电芯固定结构和电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电芯固定结构和电池包，所述电芯固定结构，包括：第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架与所述第二固定支架相对设置，且所述第一固定支架和所述第二固定支架之间限定出用于容纳电芯的安装空间，所述第一固定支架和所述第二固定支架均设有卡接部且通过所述卡接部卡接相连。本实用新型专利技术的电芯固定结构，通过将电芯安装于第一固定支架和第二固定支架之间，可使电芯在受到冲击力后，第一固定支架或第二固定支架可自行变形，以约束和削减电芯沿轴向和径向运动，使得电芯固定可靠，安全性高，且该结构可拆卸、维修方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
电芯固定结构和电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电芯固定结构及具有该电芯固定结构的电池包。

技术介绍

[0002]随着环境的恶化和资源的日益减少，新能源在汽车领域扮演着越来越重要的角色。电池作为新能源汽车的动力来源，是电动汽车的核心部件之一。电池作为一种高能量的易燃、易爆物品，其内部安装可靠性尤为重要。如果电芯在电池内部固定不可靠，在车辆行驶中电池受路面冲击或者整车碰撞将可能出现电芯错位现象，电池有短路、起火甚至爆炸的风险。目前，电池或电池模组中的电芯成组多用胶水粘接或扎带固定的方案。胶水粘接的电池包在检修及维护时拆除困难，有损坏电芯的风险；扎带固定结构虽解决了拆解困难问题，但无法消减电芯之间的不一致运动，电芯固定不可靠，存在改进的空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电芯固定结构，该结构可在受力后自行变形以约束消减电芯的运动，使得电芯固定可靠，安全性高，且该结构可拆卸、维修方便。
[0004]根据本技术实施例的电芯固定结构，包括：第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架与所述第二固定支架相对设置，且所述第一固定支架和所述第二固定支架之间限定出用于容纳电芯的安装空间，所述第一固定支架和所述第二固定支架均设有卡接部且通过所述卡接部卡接相连。
[0005]根据本技术实施例的电芯固定结构，通过将电芯安装于第一固定支架和第二固定支架之间，可使电芯在受到冲击力后，第一固定支架或第二固定支架可自行变形，以约束和削减电芯沿轴向和径向运动，使得电芯固定可靠，安全性高，且该结构可拆卸、维修方便。
[0006]根据本技术一些实施例的电芯固定结构，所述第一固定支架和第二固定支架均包括支架底部、支架手臂和支架钳手，所述支架底部与所述电芯的端部正对设置，所述支架手臂连接于所述支架钳手与所述支架底部之间，且所述支架钳手用于限位抵压于所述电芯的侧壁。
[0007]根据本技术一些实施例的电芯固定结构，所述支架手臂和所述支架钳手均为多个且一一对应，多个所述支架手臂围绕所述支架底部设置。
[0008]根据本技术一些实施例的电芯固定结构，所述支架手臂形成有支撑斜面，所述电芯的端部适于支撑于多个所述支架手臂的支撑斜面以与所述支架底部间隔开。
[0009]根据本技术一些实施例的电芯固定结构，所述卡接部与所述支架手臂相连且位于所述支架手臂背离所述支架底部的一侧。
[0010]根据本技术一些实施例的电芯固定结构，所述支架手臂构造为包括第一支
臂、第二支臂和第三支臂，所述第一支臂与所述支架底部相连，所述第二支臂与所述支架钳手相连，所述第三支臂与所述卡接部相连，所述第一支臂、所述第二支臂和所述第三支臂固定相连。
[0011]根据本技术一些实施例的电芯固定结构，所述第一支臂、所述第二支臂和所述第三支臂中的任意两个之间的夹角呈120
°
。
[0012]根据本技术一些实施例的电芯固定结构，所述第一固定支架和所述第二固定支架均为多个且一一对应地配合，相邻两个所述第一固定支架和/或相邻两个所述第二固定支架之间通过所述支架手臂相连。
[0013]根据本技术一些实施例的电芯固定结构，所述第一固定支架和/或所述第二固定支架与所述电芯的端部之间设有减振结构。
[0014]本技术还提出了一种电池包。
