一种保温隔热地漏制造技术

本实用新型专利技术涉及地漏技术领域，公开了一种保温隔热地漏，包括盖体和壳体，盖体盖合于壳体上并与壳体可拆卸连接，壳体内部设有地漏结构，地漏结构包括排水通道，排水通道安装在壳体内部，排水通道包括相连接的导水部，导水部具有弹性且能根据排水量大小发生形变。以提供一种能够减少冷藏车厢冷气泄漏的保温隔热地漏。漏。漏。

【技术实现步骤摘要】
一种保温隔热地漏


[0001]本技术涉及地漏
，具体涉及一种保温隔热地漏。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。目前使用的冷藏车,冷藏车的车厢内部的底板上一般设有多个排水孔,当车厢内因温差导致冰块融化或者工作人员在运输完成后对车厢进行清洗的时候,能够将积水排出﹐从而避免积水积聚在车厢内,这些积水不仅会影响食品的保质期,而且影响底板的使用寿命。由于冷空气会下沉，现有的排水孔在行驶过程中容易产生热交换，使得车厢的保温性减弱，由此会增加车辆运输过程的车厢制冷的能源消耗。因此需提供一种能够一定程度上保温隔热的冷藏车用地漏。

技术实现思路

[0003]本技术意在提供一种保温隔热地漏，以提供一种能够减少冷藏车厢冷气泄漏的保温隔热地漏。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种保温隔热地漏，包括盖体和壳体，盖体盖合于壳体上并与壳体可拆卸连接，壳体内部设有地漏结构，地漏结构包括排水通道，排水通道安装在壳体内部，排水通道包括相连接的导水部，导水部具有弹性且能根据排水量大小发生形变。本方案的有益效果为：
[0005]本技术方案中的保温隔热地漏应用于厢式冷藏车的底板上，导水部能够根据排水量的大小发生形变，能够减少车厢内外的热交换，提高车辆的保温性，同时在清洁车辆厢体时也能够保证将积水进行排出，对冷藏车具有重要意义；提升厢体的保温性，有利于避免制冷机组频繁工作检修成本高的问题。/>[0006]优选的，作为一种改进，还包括调节机构，调节机构包括液体流量计、调节器、控制器和调节环，调节环套设在导水部末端，且调节环内径大于导水部末端直径，导水部外表面和调节环内侧固定有多个圆环，设有调节绳间隔穿过上述圆环，调节器与调节绳连接并能调节调节绳的松紧，调节器及液体流量计均与控制器电连接。通过上述设置，调节器与液体流量计电连接，可以通过检测液体的流量进而通过调节调节绳的松紧，进而改变导水部末端的直径，在水流小时，导水部直径小，车厢内外热交换值少；在水流大时能够及时将厢体内积水排出，对车厢底板进行保护。
[0007]优选的，作为一种改进，壳体包括内层、中间层和外层，中间层为保温，壳体上部为限位环，限位环对盖体进行限位，盖体内部两个空气隔层，排水通道与壳体的连接处设有密封环。通过上述设置，壳体中间设有保温层，能够增加地漏结构的保温性能，设置盖体使用者可根据实际使用情况将盖体盖合或关闭，例如厢体设有4个地漏，可根据使用情况选择盖合两个地漏以保证厢体密封，盖体内设有空气隔层，使用时形成密闭空气夹层，起到保温隔热作用；车辆在运行过程中，排水盖容易因振动而开启，车外热量容易进入车内，造成制冷
机组工作时间长，增大车辆的能源损耗，扩大了车辆的使用成本，因此设置限位环能够避免上述问题。
[0008]优选的，作为一种改进，调节绳为金属丝编织成的金属绳。通过上述设置，调节绳为金属丝编织的金属绳，一方面调节绳的强度能够得到保证，且使用寿命长，维护成本低。
[0009]优选的，作为一种改进，盖体上表面开有凹槽，凹槽中转动安装有吊环。通过将吊环转动安装在凹槽中，当盖合上盖体后能够保证盖体表面平整，便于在车厢内堆放货物；设置吊环便于将盖体取出。
[0010]优选的，作为一种改进，地漏结构还包括滤水网，壳体内侧设有托环，滤水网置于托环上。通过上述设置，便于将滤水网取出清理。
[0011]优选的，作为一种改进，调节环外侧周向均布有多个连接杆，连接杆将调节环固定在壳体上。通过上述设置便于保证调节环安装的稳定性，通过连接杆进行固定，能够保证调节环在车辆运行过程中稳定运行。
附图说明
[0012]图1为本技术实施例1盖体的剖视图；
