台设于线圈骨架的轴侧端的周向边沿且沿线圈骨架的径向延伸；以及所述支撑连接组件还包括间隔地设于线圈骨架上的用于与PCB线路板卡接配合的至少两个定位柱。2.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，至少两个所述定位柱和至少三个支撑块均一体注塑成型在线圈骨架上。3.根据权利要求1或2所述的定子组件，其特征在于，所述端子台上还成形有用于容纳接地弹簧的安装孔。4.根据权利要求1或2所述的定子组件，其特征在于，所述定子组件还包括套设在线圈骨架外侧的机壳；以及所述机壳的侧壁上成形有适于部分的端子台嵌入的让位凹槽。5.根据权利要求4所述的定子组件，其特征在于，所述让位凹槽沿机壳轴向的深度不大于机壳轴长的三分之一。6.根据权利要求4所述的定子组件，其特征在于，所述机壳背向端子台的轴侧端成形有与机壳共轴的圆形通孔；以及所述圆形通孔的孔边缘沿圆周方向间隔地设有多个朝向机壳的内腔弯折的爪极；对应的所述线圈骨架背向端子台的轴端成形有适于多个爪极一对一嵌入的多个爪极避让槽。7.一种风门执...
【专利技术属性】
技术研发人员：张冰伦，党红关，
申请(专利权)人：江苏雷利电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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