一种防止铝合金商用车前下防护横梁焊接变形的工装及应用制造技术

本发明专利技术公开了一种能够防止商用车铝合金前下防护横梁焊接变形的工装及应用，该焊接工装除了具有传统的定位和装夹功能外，还能够在焊接过程中实时检测前下防护横梁的焊接变形，并在焊后根据变形情况，立即进行校直，焊接变形的检测和校直是由一组位移感器组成的变形检测单元、一组液压缸组成的校直单元和控制系统组成。应用该工装时，可在焊接过程中或焊接结束后在焊接工装上即可测量变形并立即进行校直，由于是在焊后立即进行校直，此时防护横梁温度较高，故所需校直力小，校直效果好，且具有生产效率高、能耗和生产成本低，焊后防护横梁的形状和尺寸精度高、力学性能好等优点。力学性能好等优点。力学性能好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种防止铝合金商用车前下防护横梁焊接变形的工装及应用


[0001]本专利技术属于汽车零部件制造领域，涉及一种防止铝合金商用车前下防护横梁焊接变形的工装及应用。

技术介绍

[0002]为了防止商用车与乘用车混合行驶过程中发生事故时，发生乘用车钻入商用车前下部的恶性事故，我国制订了相关法规，要求各商用车企业生产的N2、N3类载货车必须安装符合要求的前下部防护装置。汽车(商用车)前下防护横梁总成是保证车辆前碰撞安全性的重要保障，由防护横梁和连接件两部分组成，过去一般采用较厚的钢板制成，不利于整车的轻量化。近年来随着轻量化技术的发展和铝合金等轻量化材料的广泛应用，钢制前下防护横梁总成已逐步被铝合金所取代。铝合金商用车前下防护横梁也是由横梁部分和连接件两部分组成，其中横梁件一般直接采用挤压铝型材加工成形，连接件则采用机加或铸造成形，然后将两者焊接后便可获得商用车前下防护横梁。
[0003]铝合金材料自身的特殊性给其焊接性带来一定的难度。由于铝及铝合金的热导率大，导热速度是钢的3倍，这就意味着，焊接相同厚度的铝合金和钢，铝合金焊接需要的热量更大。而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够防止商用车铝合金前下防护横梁焊接变形的工装，其特征在于，该工装主要包括：焊接工装台(4)、左凹形定位块(5)、左横梁托架(6)、右凹形定位块(7)、右横梁托架(8)、横向定位块(9)、垂直加紧液压缸(10)、中心位移传感器Ⅰ(11)、左位移传感器Ⅰ(13)、左位移传感器Ⅱ(14)、左横梁校直架(17)、左校直液压缸Ⅰ(18)、左校直液压缸Ⅱ(19)、右位移传感器Ⅰ(20)、右位移传感器Ⅱ(21)、右横梁校直架(24)、右校直液压缸Ⅰ(25)、右校直液压缸Ⅱ(26)、水平加紧液压缸(27)、中心位移传感器Ⅱ(28)、左位移传感器Ⅲ(30)、左校直液压缸Ⅲ(32)、右位移传感器Ⅲ(33)、右校直液压缸Ⅲ(35)和L型液压缸连安装板(36)；垂直加紧液压缸(10)固定在焊接工装台(4)上，设置在横梁(1)中心位置处，从下方托起横梁(1)；中心位移传感器Ⅰ(11)与垂直加紧液压缸(10)对称安装在横梁(1)的上方，并与固定在焊接工装台(4)的中心位移传感器Ⅰ安装座(12)连接；横向定位块(9)固定在焊接工装台(4)左侧，对横梁(1)的X轴方向定位；左校直液压缸Ⅰ(18)和左校直液压缸Ⅱ(19)固定安装在焊接工装台(4)的左侧，设置在横梁(1)左侧弯曲点处，左校直液压缸Ⅰ(18)和左校直液压缸Ⅱ(19)的液压杆与左横梁校直架(17)连接，左横梁校直架(17)从下方托起横梁(1)并将横梁(1)定位在左横梁校直架(17)上的凹槽中，左位移传感器Ⅰ(13)和左位移传感器Ⅱ(14)与左横梁校直架(17)对称安装在横梁(1)上方，左位移传感器Ⅰ(13)和左位移传感器Ⅱ(14)之间按照对称原则设置分别设置在横梁(1)的前后两侧；左位移传感器Ⅰ(13)和左位移传感器Ⅱ(14)分别固定在左位移传感器Ⅰ安装座(15)和左位移传感器Ⅱ安装座(16)上，左位移传感器Ⅰ安装座(15)和左位移传感器Ⅱ安装座(16)固定在焊接工装台(4)上；右校直液压缸Ⅰ(25)和右校直液压缸Ⅱ(26)固定安装在焊接工装台(4)的右侧，设置在横梁(1)右侧弯曲点处，右校直液压缸Ⅰ(25)和右校直液压缸Ⅱ(26)的液压杆与右横梁校直架(24)连接，左横梁校直架(24)从下方托起横梁(1)并将横梁(1)定位在右横梁校直架(24)上的凹槽中，右位移传感器Ⅰ(20)和右位移传感器Ⅱ(21)与右横梁校直架(24)对称安装在横梁(1)上方，右位移传感器Ⅰ(20)和右位移传感器Ⅱ(21)之间按照对称原则设置分别设置在横梁(1)的前后两侧；右位移传感器Ⅰ(20)和右位移传感器Ⅱ(21)分别固定在右位移传感器Ⅰ安装座(22)和右位移传感器Ⅱ安装座(23)上，左位移传感器Ⅰ安装座(22)和左位移传感器Ⅱ安装座(23)固定在焊接工装台(4)上；左凹形定位块(5)和右凹形定位块(7)固定在焊接工装台(4)上，左凹形定位块(5)设置在左侧焊接点(2)的右侧，右凹形定位块(7)设置在右侧焊接点的左侧；左凹形定位块(5)和右凹形定位块(7)的侧壁设有凹槽，凹槽尺寸略大于横梁(1)在YZ平面内投影尺寸，凹槽的上、后两面用于横梁(1)的定位；左横梁托架(6)和右横梁托架(8)分别设置在左凹形定位块(5)和右凹形定位块(7)侧壁凹槽处，并与凹槽下面相平；L型液压缸连安装板(36)固定在焊接工装台(4)上，L型液压缸连安装板(36)的侧板上固定安装水平加紧液压缸(27)、左校直液压缸Ⅲ(32)和右校直液压缸Ⅲ(35)，水平加紧液压缸(27)、左校直液压缸Ⅲ(32)和右校直液压缸Ⅲ(35)分别设置在横梁(1)中心、左侧焊接点中心和右侧焊接点中心处，从Y轴方向顶住横梁(1)；中心位移传感器Ⅱ(28)与水平加紧液压缸(2)对称设置在横梁(1)中心的后侧，中心位移传感器Ⅱ(28)安装在固定于焊接工装台(4)上的中心位移传感器Ⅱ安装座中；左位移传感器Ⅲ(30)和右位移传感器Ⅲ(33)对称设置在横梁(1)的两端，分别通过固定在焊接工装台(4)上的左位移传感器Ⅲ安装座(31)和
(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：马品奎，孟顺，赵泼，任明文，宋家旺，贾海龙，查敏，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：