[0013]图2为本技术实施例1的剖视图；
[0014]图3为本技术实施例1调节机构结构示意图；
[0015]图4为本技术实施例1端盖的剖视图；
[0016]图5为本技术实施例2的剖视图。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0018]说明书附图中的附图标记包括：盖体1、壳体2、滤水网3、导水部4、排水部5、内层6、中间层7、外层8、液体流量计9、调节器10、调节环11、圆环12、限位环13、空气隔层14、密封环15、吊环16、托环17、连接杆18、调节绳19、端盖20。
[0019]实施例1
[0020]实施例1基本如图1
‑
3所示，如图1和图2所示的一种保温隔热地漏，包括盖体1和壳体2，盖体1盖合于壳体2上并与壳体2可拆卸连接，如图1所示盖体1上表面开有凹槽，凹槽中转动安装有吊环16；壳体2内部设有地漏结构，地漏结构包括滤水网3和排水通道，排水通道与壳体2固定连接，排水通道包括相连接的导水部4和排水部5，导水部4具有弹性且能根据排水量大小发生形变，本实施例中的导水部4材质为橡胶，橡胶具有弹性以及回弹力，排水部5侧壁具有余量内径可随着导水部4发生变化，本实施例中排水部5的材质为塑料，壳体2包括内层6、中间层7和外层8，中间层7为保温层；壳体2的内层6一体成型有托环17，滤水网3置于托环17上，便于将滤水网3取出清理。
[0021]本实施例还包括如图3所示的端盖20，端盖20上开设有若干便于液体通过的通孔，端盖20能够用于在地漏工作时嵌入安装在限位环13中，以保证地漏的上表面和车厢底板保持平整。
[0022]具体实施过程如下：
[0023]本技术方案中的保温隔热地漏应用于厢式冷藏车的底板上，壳体2中间设有保温
层，能够增加地漏结构的保温性能，导水部4具有弹性，积水具有一定重量，当大量积水进入导水部4时导水部4底部发生形变，使得流量变大时导水部4末端直径变大，排水量增加，将厢体内积水排出，对车厢底板进行保护；在水流小时，导水部4直径小，车厢内外热交换值少，能够减少车厢内外的热交换，提高车辆的保温性，有利于避免制冷机组频繁工作检修成本高的问题。
[0024]实施例2
[0025]实施例2基本如图5所示，如图5所示的一种保温隔热地漏，与实施例1不同之处在于如图4和图5所示，还包括调节机构，调节机构包括液体流量计9、调节器10、控制器和调节环11，调节环11套设在导水部4末端，且调节环11内径大于导水部4末端直径，导水部4外表面和调节环11内侧固定有多个圆环12，设有调节绳19依次穿过调节环11上的圆环12和导水部4上的圆环12(如图4所示)，调节器10与调节绳19连接并能调节调节绳19的松紧以实现调节导水部4末端的直径大小，具体连接方式为：调节器10为电机，电机固定安装在调节环11上，电机的输出轴与调节绳19固定连接，电机的输出轴转动则带动调节绳19缠绕在输出轴上以实现调节松紧，电机输出轴正向转动拉动调节绳19使得导水部4末端直径变大，电机输出轴反向转动松动调节绳19，导水部4末端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保温隔热地漏，其特征在于：包括盖体和壳体，盖体盖合于壳体上并与壳体可拆卸连接，壳体内部设有地漏结构，地漏结构包括排水通道，排水通道安装在壳体内部，排水通道包括相连接的导水部，导水部具有弹性且能根据排水量大小发生形变。2.根据权利要求1所述的一种保温隔热地漏，其特征在于：还包括调节机构，调节机构包括液体流量计、调节器、控制器和调节环，调节环套设在导水部末端，且调节环内径大于导水部末端直径，导水部外表面和调节环内侧固定有多个圆环，设有调节绳间隔穿过上述圆环，调节器与调节绳连接并能调节调节绳的松紧，调节器及液体流量计均与控制器电连接。3.根据权利要求2所述的一种保温隔热...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，傅亚豪，杨鹏，曾令桔，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：