一种轴承顺滑度检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承顺滑度检测工装，包括安装架、转动盘和传感器，所述安装架的一侧表面设置有固定座，所述固定座的顶部贯穿设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有固定支架，所述固定支架的顶部贯穿安装有电机，所述固定支架的一侧设置有传感器，所述电机的输出端通过轴件连接有转动盘，且转动盘位于固定支架的下方。本实用新型专利技术通过安装有固定支架、电机、转动盘、底座、顶杆、轴承本体和传感器，由此可利用该工装自动对加工出轴承的顺滑度进行检测，检测误差小，检测效率高，且操作方便，省时省力，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。效解决了现有装置中出现的问题和不足。效解决了现有装置中出现的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承顺滑度检测工装


[0001]本技术涉及轴承检测
，尤其涉及一种轴承顺滑度检测工装。

技术介绍

[0002]车轴上的轴承是很重要的易损件，主要有外圈、第一内圈、第二内圈、保持器、滚动体等组成，在轴承的检测工作中，需要对轴承的顺滑度进行检测，而检测轴承顺滑度，即轴承内圈钢珠有无卡住或阻塞使轴承无法平滑的转动。
[0003]但现有检测轴承顺滑度的方式大多利用人工手动检测，费时费力，检测效率不高，增加了工作人员的劳动强度。
[0004]有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种轴承顺滑度检测工装，通过对该顺滑度检测工装的使用，可利用该工装自动对加工出轴承的顺滑度进行检测，检测误差小，检测效率高，且操作方便，省时省力，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承顺滑度检测工装。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轴承顺滑度检测工装，包括安装架、转动盘和传感器，所述安装架的一侧表面设置有固定座，所述固定座的顶部贯穿设置有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有固定支架，所述固定支架的顶部贯穿安装有电机，所述固定支架的一侧设置有传感器。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种轴承顺滑度检测工装，所述电机的输出端通过轴件连接有转动盘，且转动盘位于固定支架的下方。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种轴承顺滑度检测工装，所述安装架的一侧表面设置有底座，所述底座的底部固定连接有外壳，所述外壳的内部安装有电动推杆，所述电动推杆的顶端固定连接有顶杆。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种轴承顺滑度检测工装，所述顶杆的表面套接有轴承本体，所述顶杆的表面设置有限位环，且限位环的顶部与轴承本体的底部贴合。
[0010]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种轴承顺滑度检测工装，所述安装架的另一侧表面安装有气缸，所述气缸的输出端连接有气压杆，且气压杆的一端与固定支架的一侧表面固定连接。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种轴承顺滑度检测工装，所述安装架呈L型，所述固定座位于气压杆的下方。
[0012]作为本技术方案的进一步优化，本技术一种轴承顺滑度检测工装，所述转动盘呈圆形状，所述转动盘的表面与轴承本体的外表面贴合。
[0013]本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过安装有固定支架、电机、转动盘、底座、顶杆、轴承本体和传感器，先使用机床的夹送机构将轴承夹送至底座表面的对应位置，之后打开电动推杆，使电动推杆的输出端带动顶杆上升来把轴承本体顶起，再启动电机，通过电机的输出端来带动转动盘旋转，之后启动气缸和气压杆来推动固定支架，使电机和转动盘向轴承本体靠近，而转动盘接触轴承外圈，带动轴承外圈转动，随后利用传感器检测轴承外圈是否转动，以判断是否合格，由此可利用该工装自动对加工出轴承的顺滑度进行检测，检测误差小，检测效率高，且操作方便，省时省力。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的局部结构示意图；
[0018]图4为本技术的局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、安装架；2、固定座；3、滑槽；4、滑块；5、固定支架；6、电机；7、转动盘；8、底座；9、外壳；10、电动推杆；11、顶杆；12、限位环；13、轴承本体；14、气缸；15、气压杆；16、传感器。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种轴承顺滑度检测工装，包括安装架1、转动盘7和传感器16，所述安装架1的一侧表面设置有固定座2，所述固定座2的顶部贯穿设置有滑槽3，所述滑槽3的内部滑动连接有滑块4，所述滑块4的顶部固定连接有固定支架5，所述固定支架5的顶部贯穿安装有电机6，所述固定支架5的一侧设置有传感器16，所述电机6的输出端通过轴件连接有转动盘7，且转动盘7位于固定支架5的下方，所述安装架1的一侧表面设置有底座8，所述底座8的底部固定连接有外壳9，所述外壳9的内部安装有电动推杆10，所述电动推杆10的顶端固定连接有顶杆11，所述顶杆11的表面套接有轴承本体13，
所述顶杆11的表面设置有限位环12，且限位环12的顶部与轴承本体13的底部贴合，所述安装架1的另一侧表面安装有气缸14，所述气缸14的输出端连接有气压杆15，且气压杆15的一端与固定支架5的一侧表面固定连接，所述安装架1呈L型，所述固定座2位于气压杆15的下方，所述转动盘7呈圆形状，所述转动盘7的表面与轴承本体13的外表面贴合。
[0023]具体的，先使用机床的夹送机构将轴承夹送至底座8表面的对应位置，之后打开电动推杆10，使电动推杆10的输出端带动顶杆11上升，以将顶杆11表面套接的轴承本体13顶起，再启动电机6，通过电机6的输出端来带动转动盘7旋转，之后启动气缸14和气压杆15来推动固定支架5，使电机6和转动盘7向轴承本体13靠近，而转动盘7接触轴承外圈，带动轴承外圈转动，随后利用传感器16检测轴承外圈是否转动，以判断是否合格，由此通过对该顺滑度检测工装的使用，可利用该工装自动对加工出轴承的顺滑度进行检测，检测误差小，检测效率高，且操作方便，省时省力，从而有效解决了现有装置中出现的问题和不足。
[0024]工作原理：在使用该检测工装的过程中，先使用机床的夹送机构将轴承夹送至底座8表面的对应位置，之后打开电动推杆10，使电动推杆10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承顺滑度检测工装，包括安装架(1)、转动盘(7)和传感器(16)，其特征在于：所述安装架(1)的一侧表面设置有固定座(2)，所述固定座(2)的顶部贯穿设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的顶部固定连接有固定支架(5)，所述固定支架(5)的顶部贯穿安装有电机(6)，所述固定支架(5)的一侧设置有传感器(16)。2.根据权利要求1所述的一种轴承顺滑度检测工装，其特征在于：所述电机(6)的输出端通过轴件连接有转动盘(7)，且转动盘(7)位于固定支架(5)的下方。3.根据权利要求1所述的一种轴承顺滑度检测工装，其特征在于：所述安装架(1)的一侧表面设置有底座(8)，所述底座(8)的底部固定连接有外壳(9)，所述外壳(9)的内部安装有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘前，
申请(专利权)人：宁波同人轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：