环境负荷管理装置制造方法及图纸

环境负荷管理装置具备：获取表示排放预定量的化学物质的权利的排放权数据的排放权获取部、获取表示物品的制造所伴随的所述化学物质的排放量的制造负荷数据的负荷获取部、基于排放权数据的价格和物品的制造所伴随的化学物质的排放量而计算物品的使用费的使用费计算部。算部。算部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】环境负荷管理装置


[0001]本专利技术涉及用于管理化学物质的排放所伴随的环境负荷的技术。

技术介绍

[0002]地球温室效应的原因被认为是：长年以来地下积蓄的碳化物被人类发掘，并将其燃烧作为能源，从而导致大气中的二氧化碳浓度升高。
[0003]为削减以二氧化碳为首的温室气体，1990年缔结了京都协定书(Kyoto Protocol)。在京都协定书中，对各国温室气体的排放额进行了设定。另外，为进一步促进温室气体的削减，“碳权(CC：Carbon Credit)”这一金融商品被提了出来。具体来说，在节能设备的引入、可再生能源(Renewable Energy)的引入、植林、间伐等与削减温室气体相关事项被施行之时，由公共机构来认可碳权的生产。
[0004]而购入碳权，便是对削减温室气体事业的支援。各国的企业并不仅减少了温室气体的排放量，通过购入碳权，旨在达成削减温室气体的目标。近年，随着防止地球温室效应的时机日渐成熟，碳权的需求激增，碳权的交易价格预计会高额化。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2009－217401号公报
[0008]专利文献2：日本特开2005－49937号公报

