一种防水车载充电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水车载充电器，涉及车载充电器技术领域，包括充电组件，所述充电组件的顶部卡合连接有上盖组件，所述充电组件和上盖组件之间连接有密封组件，所述上盖组件的顶部安装有多组盖板组件，通过根据车载充电器的端子接口数量设置相对应的盖板组件，进而可单独对每组端子接口进行封闭，达到防水防尘的作用，在使用时，打开相对应的盖板和胶垫即可，并且数据线的插入端穿过插槽A和插槽B与端子接口相连时，数据线的插入端与凸边的内表面相贴合，进而可实现与数据线插入端的密封，在端子接口使用时避免水的进入，并且由于每组凸边的顶端均开设有向外侧的斜面，进而可使水汇集在斜面区域。汇集在斜面区域。汇集在斜面区域。

【技术实现步骤摘要】
一种防水车载充电器


[0001]本技术涉及车载充电器
，具体为一种防水车载充电器。

技术介绍

[0002]车载充电器是为了方便车主用车载车充电源随时随地为数码产品充电的配件；经检索，现公开了一种一种线材可收纳的车载充电器(公开号：CN209088598U)，该专利中通过设置的橡胶防护罩，利用橡胶材质，能够对充电头的前外表面进行保护，防止灰尘和水进入进行损坏；
[0003]然而由于部分高端车载充电器一般包括多个USB接口，同时为多数码产品充电，进而在单独使用某个接口时，需将防护罩整体打开，未使用的接口也裸露在外界，进而灰尘和水容易进入接口，从而造成车载充电器的损坏，为此，我们提出了一种防水车载充电器。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防水车载充电器，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种防水车载充电器车载充电器，包括充电组件，所述充电组件的顶部卡合连接有上盖组件，所述充电组件和上盖组件之间连接有密封组件，所述上盖组件的顶部安装有多组盖板组件；
[0006]所述盖板组件包括铁片和铰接座，所述铰接座的顶部转动连接有盖板，所述盖板的侧面设置有胶垫，所述盖板的边缘处且位于铁片的位置设置有磁片。
[0007]作为本技术进一步的技术方案，所述充电组件包括充电器主体，所述充电器主体的顶部设置有多组端子接口，且端子接口的数量和盖板组件的数量一一对应，所述充电器主体的顶部边缘处开设有阶梯槽，所述阶梯槽的内环面呈圆周状且等间距开设有多组卡槽。
[0008]作为本技术进一步的技术方案，所述上盖组件包括上盖，所述上盖的顶端开设有多组插槽A，所述上盖的内部顶端开设有安装槽，所述安装槽的顶端设置有多组凸柱，所述上盖的边缘呈圆周状且等间距连接有多组弹性卡板和多组限位板，且每组弹性卡板位于相邻两组限位板之间。
[0009]作为本技术进一步的技术方案，所述上盖位于充电器主体的顶部，每组所述插槽A对应每组端子接口的位置，且尺寸相适配，多组所述弹性卡板的底部卡合端位于多组卡槽的内部，多组所述限位板分别位于阶梯槽的内部。
[0010]作为本技术进一步的技术方案，所述上盖的顶端分别与铁片和铰接座的底端相连，且铁片和铰接座分别与每组插槽A的两侧，所述盖板和胶垫的尺寸均大于插槽A的尺寸。
[0011]作为本技术进一步的技术方案，所述密封组件包括位于安装槽内部的密封垫，所述密封垫的顶部开设有与多组插槽A相匹配的多组插槽B，所述密封垫的顶端且位于
每组插槽B的外部均设置有凸边，且每组凸边的外表面分别与插槽A内表面相贴合，每组所述凸边的顶端均开设有向外侧的斜面，所述密封垫的顶端开设有多组柱槽，且每组凸柱位于每组柱槽的内部。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种防水车载充电器。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、一种防水车载充电器，通过根据车载充电器的端子接口数量设置相对应的盖板组件，进而可单独对每组端子接口进行封闭，达到防水防尘的作用，在使用时，打开相对应的盖板和胶垫即可，并且数据线的插入端穿过插槽A和插槽B与端子接口相连时，数据线的插入端与凸边的内表面相贴合，进而可实现与数据线插入端的密封，在端子接口使用时避免水的进入，并且由于每组凸边的顶端均开设有向外侧的斜面，进而可使水汇集在斜面区域。
[0015]2、一种防水车载充电器，通过当密封组件在长期使用后出现破损时，则向外侧剥动弹性卡板，使弹性卡板的卡合端移出卡槽的内部，进而可取下上盖组件，从而对密封组件进行更换，接着将多组插槽A与多组端子接口位置相对齐，通过按压使多组弹性卡板和多组限位板分别位于阶梯槽的内部，且多组弹性卡板的底部卡合端分别卡合在多组卡槽的内部，进而可实现快速装拆。
