一种汽车空调总成专用包装盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调总成专用包装盒，包括底板，所述的底板上安装有内护机构，所述的内护机构内设有侧板，所述的侧板内设有卡紧机构，所述的底板顶部还是设有外盒体。本实用新型专利技术能将汽车空调总成卡紧在包装盒的内部，通过前板和侧板等部件进行四周固定，避免汽车空调总成在运输晃动，通过撑腿和支撑块进行汽车空调总成包装盒底部的支撑，通过减重槽设计，减少汽车空调总成包装盒整体重量，便于提高汽车空调总成的运输效率，现有的汽车空调总成在运输时没有专门卡紧保护设备，导致汽车空调总成损坏的问题。汽车空调总成损坏的问题。汽车空调总成损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调总成专用包装盒


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车空调总成专用包装盒。

技术介绍

[0002]汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。中国专利公开了一种用于汽车空调总成包装运输的装置（公开号：CN212448906U），其中下立柱的下部固装有由端部底梁、侧底梁、支梁和内底梁构成的矩形框架，四个下立柱、端部底梁、侧底梁和内底梁通过连接形成矩形底座，在矩形底座上装有底板，底板上装有空调总成安装架，上立柱的下部固装有横梁，上立柱的上部固装有矩形顶架，矩形顶架和横梁通过横梁竖连接件相连接，两个横梁通过横梁连接件相连接，四个下立柱和四个上立柱通过立柱连接件连为一个整体。但是这种装置汽车空调总成在运输时没有专门卡紧保护设备，导致在运输时汽车空调总成难免与盒体内壁之间摩擦，造成汽车空调总成的磨损，为此，我们提出了一种汽车空调总成专用包装盒来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现在汽车空调总成在运输时没有专门卡紧保护设备，导致汽车空调总成损坏的不足，而提出的一种汽车空调总成专用包装盒。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车空调总成专用包装盒，包括底板，所述的底板上安装有内护机构，所述的内护机构内设有侧板，所述的侧板内设有卡紧机构，所述的底板顶部还是设有外盒体，所述的外盒体位于内护机构的外侧，所述的外盒体内设有上盖板，所述的底板底部设有支撑机构。
[0006]优选的，所述的卡紧机构包括设置在侧板内的隔板，所述的隔板顶部对称设有2
‑
12个撑杆，所述的位于同一侧的两个撑杆之间设有横胶垫，所述的隔板顶部中心设有立胶垫，所述的隔板底部开设有1
‑
4个换气孔，用于内部汽车空调总成换气使用。
[0007]优选的，所述的内护机构为分层式设计，所述的内护机构包括设置在底板顶部的前板，所述的前板为凵字形设计，所述的前板位于底板顶部的前后两侧，用于在内层保护汽车空调总成。
[0008]优选的，所述的支撑机构包括设置在底板底部的2
‑
20个撑腿，位于同一侧的撑腿之间连接有横连板，所述的横连板上设有减重槽，所述的撑腿上设有底座，用于支撑包装盒使用。
[0009]优选的，所述的侧板位于底板顶部的左右两侧，所述的前板中部连接有插板，所述的上盖板安装在前板、侧板和插板的顶部，用于侧面保护汽车空调总成。
[0010]优选的，所述的底座顶部设有支撑块，所述的支撑块上设有插槽，所述的支撑块表
面安装有1
‑
4个锁杆，用于固定连接的底板等部件。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过撑杆、横胶垫和立胶垫等部件的配合使用，将汽车空调总成卡紧在包装盒的内部，通过前板和侧板等部件进行四周固定，避免汽车空调总成在运输晃动；
[0013]2、通过撑腿、横连板和减重槽等部件的配合使用，通过撑腿和支撑块进行汽车空调总成包装盒底部的支撑，通过减重槽设计，减少汽车空调总成包装盒整体重量，便于提高汽车空调总成的运输效率；
