电池模型的生成方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池模型的生成方法和装置，涉及车辆中电池等效模型领域。其中，该方法包括：获取车辆中电池内部的实际反应机理，其中，实际反应机理用于表示电池内部的电化学反应；基于实际反应机理建立动力学模型，其中，动力学模型是基于对应的表征元件进行表征的，表征元件用于触发对应的电化学反应；基于动力学模型以及对应的表征元件，生成电池的电池模型，其中，电池模型用于对电化学反应过程进行模拟。本发明专利技术解决了车辆中电池的电池模型的精确度低的技术问题。确度低的技术问题。确度低的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
电池模型的生成方法和装置


[0001]本专利技术涉及车辆中电池等效模型领域，具体而言，涉及一种电池模型的生成方法和装置。

技术介绍

[0002]在相关技术中，车辆的电池模型主要有整数阶等效电路模型、分数阶等效电路模型和电化学模型，上述的电池模型主要是通过增加模型复杂度，或者通过简化电化学反应方程得到的，然而，仍无法较好的描述电池内部的反应特性，导致得到的电池模型与电池的契合度不高，因此，仍存在车辆中电池的电池模型的精度低的技术问题。
[0003]针对上述车辆中电池的电池模型的精度低的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种电池模型的生成方法和装置，以至少解决车辆中电池的电池模型的精度低的技术问题。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种电池模型的生成方法。该方法可以包括：获取车辆中电池内部的实际反应机理，其中，实际反应机理用于表示电池内部的电化学反应；基于实际反应机理建立动力学模型，其中，动力学模型是基于对应的表征元件进行表征的，表征元件用于触发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模型的生成方法，其特征在于，包括：获取车辆中电池内部的实际反应机理，其中，所述实际反应机理用于表示所述电池内部的电化学反应；基于所述实际反应机理建立动力学模型，其中，所述动力学模型是基于对应的表征元件进行表征的，所述表征元件用于触发对应的所述电化学反应；基于所述动力学模型以及对应的所述表征元件，生成所述电池的电池模型，其中，所述电池模型用于对所述电化学反应过程进行模拟。2.根据权利要求1所述的电池模型的生成方法，其特征在于，所述实际反应机理至少包括：固相扩散效应、电化学极化效应、欧姆效应和液相扩散效应，其中，所述固相扩散效应用于表示所述电池内部锂离子固相扩散所引起的开路电压变化，所述电化学极化效应用于表示所述电池内部固液相交界面处的反应，所述欧姆效应用于表示所述电池内部固液电解质界面膜的生成、集流体电阻和接触电阻引起的反应，所述液相扩散效应用于表示在所述电池的电解液中所述锂离子的扩散状态。3.根据权利要求2所述的电池模型的生成方法，其特征在于，基于所述实际反应机理建立动力学模型，包括：将所述开路电压确定为所述固相扩散效应的第一表征元件；基于所述电池的荷电状态和所述开路电压之间的关系，确定所述第一表征元件的所述动力学模型。4.根据权利要求2所述的电池模型的生成方法，其特征在于，基于所述实际反应机理建立动力学模型，包括：将电化学极化内阻和电化学极化电容共同确定为所述电化学极化效应的第二表征元件；基于所述电化学极化效应所引起的电化学极化过电势、所述电化学极化内阻、所述电池的电流和所述电化学极化电容，确定所述第二表征元件的所述动力学模型。5.根据权利要求2所述的电池模型的生成方法，其特征在于，基于所述实际反应机理建立动力学模型，包括：将欧姆内阻确定为所述欧姆效应的第三表征元件；基于所述欧姆效应所引起的过电势和所述欧姆内阻，确定所述第三表征元件的所述动力学模型。6.根据权利要求2所述的电池模型的生成方法，其特征在于，基于所述实际反应机理建立动力学模型，包括：将锂离子液相扩散结构确定为所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘轶鑫，赵林辉，秦鹏亮，霍艳红，牛春静，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，
类型：发明
国别省市：