[0015]根据本技术实施例的电池包，包括壳体、电芯和上述任一项的电芯固定结构，所述电芯位于所述安装空间内且与所述电芯固定结构共同安装于所述壳体内，所述电芯的外周壁设有冷却流道。
[0016]所述电池包和上述的电芯固定结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的电芯固定结构系统的示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的电芯固定结构的结构示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的电芯固定结构的截面图；
[0022]图4是根据本技术实施例的电芯轴向运动时电芯固定结构的变形示意图；
[0023]图5是根据本技术实施例的电芯固定结构在装配线上的运用示意图。
[0024]附图标记：
[0025]电芯固定结构1，
[0026]第一固定支架11，支架底部111，支架手臂112，支撑斜面1121，第一支臂1122，第二支臂1123，第三支臂1124，支架钳手113，第二固定支架12，卡接部13，安装空间14，
[0027]电芯2，壳体3，冷却流道4。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]下面参考图1
‑
图5描述根据本技术实施例的电芯固定结构1，该结构可在受力
后自行变形以约束消减电芯2的运动，使得电芯2固定可靠，安全性高，且该结构可拆卸、维修方便。
[0030]根据本技术实施例的电芯固定结构1，包括：第一固定支架11和第二固定支架12。
[0031]其中，第一固定支架11与第二固定支架12相对设置，且第一固定支架11和第二固定支架12之间限定出用于容纳电芯2的安装空间14，第一固定支架11和第二固定支架12均设有卡接部13且通过卡接部13卡接相连。
[0032]具体的，第一固定支架11与第二固定支架12相对设置，可使第一固定支架11和第二固定支架12之间限定出一个安装空间14，安装空间14用于安装电芯2，此安装空间14四周均敞开，可将电芯2安装于安装空间14内，可使电芯2的四周敞开，可使电芯2发热后通过空气散热，且第一固定支架11和第二固定支架12均设有卡接部13，可通过卡接部13实现第一固定支架11和第二固定支架12的安装，进而可使电芯2固定于安装空间14内，由此，第一固定支架11与第二固定支架12卡接相连，其安装方式简单，方便操作，且第一固定支架11与第二固定支架12可拆卸，其拆卸方便，可维护性高。
[0033]进一步的，可将电芯2放置于安装空间14内，再将第一固定支架11与第二固定支架12的卡接部13进行卡接，可完成电芯固定结构1的安装，也可实现电芯2的固定，在电芯2受到冲击力后，电芯2运动会使第一固定支架11或第二固定支架12内部变形，可使第一固定支架11或第二固定支架12向内抵压于电芯2，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯固定结构，其特征在于，包括：第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架与所述第二固定支架相对设置，且所述第一固定支架和所述第二固定支架之间限定出用于容纳电芯的安装空间，所述第一固定支架和所述第二固定支架均设有卡接部且通过所述卡接部卡接相连。2.根据权利要求1所述的电芯固定结构，其特征在于，所述第一固定支架和第二固定支架均包括支架底部、支架手臂和支架钳手，所述支架底部与所述电芯的端部正对设置，所述支架手臂连接于所述支架钳手与所述支架底部之间，且所述支架钳手用于限位抵压于所述电芯的侧壁。3.根据权利要求2所述的电芯固定结构，其特征在于，所述支架手臂和所述支架钳手均为多个且一一对应，多个所述支架手臂围绕所述支架底部设置。4.根据权利要求3所述的电芯固定结构，其特征在于，所述支架手臂形成有支撑斜面，所述电芯的端部适于支撑于多个所述支架手臂的支撑斜面以与所述支架底部间隔开。5.根据权利要求2所述的电芯固定结构，其特征在于，所述卡接部与所述支架手臂相连且位于所述支架手臂背离所述支架底部的一侧。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琴，伊炳希，陈勇，
申请(专利权)人：深蓝汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：