[0014]综上所述，本技术能将汽车空调总成卡紧在包装盒的内部，通过前板和侧板等部件进行四周固定，避免汽车空调总成在运输晃动，通过撑腿和支撑块进行汽车空调总成包装盒底部的支撑，通过减重槽设计，减少汽车空调总成包装盒整体重量，便于提高汽车空调总成的运输效率，现有的汽车空调总成在运输时没有专门卡紧保护设备，导致汽车空调总成损坏的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车空调总成专用包装盒的整体结构图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车空调总成专用包装盒的上盖板及连接部件结构图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车空调总成专用包装盒的侧板及连接部件结构图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车空调总成专用包装盒的底板及连接部件结构图
[0019]图5为本技术提出的一种汽车空调总成专用包装盒的撑腿结构图；
[0020]图6为本技术提出的一种汽车空调总成专用包装盒的撑腿及连接部件结构图。
[0021]图中：1、外盒体；2、上盖板；3、底板；4、撑腿；5、前板；6、侧板；7、撑杆；8、横胶垫；9、立胶垫；10、隔板；11、支撑块；12、插槽；13、锁杆；14、底座；15、横连板；16、减重槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
6，一种汽车空调总成专用包装盒，包括底板3，底板3顶部还是设有外盒体1，用于汽车空调总成专用包装盒外部的保护，外盒体1内设有上盖板2，用于汽车总成顶部的保护，侧板6内设有卡紧机构，卡紧机构包括设置在侧板6内的隔板10，隔板10顶部对称设有2
‑
12个撑杆7，位于同一侧的两个撑杆7之间设有横胶垫8，隔板10顶部中心设有立胶垫9，隔板10底部开设有1
‑
4个换气孔，进行汽车空调总成专用包装盒内部气体的交换，防止运输时汽车空调总成由于空气不流通，导致发霉的情况。
[0024]在本技术中，底板3上安装有内护机构，外盒体1位于内护机构的外侧，内护机构内设有侧板6，内护机构为分层式设计，内护机构包括设置在底板3顶部的前板5，前板5为凵字形设计，前板5位于底板3顶部的前后两侧，侧板6位于底板3顶部的左右两侧，前板5中
部连接有插板，上盖板2安装在前板5、侧板6和插板的顶部，通过撑杆7、横胶垫8和立胶垫9等部件的配合使用，将汽车空调总成卡紧在包装盒的内部，通过前板5和侧板6等部件进行四周固定，避免汽车空调总成在运输晃动。
[0025]在本技术中，底板3底部设有支撑机构，支撑机构包括设置在底板3底部的2
‑
20个撑腿4，位于同一侧的撑腿4之间连接有横连板15，横连板15上设有减重槽16，撑腿4上设有底座14，底座14顶部设有支撑块11，支撑块11上设有插槽12，支撑块11表面安装有1
‑
4个锁杆13，通过撑腿4和支撑块11进行汽车空调总成包装盒底部的支撑，通过减重槽16设计，减少汽车空调总成包装盒整体重量，便于提高汽车空调总成的运输效率。
[0026]在本技术中，使用汽车空调总成专用包装盒时，通过撑腿4上底座14顶部支撑块11内的插槽12，与底板3底部对应连接板插接，并通过支撑块11表面锁杆13进行固定将隔板10放置在底板3顶部，并将撑杆7、横胶垫8和立胶垫9安装到隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调总成专用包装盒，包括底板（3），其特征是，所述的底板（3）上安装有内护机构，所述的内护机构内设有侧板（6），所述的侧板（6）上连接有前板（5），所述的侧板（6）内设有卡紧机构，所述的底板（3）顶部还是设有外盒体（1），所述的外盒体（1）位于内护机构的外侧，所述的外盒体（1）内设有上盖板（2），所述的底板（3）底部设有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调总成专用包装盒，其特征是，所述的卡紧机构包括设置在侧板（6）内的隔板（10），所述的隔板（10）顶部对称设有2
‑
12个撑杆（7），所述的位于同一侧的两个撑杆（7）之间设有横胶垫（8），所述的隔板（10）顶部中心设有立胶垫（9），所述的隔板（10）底部开设有1
‑
4个换气孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调总成专用包装盒，其特征是，所述的卡紧机构包括设置在侧板（6）内的隔板（10），所述的隔板（10）顶部对称设有2
‑
12个撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑虎，谭解军，杨渊，屠锋，
申请(专利权)人：杭州优全供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：