【技术实现步骤摘要】
一种供电管理系统
[0001]本技术涉及电子电力
,具体而言,涉及一种供电管理系统。
技术介绍
[0002]随着能源问题逐渐得到重视,新能源动力汽车近年来得到了大力发展,而电动汽车是新能源汽车一个重要分支。供电系统是电动汽车的关键组成部分,现有的电动汽车供电系统的基本架构都是动力电池系统与车载低压电源共存的模式。这一方案可以保证车辆低压设备及电池系统的低压部分有稳定的低压电源供应,保证整车的正常使用。
[0003]但是,目前随着电动汽车领域的发展,对成本和轻量化的要求越发的苛刻,亟需成本更低、质量更轻的低压电源供应系统。
技术实现思路
[0004]本技术的目的包括,例如,提供了一种不包括车载低压电源的动力电池系统,其能够不需要额外的低压电源,低压电源直接由供电管理系统提供,达到了节约成本,减轻重量的目的。
[0005]本技术的实施例可以这样实现:
[0006]在一些实施方式中,本技术提供了一种供电管理系统,所述系统包括调压模块、电池管理模块、电池模组、第一开关模块、第二开关模块和第三 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种供电管理系统,其特征在于,所述系统包括调压模块、电池管理模块、电池模组、第一开关模块、第二开关模块和第三开关模块;所述调压模块的第一输入端与所述电池模组的正极电连接,所述调压模块的第二输入端与所述电池模组的负极电连接,所述调压模块的第二输出端与所述第一开关模块的第一端电连接;所述电池管理模块的第一输入端还与所述调压模块的第一输出端电连接;所述电池模组的负极与所述第二开关模块的第一端电连接,所述电池模组的正极与所述第三开关模块的第一端电连接;所述电池模组的正极还与所述电池管理模块的第一输入端电连接,所述电池模组的负极还与所述电池管理模块的第二输入端电连接。2.根据权利要求1所述的供电管理系统,其特征在于,所述系统还包括钥匙开关,所述钥匙开关的第一端与所述调压模块的第二输出端电连接,所述钥匙开关的第二端与所述第一开关模块的第一端电连接。3.根据权利要求1所述的供电管理系统,其特征在于,所述调压模块的第一输出端还与外部低压负载的第一供电端电连接,所述调压模块的第一输出端还与充电桩的第一充电端电连接。4.根据权利要求1所述的供电管理系统,其特征在于,所述第一开关模块的第二端还与第一二极管的正极电连接;所述第一二极管的负极与第二二极管的负极电连接;所述第二二极管的正极与充电桩的第二充电端电连接。5.根据权利要求1所述的供电管理系统,其特征在于,所述系统还包括保险丝,所述保险丝的第一端与所述电池模组的正极电连接,所述保险丝的第二端与所述第三开关模块的第一端电连接。6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙国程,漆绍军,刘晨南,向姜华,戴湘军,
申请(专利权)人:宁夏宝丰昱能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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