本申请涉及一种油仓、雾化器及电子雾化装置，油仓包括仓体、活塞式硅胶以及第一密封件。仓体内部形成储液腔以及出雾通道，储液腔包括相对设置的第一端部以及第二端部，第一端部处设有第一开口，第二端部处设有第二开口。活塞式硅胶设置于第一端部，且位于储液腔内，与第一开口活塞连接。第一密封件设置于储液腔靠近第二开口的一侧，与仓体的第二端部连接。通过在仓体的两端设置第一开口以及第二开口，并在第一开口处使用活塞式硅胶对第一开口进行密封，在第二开口处使用第一密封件进行密封，当仓体与吸嘴连接后，吸嘴可以推动活塞式硅胶，进而压缩储液腔内的高粘介质，促进高粘介质的流动，提高高粘介质雾化的连贯性。提高高粘介质雾化的连贯性。提高高粘介质雾化的连贯性。
【技术实现步骤摘要】
油仓、雾化器及电子雾化装置
[0001]本申请涉及电子雾化
，特别是涉及油仓、雾化器及电子雾化装置。
技术介绍
[0002]电子雾化装置用于将固态或液态基质雾化生成气溶胶，应用广泛。其中，雾化器是电子雾化装置的核心部分，通常由吸嘴、油仓等组件构成。
[0003]目前，油仓内装有高粘介质的雾化器，由于高粘介质的流动性较差，在抽吸过程中，高粘介质难以流畅的流入加热组件进行雾化，并且在抽吸完后油仓通常选择直接丢弃，这种方式较为浪费且不利于环保。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对上述问题，提供一种油仓、雾化器及电子雾化装置，以至少解决上述问题之一。
[0005]一方面，本申请实施例提供一种油仓，包括：仓体、活塞式硅胶以及第一密封件。所述仓体包括内壁以及外壁，所述内壁环形设置形成出雾通道，所述内壁与所述外壁之间形成储液腔，所述储液腔包括相对设置的第一端部以及第二端部，所述第一端部处设有第一开口，所述第二端部处设有第二开口。活塞式硅胶设置于所述第一端部，且位于所述储液腔内，与所述第一开口活塞连接，用于密封所述第一开口。第一密封件设置于所述储液腔靠近所述第二开口的一侧，与所述仓体的所述第二端部连接，用于密封所述第二开口。
[0006]在其中一个实施例中，所述仓体还包括换气通道，所述换气通道设置于所述内壁的外表面上，所述换气通道的一端与所述储液腔连通，另一端与外界大气连通。
[0007]在其中一个实施例中，所述第二开口处设有多个挡板，多个所述挡板的一端与所述内壁的外表面连接，另一端与所述外壁的内表面连接，多个所述挡板将所述第二开口分为多个子通道，所述第一密封件设置于多个所述子通道的一侧，用于密封多个所述子通道。
[0008]在其中一个实施例中，所述子通道包括：换气子通道以及下液子通道，所述换气通道的一端设置于所述换气子通道内，另一端与外界大气连通，当所述油仓换气时，气体从所述换气子通道内进入所述储液腔进行换气。
[0009]另一方面，本申请实施例还提供一种雾化器，包括：吸嘴、雾化座以及如上述的任意一种油仓。吸嘴与所述油仓可拆卸连接，所述吸嘴的内部形成第一通道，当所述吸嘴连接于所述油仓时，所述第一通道与所述出雾通道连通。所述雾化座包括外壳以及加热组件，所述外壳与所述油仓可拆卸连接，所述加热组件设置于所述外壳内，所述加热组件与所述储液腔连通，用于加热所述储液腔内的气溶胶生成基质。
[0010]在其中一个实施例中，所述油仓的外壁的外表面上设有第一连接部，所述雾化座的外壳的内表面上设有第二连接部，所述油仓通过所述第一连接部与所述雾化座连接。
[0011]在其中一个实施例中，所述油仓还包括：第二密封件，所述第二密封件设置于所述第一连接部上，所述第二密封件用于密封所述油仓与所述雾化座之间的间隙。
[0012]在其中一个实施例中，所述外壳包括：外壳本体以及底座，所述油仓的外壁与所述外壳本体可拆卸连接，所述底座包括：连接部以及承载部，所述外壳本体与所述承载部的外周缘连接，所述连接部与所述承载部连接，所述连接部为筒状结构并位于所述外壳本体内部，所述加热组件设置于所述承载部上，且位于所述连接部内。
[0013]在其中一个实施例中，所述连接部远离所述承载部的一端形成所述第二通道，所述第二通道与所述出雾通道连通，所述外壳本体的内表面与所述连接部的外表面之间形成进液腔，所述连接部靠近所述承载部的一端设有进液口。
[0014]在其中一个实施例中，所述加热组件包括：发热体组件以及电极。发热体组件固定设置于所述连接部的内表面上，且与所述进液口相对设置。电极设置于所述承载部上远离所述连接部的一侧，与所述发热体组件电连接。
[0015]在其中一个实施例中，所述发热体组件包括：吸液件、导液件以及发热体。吸液件与所述连接部的内表面固定连接，所述吸液件的内部中空。导液件与所述连接部的内表面固定连接，且位于所述吸液件远离所述油仓的一侧，所述导液件的内部中空。发热体与所述导液件的内表面连接。
[0016]在其中一个实施例中，所述吸嘴靠近所述油仓的一端上设有第三连接部，所述活塞式硅胶为内部中空结构，形成第四连接部，当吸嘴连接于所述油仓时，所述第三连接部与所述第四连接部连接。
