本实用新型专利技术公开了一种车载安全带切割装置，包括滑块底座，滑块底座内设有滑动槽，滑动槽的内侧滑动设有滑块和手柄，手柄的一端连接设有弹簧定位柱和设置在弹簧定位柱两侧的L形拉杆，滑块的一侧设有与L形拉杆相配合的拉杆孔槽和与弹簧定位柱相配合的弹簧孔座，弹簧定位柱的外侧套设有分别与滑块和手柄连接的弹簧一，滑块的上端连接设有刀片，滑块底座的一侧设有转动槽，转动槽的一侧壁设有锁臂安装槽。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：本实用新型专利技术只在需要时手柄会自动弹出，属于是工具找人，不偏移，便于固定，方便切割，无安全隐患。患。患。
【技术实现步骤摘要】
一种车载安全带切割装置
[0001]本技术涉及安全带领域，具体是指一种车载安全带切割装置。
技术介绍
[0002]随着社会的快速发展，汽车的保有量在不断地增加，难免会出现交通事故，在事故中安全带起到了保护生命安全的作用，但在事故后想把安全带解开并非易事，为了防止次生伤害，特设定车载安全带切割刀。在出现事故后轻轻一拉本装置的手柄或拉环，安全带即被割断，司乘人员便可脱离安全带束缚。
[0003]市场上在流通的都是手持式刀具。此类在遇到事故时很容易从原来存放的位置偏移，需要使用却在短时间内不易找到，然而绝大多数驾驶员没有自备刀具或专用工具的习惯，因此造成次生伤害的可能性很高。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种车载安全带切割装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种车载安全带切割装置，包括B柱、滑块底座，所述滑块底座内设有滑动槽，所述滑动槽的内侧滑动设有滑块和手柄，所述手柄的一端连接设有弹簧定位柱和设置在弹簧定位柱两侧的L形拉杆，所述滑块的一侧设有与L形拉杆相配合的拉杆孔槽和与弹簧定位柱相配合的弹簧孔座，所述弹簧定位柱的外侧套设有分别与滑块和手柄连接的弹簧一，所述滑块的上端连接设有刀片，所述滑块底座的一侧设有转动槽，所述转动槽的一侧壁设有锁臂安装槽，所述锁臂安装槽内固定设有锁臂销钉，所述锁臂销钉的另一端转动连接设有锁臂挂钩，所述锁臂挂钩的一端转动连接设有触碰板，所述锁臂销钉的外侧套设有扭簧，所述扭簧的一端与转动槽内壁固定连接，所述扭簧的另一端与锁臂挂钩固定连接，所述手柄的一侧连接设有与锁臂挂钩相配合的安全锁挂。
[0006]本技术与现有技术相比的优点在于：将装置通过安装孔进行固定在车内的B柱上，安全带放置在弧形防护板与滑块之间，且距离刀片有10毫米的位置，当安全带绷紧时会压下触碰板，将锁臂挂钩在安全锁挂上打开，此时手柄会在弹簧的反作用力下自动弹出，并推动手柄装饰盖板，手柄穿过B柱装饰面板，并穿过预先在B柱装饰面板上开好的手柄进出孔，手指勾住拉动孔轻轻一拉，滑块会沿着滑道做直线运动，将安全带割断，司乘人员即可脱离安全带的束缚，本技术只有在需要时手柄会自动弹出，不偏移，便于固定，方便切割。
[0007]作为改进，所述滑块上连接设有设置在刀片外侧的弧形防护板，防止安全带打卷，滑块与弧形防护板为一体成型件。
[0008]作为改进，所述滑动槽的下侧壁贯穿设有两个安装孔，通过安装孔固定在安全带的下方的车辆B柱上。
[0009]作为改进，所述滑块在靠近手柄的一端两侧均连接设有弹簧卡槽，所述弹簧卡槽内放置设有限位弹簧卡，防止手柄弹出时摇晃。
[0010]作为改进，所述滑动槽两侧的下端均连接设有滑道，所述滑块两侧的下端均设有与滑道配合的限位滑动块，以使滑块在固定的范围内运动，滑块和手柄滑动更加平顺稳固。
[0011]作为改进，所述滑动槽的底部连接设有弹珠限位槽，所述弹珠限位槽内连接设有弹簧二，所述弹簧二的一端连接设有限位弹珠，所述滑块上设有与限位弹珠相配合的定位凹坑，便于对滑块进行限位，防止手柄弹出时被动前移误伤安全带。
[0012]作为改进，所述手柄上设有拉动孔，便于拉动手柄。
[0013]作为改进，所述滑块底座上侧连接设有设置在滑块两侧的安全带限位块，以防止日常拉动安全带时，安全带产生摇摆至滑块上的刀片造成不必要的损失。
[0014]作为改进，还包括设置在滑块底座外侧的B柱装饰面板和手柄装饰盖板，所述手柄装饰盖板的内侧连接设有安装固定销，所述手柄上设有与安装固定销相配合的盖板安装孔，所述B柱装饰面板上设有与手柄装饰盖板配合的手柄进出孔。