附图说明
[0016]图1为一种防水车载充电器的结构示意图；
[0017]图2为一种防水车载充电器的拆分结构示意图；
[0018]图3为一种防水车载充电器中充电组件的结构示意图；
[0019]图4为一种防水车载充电器中上盖组件的第一视角结构示意图；
[0020]图5为一种防水车载充电器中上盖组件的第二视角结构示意图；
[0021]图6为一种防水车载充电器中密封组件的结构示意图；
[0022]图7为一种防水车载充电器中盖板组件的结构示意图。
[0023]图中：1、充电组件；11、充电器主体；12、端子接口；13、阶梯槽；14、卡槽；2、上盖组件；21、上盖；22、插槽A；23、安装槽；24、凸柱；25、弹性卡板；26、限位板；3、密封组件；31、密封垫；32、插槽B；33、凸边；34、柱槽；4、盖板组件；41、铁片；42、铰接座；43、盖板；44、胶垫；45、磁片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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2，本技术提供一种防水车载充电器技术方案：一种防水车载充电器，包括充电组件1，充电组件1的顶部卡合连接有上盖组件2，充电组件1和上盖组件2之间连接有密封组件3，上盖组件2的顶部安装有多组盖板组件4。
[0026]需要说明的是，充电组件1为车载充电器本体。
[0027]请参阅图7，盖板组件4包括铁片41和铰接座42，铰接座42的顶部转动连接有盖板43，盖板43的侧面设置有胶垫44，盖板43的边缘处且位于铁片41的位置设置有磁片45。
[0028]需要说明的是，通过磁片45对铁片41进行吸附，进而由盖板43和胶垫44对上盖组件2顶部的插槽A22进行封闭，进而多组盖板组件4可分别对多组插槽A22进行封闭，达到防水防尘的作用，并在使用时，根据使用端子接口12的数量打开相对应的盖板组件4即可。
[0029]请参阅图3，充电组件1包括充电器主体11，充电器主体11的顶部设置有多组端子接口12，且端子接口12的数量和盖板组件4的数量一一对应，充电器主体11的顶部边缘处开设有阶梯槽13，阶梯槽13的内环面呈圆周状且等间距开设有多组卡槽14。
[0030]需要说明的是，端子接口12的数量、盖板组件4的数量、插槽A22的数量以及插槽B32的数量均相同，端子接口12用于对数据线插头进行连接。
[0031]请参阅图4
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5，上盖组件2包括上盖21，上盖21的顶端开设有多组插槽A22，上盖21的内部顶端开设有安装槽23，安装槽23的顶端设置有多组凸柱24，上盖21的边缘呈圆周状且等间距连接有多组弹性卡板25和多组限位板26，且每组弹性卡板25位于相邻两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水车载充电器，其特征在于，包括充电组件(1)，所述充电组件(1)的顶部卡合连接有上盖组件(2)，所述充电组件(1)和上盖组件(2)之间连接有密封组件(3)，所述上盖组件(2)的顶部安装有多组盖板组件(4)；所述盖板组件(4)包括铁片(41)和铰接座(42)，所述铰接座(42)的顶部转动连接有盖板(43)，所述盖板(43)的侧面设置有胶垫(44)，所述盖板(43)的边缘处且位于铁片(41)的位置设置有磁片(45)。2.根据权利要求1所述的一种防水车载充电器，其特征在于，所述充电组件(1)包括充电器主体(11)，所述充电器主体(11)的顶部设置有多组端子接口(12)，且端子接口(12)的数量和盖板组件(4)的数量一一对应，所述充电器主体(11)的顶部边缘处开设有阶梯槽(13)，所述阶梯槽(13)的内环面呈圆周状且等间距开设有多组卡槽(14)。3.根据权利要求1所述的一种防水车载充电器，其特征在于，所述上盖组件(2)包括上盖(21)，所述上盖(21)的顶端开设有多组插槽A(22)，所述上盖(21)的内部顶端开设有安装槽(23)，所述安装槽(23)的顶端设置有多组凸柱(24)，所述上盖(21)的边缘呈圆周状且等间距连接有多组弹性卡板(25)和多组限位板(26)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞虎，
申请(专利权)人：东莞市钱少少电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：