技术实现思路

[0009]专利技术要解决的技术问题
[0010]碳权在改变企业活动状态的同时提供了有效的机制。另一方面，为防止地球温室效应，不仅仅是企业，也有必要改变个人的行动。由于碳权在本质上是以企业交易为前提而被提出的，因此像专利文献1中对个人进行碳权处理时手续会变得非常繁杂。
[0011]本专利技术基于对所述问题的认识而完成，其主要目的在于提供：减少针对个人的手续上的负担，促进地球向友好的循环型社会转变的技术。
[0012]用于解决技术问题的技术手段
[0013]本专利技术的一个方式的环境负荷管理装置具备：获取表示排放预定量的化学物质的权利的排放权数据的排放权获取部、获取表示物品的制造所伴随的化学物质的排放量的制造负荷数据的负荷获取部、基于排放权数据的价格和物品的制造所伴随的化学物质的排放量从而计算物品的使用费的使用费计算部。
[0014]本专利技术的其他方式的环境负荷管理装置具备：获取表示排放预定量的化学物质的权利的排放权数据的排放权获取部、获取表示给物品补给的能源的种类和补给量的补给数据的消费获取部、参照定义能源的种类和化学物质的排放量的负荷表，从而基于排放权数据的价格和能源种类以及补给量，计算物品的使用费的使用费计算部。
[0015]本专利技术的其他方式的环境负荷管理装置具备：获取表示排放预定量的化学物质的
权利的排放权数据的排放权获取部、获取表示物品的制造所伴随的化学物质的排放量的制造负荷数据的负荷获取部、获取表示给物品补给的能源的种类和补给量的补给数据的消费获取部、根据排放权数据来抵消对应化学物质的排放量而征收的税金的全部或一部分的结算部、算出因物品的使用而导致的劣化进行度的劣化计算部、以及算出物品的使用费的使用费计算部。
[0016]使用费计算部基于排放权数据的价格、物品的制造所伴随的化学物质的排放量以及物品的劣化进行度，算出物品的第1使用费，进而参照定义能源的种类和化学物质的排放量的负荷表，基于排放权数据价格、能源的种类以及补给量，算出物品的第2使用费，第1使用费加上第2使用费从而算出物品的使用费。
[0017]专利技术效果
[0018]根据本专利技术，能够减少的个人的手续的负担，从而更易促进向循环型社会的转变。
附图说明
[0019]图1是本实施方式的汽车租赁系统的概念图。
[0020]图2是示出汽车使用费构成的示意图。
[0021]图3是汽车租赁系统的系统构成图。
[0022]图4是环境负荷管理装置的硬件构成图。
[0023]图5是环境负荷管理装置的功能块图。
[0024]图6是出租管理信息的数据结构图。
[0025]图7是制造负荷数据的数据结构图。
[0026]图8是示意性地示出充电电池的经年劣化模式的曲线图。
[0027]图9是负荷表的数据结构图。
[0028]图10是示出费用计算的处理过程的流程图。
[0029]图11是详细示出图10中S10的费用M2的计算处理的流程图。
具体实施方式
[0030]图1是本实施方式的汽车租赁系统100的概念图。
[0031]作为本实施方式的前提，设想一种在企业活动中排放二氧化碳时，根据其排放量产生碳税等税款(金钱的负担)的社会。碳权(排放权数据)的生产者(以下称为“CC生产者”)培育称为高粱的植物。
[0032]高粱作为生物质发电的燃料。高粱是热带及亚热带地区的作物，由于会扎根很深来汲水因此在降水量少的地区也易培育。另外，由于高粱会在根中积蓄大气中的二氧化碳，因此也有利于削减温室气体。高粱作为应对温室效应的有力手段备受期待。
[0033]通过培育高粱，并受到公共机构的认定，CC生产者由此生产碳权。本实施方式的碳权是指“排放预定量的二氧化碳的权利”。
[0034]汽车租赁公司通过出租汽车给用户从而经营。用户从汽车租赁公司长期租用汽车，每单位时间，例如每个月支付汽车的使用费(以下仅称为“汽车使用费”)。
[0035]汽车租赁公司从CC生产者处购入碳权。汽车租赁公司可以通过与CC生产者签署长期合同，从而持续购入大量碳权，也可以从碳权交易市场购入必要量的碳权。例如，某企业
已排放了1吨二氧化碳的情况下，通过购入1吨量的碳权，从而能够抵消二氧化碳的排放量。换言之，通过碳权来抵消1吨二氧化碳的排放所带来的税款。碳权的价格(以下称为“CC价格”)根据供求而变化。汽车租赁公司将碳权的购入款转嫁到汽车使用费中，对其详细情况在后文中说明。
[0036]汽车制造商生产汽车。汽车租赁公司从汽车制造商处购入汽车。而汽车制造时会产生二氧化碳。因此，汽车制造商虽然会产生税款，但在本实施方式中会由汽车租赁公司来代替汽车制造商支付。汽车租赁公司通过购入的碳权，来抵消所有或一部分随着汽车制造而被排放的二氧化碳(以下称为“制造碳(PC：Production
‑
Carbon)”)所带来的税款。从而，汽车制造商能够把制造碳所伴随的金钱及事务上的负担交给汽车租赁公司。
[0037]汽车租赁公司出租与汽油、生物甲醇、氢、电能等能源对应的汽车。能源提供者给汽车提供汽油等各种能源。用户在加油站、充电站、氢能源站等能源补给地，补给用于驱动汽车的能源。
[0038]能源提供者在提供能源时，将能源的补给量通知给汽车租赁公司。补给量以汽油为升、电能为电功的方式，基于与能源的种类对应的单位量来进行通知。汽车租赁公司根据能源补给量，向能源提供者支付能源的费用(以下称为“补给费用”)。补给费用也被转嫁到汽车使用费中。
[0039]汽车在消费能源的同时产生二氧化碳。换言之，能源其本身便是二氧化碳来源。因此，能源提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种环境负荷管理装置，包括：排放权获取部，获取表示排放预定量的化学物质的权利的排放权数据、负荷获取部，获取表示物品的制造所伴随的所述化学物质的排放量的制造负荷数据、以及使用费计算部，基于所述排放权数据的价格和所述物品的制造所伴随的化学物质的排放量，计算所述物品的使用费。2.如权利要求1所述的环境负荷管理装置，所述化学物质为温室气体。3.如权利要求1或2所述的环境负荷管理装置，所述使用费计算部基于所述排放权数据的价格、所述物品的制造所伴随的所述化学物质的排放量以及所述物品的使用量，计算所述物品的使用费。4.如权利要求3所述的环境负荷管理装置，还包括计算因所述物品的使用而导致的劣化进行度的劣化计算部，所述使用费计算部基于所述排放权数据的价格、所述物品的制造伴随的所述化学物质的排放量、以及所述物品的使用导致的劣化进行度，算出所述物品的使用费。5.如权利要求1所述的环境负荷管理装置，所述负荷获取部获取构成所述物品的第1部件的制造所伴随的所述化学物质的排放量、即第1排放量，和构成所述物品的第2部件的制造所伴随的所述化学物质的排放量、即第2排放量，作为所述制造负荷数据，所述使用费计算部基于所述排放权数据的价格、所述第1排放量和所述第2排放量，算出所述物品的使用费。6.如权利要求5所述的环境负荷管理装置，还包括：算出因所述物品的使用导致的所述第1部件和所述第2部件各自的劣化进行度的劣化计算部；所述使用费计算部基于所述排放权数据的价格、所述第1排放量、所述第2排放量、所述第1部件和所述第2部件各自的劣化进行度，算出所述物品的使用费。7.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：松村昭彦，
申请(专利权)人：FSR株式会社，
类型：发明
国别省市：