附图说明
[0015]图1是本技术一种车载安全带切割装置底座一视角立体结构示意图。
[0016]图2是本技术一种车载安全带切割装置另一视角立体结构示意图。
[0017]图3是本技术一种车载安全带切割装置底座另一视角立体结构示意图。
[0018]图4是本技术一种车载安全带切割装置滑块和手柄俯视结构示意图。
[0019]图5是本技术一种车载安全带切割装置滑块底座的结构示意图。
[0020]图6是本技术一种车载安全带切割装置滑块底座俯视结构示意图。
[0021]图7是本技术一种车载安全带切割装置限位弹珠和弹簧二结构示意图。
[0022]图8是本技术一种车载安全带切割装置限位弹簧卡结构示意图。
[0023]图9是本技术一种车载安全带切割装置滑块主视截面结构示意图。
[0024]图10是本技术一种车载安全带切割装置滑块右视结构示意图。
[0025]图11是本技术一种车载安全带切割装置锁臂挂钩和触碰板结构示意图。
[0026]图12是本技术一种车载安全带切割装置扭簧结构示意图。
[0027]图13是本技术一种车载安全带切割装置在车体上的B柱安装时且未安装B柱装饰面板状态下示意图。
[0028]图14是本技术一种车载安全带切割装置手柄和手柄装饰盖板结构示意图。
[0029]图15是本技术一种车载安全带切割装置在安装状态下且安装B柱装饰面板状态结构示意图。
[0030]如图所示：1、滑块底座；2、滑块；3、滑动槽；4、手柄；5、弹簧定位柱；6、L形拉杆；7、拉杆孔槽；8、弹簧孔座；9、弹簧一；10、刀片；11、转动槽；12、锁臂安装槽；13、锁臂销钉；14、锁臂挂钩；15、扭簧；16、安全锁挂；17、弧形防护板；18、安装孔；19、弹簧卡槽；20、限位弹簧卡；21、滑道；22、限位滑动块；23、限位弹珠；24、触碰板；25、弹簧二；26、拉动孔；27、弹珠限位槽；28、安全带限位块；29、手柄装饰盖板；30、安装固定销；31、盖板安装孔；32、B柱装饰面板；33、手柄进出孔；34、B柱。
具体实施方式
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0032]请参阅附图1
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15，一种车载安全带切割装置，包括B柱34、滑块底座1，所述滑块底座1内设有滑动槽3，所述滑动槽3的内侧滑动设有滑块2和手柄4，所述手本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载安全带切割装置，其特征在于：包括B柱(34)、滑块底座(1)，所述滑块底座(1)内设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的内侧滑动设有滑块(2)和手柄(4)，所述手柄(4)的一端连接设有弹簧定位柱(5)和设置在弹簧定位柱(5)两侧的L形拉杆(6)，所述滑块(2)的一侧设有与L形拉杆(6)相配合的拉杆孔槽(7)和与弹簧定位柱(5)相配合的弹簧孔座(8)，所述弹簧定位柱(5)的外侧套设有分别与滑块(2)和手柄(4)连接的弹簧一(9)，所述滑块(2)的上端连接设有刀片(10)，所述滑块底座(1)的一侧设有转动槽(11)，所述转动槽(11)的一侧壁设有锁臂安装槽(12)，所述锁臂安装槽(12)内固定设有锁臂销钉(13)，所述锁臂销钉(13)的另一端转动连接设有锁臂挂钩(14)，所述锁臂挂钩(14)的一端转动连接设有触碰板(24)，所述锁臂销钉(13)的外侧套设有扭簧(15)，所述扭簧(15)的一端与转动槽(11)内壁固定连接，所述扭簧(15)的另一端与锁臂挂钩(14)固定连接，所述手柄(4)的一侧连接设有与锁臂挂钩(14)相配合的安全锁挂(16)。2.根据权利要求1所述的一种车载安全带切割装置，其特征在于：所述滑块(2)上连接设有设置在刀片(10)外侧的弧形防护板(17)。3.根据权利要求1所述的一种车载安全带切割装置，其特征在于：所述滑动槽(3)的下侧壁贯穿设有两个安装孔(18)。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：商庆国，
申请(专利权)人：商庆国，
类型：新型
国别省市：
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