[0017]又一方面，本申请实施例提供一种电子雾化装置，包括：电池组件以及如上述的雾化器，所述电池组件与所述雾化器的加热组件电连接，用于给所述雾化器供电。
[0018]上述的油仓，通过在仓体的两端设置第一开口以及第二开口，并在第一开口处使用活塞式硅胶对第一开口进行密封，在第二开口处使用第一密封件进行密封，当仓体与吸嘴连接后，吸嘴可以推动活塞式硅胶，进而压缩储液腔内的高粘介质，促进高粘介质的流动，提高高粘介质雾化的连贯性，解决了现有技术中的雾化器由于高粘介质的流动性差，在抽吸过程中难以流畅的流入加热组件进行雾化的问题。
附图说明
[0019]图1为本申请实施例提供的一种油仓的结构示意图。
[0020]图2为图1中A
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A处的剖视图。
[0021]图3为本申请实施例提供的一种油仓的另一视角的结构图。
[0022]图4为本申请实施例提供的一种雾化器的结构示意图。
[0023]图5为图4中B
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B处的剖视图。
[0024]图6为图4中C
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C处的剖视图。
[0025]图7为图6中的雾化座的放大图。
[0026]图8为本申请实施例提供的一种雾化器中的雾化座的爆炸图。
[0027]图9为本申请实施例提供的一种电子雾化装置的结构示意图。
[0028]附图标记：雾化器1、油仓10、仓体110、内壁111、外壁112、第一连接部1121、出雾通道113、储液腔114、第一端部1141、第一开口1141a、第二端部1142、第二开口1142a、换气通道115、挡板116、换气子通道117、下液子通道118、第二密封件119、活塞式硅胶120、第四连接部121、第一密封件130、吸嘴20、第一通道210、第三连接部220、雾化座30、外壳310、第二
连接部311、外壳本体312、底座313、连接部3131、第二通道3131a、承载部3132、进液腔314、进液口315、加热组件320、发热体组件321、吸液件3211、导液件3212、发热体3213、电极322、电池组件2、电子雾化装置3。
具体实施方式
[0029]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实
[0030]施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申5请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0031]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“后”、“顶”、
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油仓，其特征在于，包括：仓体，所述仓体包括内壁以及外壁，所述内壁环形设置形成出雾通道，所述内壁与所述外壁之间形成储液腔，所述储液腔包括相对设置的第一端部以及第二端部，所述第一端部处设有第一开口，所述第二端部处设有第二开口；活塞式硅胶，设置于所述第一端部，且位于所述储液腔内，与所述第一开口活塞连接，用于密封所述第一开口；以及第一密封件，设置于所述储液腔靠近所述第二开口的一侧，与所述仓体的所述第二端部连接，用于密封所述第二开口。2.根据权利要求1所述的油仓，其特征在于，所述仓体还包括换气通道，所述换气通道设置于所述内壁的外表面上，所述换气通道的一端与所述储液腔连通，另一端与外界大气连通。3.根据权利要求2所述的油仓，其特征在于，所述第二开口处设有多个挡板，多个所述挡板的一端与所述内壁的外表面连接，另一端与所述外壁的内表面连接，多个所述挡板将所述第二开口分为多个子通道，所述第一密封件设置于多个所述子通道的一侧，用于密封多个所述子通道。4.根据权利要求3所述的油仓，其特征在于，所述子通道包括：换气子通道以及下液子通道，所述换气通道的一端设置于所述换气子通道内，另一端与外界大气连通，当所述油仓换气时，气体从所述换气子通道内进入所述储液腔进行换气。5.一种雾化器，其特征在于，包括：如权利要求1
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4中任一项所述的油仓；吸嘴，与所述油仓可拆卸连接，所述吸嘴的内部形成第一通道，当所述吸嘴连接于所述油仓时，所述第一通道与所述出雾通道连通；...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢亚军，柯志勇，孙榕发，
申请(专利权)人：深圳麦克韦尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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